Просмотров:
592
Тема дня
В Новокузнецке в двенадцатый раз (!) пытаются отремонтировать виадук у "Планеты".
Просмотров:
2987
Тема недели
"Коли ты в Расее власть, дак и правь Расеей всласть..."
Соперник С. Цивилёва на выборах-2018 задержан силовиками.
Просмотров:
11968
Тема месяца
Между пожарами в "Крокусе" и в "Зимней вишне" много общего.
Сенат США одобрил законопроекты о помощи Украине, Израилю и Тайваню
С 26 апреля у границы Финляндии с Россией состоятся учения НАТО
В Новокузнецке приватизируют объекты недвижимости и муниципальные предприятия
В Западной Сибири "обнуляют" на низовом уровне, "власть Советов"
В Томской области снят режим ЧС в связи с паводком
В Новокузнецке водитель трамвая зажал дверями инвалида и про тащил его
Пал травы под Новокузнецком угрожал сотням домов
Авторы "Мастера и Маргариты", покинувшие Россию, лишены гонораров
На Запсибметкомбинат поступило 9 единиц новой техники
В поселок Теба пришла весна
Обсуждения
Более 16 млн россиян вовлеч «В бизнес интим-сферы вовлечено уже более 16 млн граждан Российской Федерации», — Хренасе, а профильное министерство до сих пор не создано?
Рубрики
Опросы на КузПресс
Поставьте оценку деятельности сегодняшней администрации г. Новокузнецка
Когда отечественные кинематографисты снимали наиболее интересные фильмы?
Как вы относитесь к идее расширения полномочий Горсовета?
...
Поставьте оценку деятельности сегодняшней администрации г. Новокузнецка
Когда отечественные кинематографисты снимали наиболее интересные фильмы?
Как вы относитесь к идее расширения полномочий Горсовета?
...
Евгения Корюкова: "Лошадь сдохла. Хватит её бальзамировать!"
Ответ на статью Лидии Павловой "Взялся за гуж...".
Начну с письма Лидии Павловой, которая обратилась в редакцию КР, в ответ на открытое письмо перевозчиков.
Вся суть письма обозначена в заключительной фразе письма:
«…. с учетом бедственного положения городского бюджета СТК неизбежно поставит вопрос об ограничении для льготников числа бесплатных поездок в месяц и практически уничтожит муниципальный транспорт.»
На этой неделе в СНД Новокузнецка начнется обсуждение и внесение изменений в муниципальную программу « Организация и развитие пассажирских перевозок и координация работы операторов связи на территории Новокузнецкого городского округа».
Текст программы есть открытом доступе, в системе «Консультант».
Данная программа « определяет механизм для создания условий для наиболее полного удовлетворения потребности населения Новокузнецкого городского округа в пассажирских перевозках и услугах связи.»
В пункте 10, данной программы « Объёмы и источники финансирования программы, тыс.руб.», указана сумма финансирования:
план - 651057.4
утверждено в решении о бюджете - 718942.3,
данная сумма должна поступить из местного бюджета.
Пункт 11, этой программы объясняет, чего Администрация хочет добиться и какой эффект получить от работы муниципального транспорта за бюджетное субсидирование.
Читаем текст:
«… К концу 2017 планируется снижение кредиторской задолженности по бюджетным обязательствам прошлых периодов на 100%. К концу 2018 планируется снижение кредиторской задолженности по бюджетным обязательствам прошлых периодов на 100%.
Долю населения, проживающего в населенных пунктах, не имеющих регулярного автобусного и (или) железнодорожного сообщения с административным центром городского округа, в общей численности населения городского округа следует сохранить на уровне 0%.
