"…Через север, через юг, возвращайся, сделав круг"

Дорогу из Кузнецкого района в Заводской через полигон ТБО обещают открыть в двадцатых числах августа. К Дню шахтера, который нынче отмечается 26 августа. Времени в обрез.

"Глас" строительной техники в районе Малоэтажки в Кузнецком районе слышен издалека. Здесь полным ходом идут работы по отсыпке под дорожное полотно: 200 миллиметров шлакового основания (для того, чтобы будущая автомагистраль "не проседала"), уложено. Щебень "укрывают" асфальтобетоном – вторым 100-миллиметровым слоем "подушки" под асфальтовое покрытие; геодезисты делают разметку по бетонному основанию. Позже уложат бетонные блоки, а уже затем дорогу "оденут" в асфальт.

Участок автодороги, строительство которого ведет компания "Южкузбассстрой", насчитывает 3,6 километра. Каждые сто метров образуют так называемый пикет, и от 7-го по 36-й пикеты основные строительные работы практически завершены: в настоящее время дорожники укладывают асфальт. Близ Малоэтажки "ляжет" участок с 7 по 0 пикет, который увенчается круговой автотранспортной развязкой. Есть еще и "минусовой" пикет: этот отрезок соединит строящуюся автодорогу с Кузнецким шоссе. "Работы на развязке – самого сложного участка дороги – уже позади, – рассказал бригадир ЗАО "Промдорстрой" Александр Дерешев. – Да хотя какой он сложный: скорее, трудоемкий. Уже проложили инженерные коммуникации, кабельные блоки, сделали основания под ЛЭП. Все это "захоронено" под бетонное основание. Короче говоря, кольцо, можно сказать, готово. В настоящее время занимаемся подготовкой основания под коллектор – ливневую канализацию".

Общая протяженность автодороги из Кузнецкого района в Заводской – 10,4 километра. Ее строительство обойдется области в 900 миллионов рублей. Прямая дорога должна решить вопрос упрощения вывоза бытового мусора из всех районов города, а, значит, и снизить стоимость утилизации отходов, а также "разгрузить" Центральный район от транзитного транспорта. Сейчас чтобы добраться из Орджоникидзевского и Кузнецкого районов в Заводской и Новоильинку, пассажирскому транспорту нужно проехать через Центральный, преодолеть два моста через Томь, сделав крюк до 30-ти километров, потратить от получаса до полутора часов, в зависимости от загруженности и "пробок". Со строительством автомагистрали время в пути сократится до 15-20 минут.

Дорожники сетуют на перебои в финансировании, но обещают сдать автодорогу к обозначенной дате. "В принципе, в график мы укладываемся, – сообщил директор "Южкузбассстроя" Виктор Неустроев. – К концу лета, думаю, движение автотранспорта будет открыто".