К концу 2019 планируется достижение следующих показателей:
- выполнение машино-часов на перевозках по социальному заказу сохранить на уровне 100%;
- выполнение планового количества рейсов, предусмотренных социальным заказом, не менее чем на 99,9%;
- отсутствие фактов нарушения Управлением исполнительской и (или) финансовой дисциплины, приведших к наложению штрафных санкций;
- достижение перевозчиками уровня доходности на единицу транспортной работы на перевозках по социальному заказу не менее 680 руб. на 1 машино-час;
- охват не менее 63,6% населения города услугами связи…»
Далее по тексту программы идет описание ситуации в транспорте общего пользования на день сегодняшний:
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ СФЕРЫ ТРАНСПОРТА,
ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ, АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
Действующим законодательством Российской Федерации организация транспортного обслуживания городского населения отнесена к ведению органов местного самоуправления. Ими, в соответствии с бюджетными возможностями, с учетом других территориальных особенностей (архитектурно-планировочных, климатических и т.д.), принимаются решения о приоритетном развитии того или иного вида транспортного обслуживания населения.
В городе Новокузнецке перевозку пассажиров осуществляют три вида муниципального транспорта - автобус, трамвай, троллейбус.
Кроме того, к транспортному обслуживанию населения привлекается коммерческий транспорт. Частные перевозчики осуществляют перевозки без предоставления им бюджетных субсидий из бюджета Новокузнецкого городского округа, но и без предоставления со стороны частных перевозчиков льгот по оплате проезда пассажирам.
В 2015 году был проведен конкурс на право осуществления коммерческих пассажирских перевозок на маршрутах, составляющих маршрутную сеть Новокузнецкого городского округа. В рамках подготовки к проведению конкурса была проведена работа по оптимизации расписания движения коммерческих пассажирских автобусов. Графики работы коммерческих автобусов пересматривались с точки зрения фактического объема пассажиропотока. Количество подвижного состава коммерческого автотранспорта приведено в соответствие с фактическим запросом пассажирских перевозок.
Проведенный конкурс позволил усилить контроль за качеством оказания услуг коммерческих пассажирских перевозок.
Для участия в конкурсе частные перевозчики объединились в простые товарищества. По результатам конкурса было подписано 18 договоров сроком на 5 лет.
Договорные требования для всех перевозчиков, как муниципальных, так и коммерческих, одинаковы - транспортное средство должно регулярно выходить на линию в соответствии с расписанием движения, и особое внимание должно уделяться безопасности пассажирских перевозок.
Транспортная сеть города в настоящее время насчитывает 122 маршрута, в том числе 108 автобусных маршрутов и 14 маршрутов городского электротранспорта.
За год автомобильным и городским электротранспортом перевозится порядка 112,2 млн пассажиров. Среднесуточный выпуск транспорта на линию составляет около 739 единиц, в том числе 651 автобус (203 муниципальных и 448 коммерческих), 57 трамваев, 31 троллейбус.
Несмотря на усилия органов местного самоуправления и транспортных предприятий, в последние годы на городском пассажирском транспорте сформировались следующие проблемы:
- прогрессирующее физическое и моральное старение основных фондов предприятий, парка транспортных средств, резко увеличивающее текущие затраты на их эксплуатацию;
- необходимость расширения инвестиционного потенциала предприятий для обновления транспортных средств и развития рынка перевозок;
- компенсации затрат предприятий на перевозки льготных категорий пассажиров из бюджетов всех уровней не покрывают связанных с этим выпадающих доходов;
- необходимость построения и оптимизации маршрутов с использованием информационных систем;
- недостаток пропускной способности основной улично-дорожной сети для обеспечения требуемой подвижности населения, приводящий к снижению пассажиропотока и росту себестоимости перевозок.
В сфере развития транспортной системы города Новокузнецка политика Управления направлена на организацию устойчиво функционирующей, привлекательной и доступной для всех слоев населения системы городского пассажирского транспорта.
В области связи проблемой является недостаточное обеспечение различных слоев населения телекоммуникационными услугами.»
От себя добавлю, что в 2015 году 90% частного транспорта было обновлено.
Теперь давайте о главном:
Что лично я вижу в этой Программе развития кроме большого количества букв и суммы бюджетной дотации для 221 единицы муниципального транспорта.
Вернее сказать, что в этой программе больше ничего и нет.
Кто ни-будь видит, что там есть слабый намёк на организацию движения общественного транспорта в НовоИльинском районе, в связи с заселением домов в микрорайоне «Берёзовая роща»? А кто то усмотрел цифры по обновлению автопарка ПАТП? Или приобретения новых трамваев и троллейбусов?
Эта проблема вообще для УТиС существует?
Проще я скажу, что должно быть в первую очередь в этой программе:
1. Планы развития пассажирских перевозок.
2. Анализ транспортной сети города Новокузнецка. Какие изменения необходимы срочно, и что для этого надо предпринять, и сколько это будет стоить.
3. Как планируется осуществлять перевозки по муниципальному заказу в условиях износа транспорта в ПАТП на 88%? План приобретения новых транспортных средств.
4. Изменение методики расчета возмещения убытков для снижения нагрузки на городской бюджет через тотальное обследование пассажиро-потока, что так же позволит наиболее рационально использовать транспортные средства предприятий. Сейчас действует система оплаты за машино/час. И не важно, что наполняемость транспортных средств по времени суток, не учитывается.
5. Схема ввода транспортной карты.
6. Методика контроля количества перевезенных льготных категорий пассажиров, с разбивкой по видам льгот.( Местный бюджет не возмещает муниципальным предприятиям перевозку льготников. Это осуществляет Управление социальной защиты.
За основу берется количество рейсов и отработанных машино/часов. Так же отсутствует методика определения подсчета проезда пенсионеров до дачных участков, данная льгота анонсирована Губернатором.)
7. Где расчеты себестоимости поездки на муниципальном транспорте с учётом приобретения нового транспорта. Сейчас себестоимость 29.75 руб. Это с учетом того, что транспорт «подарили», а не приобрели за собственные средства. Вполне возможно, что себестоимость увеличится. Но ведь новый транспорт необходим. Или это может выглядеть отдельной строкой в Программе. Только этот момент в Программе отсутствует.
Итак, Лидия Павлова в своем обращении предостерегает нас о том, что льготники могут остаться без льгот. Мне не совсем понятно, как Лидия пришла к выводу о том, что такое может произойти?
Даже приводит пример того, что Самаре возникла такая ситуация. Может это тонкий намёк Управления по транспорту и попытка уйти от ответа, что фактически за два последних года, Управление ничего не делало для улучшения ситуации. Мы слышим только то, что денег нет.
Хорошо, денег действительно нет. А где анализ, почему их нет? Где реальные предложения, которые исходя из сложившейся ситуации, подтолкнут муниципальный транспорт к началу развития?
И ведь все транспортники знают ответ, и даже в кулуарах называют причину, только нет смелого вслух сказать о том, что транспортная политика АКО, фактически уничтожила весь транспорт в области. Все кивают на Губернатора. И ждут….
Коллеги а чего ещё вы ждете? Лошадь сдохла. Хватит её бальзамировать, зима уже пришла. Можно хоть сколько делать вид, что муниципальный при износе в 88%, выполняется на 100%, пассажиров не обмануть. Что делало УТиС и МБУ ЕЦОПП с численностью 130 человек, два прошедших года? Почему муниципалитет не готов выставить объем работ по муниципальному заказу, на конкурс по 44 ФЗ? Администрация города, зная ситуацию, заведомо переложила всю вину на частных перевозчиков, которые законно увеличили стоимость проезда. Устроив травлю, Администрация города умышленно исказила для общественности информацию по налогам, поступающим от частных перевозчиков. На наш запрос, откуда Глава города, объявив нас неплательщиками, взял такую информацию, мы услышали в ответ, что произошла ошибка. Только вот обнародовать эту ошибку Администрация не спешит.
Сейчас ситуация принимает новый вектор. Планы заставить частников перейти на низкопольные автобусы. И эта идея не новая. у частников уже есть опыт приобретения автобусов большой вместимости. Только опыт этот отрицательный. Администрация только призывает, а обеспечить работой не в состоянии. Есть ожидание у УТиС, что Губернатор опять «подарит» ПАТП новые автобусы. Хочу сказать, что надежда слабая. Да и как можно «одарить» из бюджет, предприятия, которые еще должны за прошлые «подарки» десятки миллионов в бюджет города? Должны в казну налоги? По закону это наказуемо.
И что в итоге? А в итоге- лошадь дохлая, а чиновник не хочет принять ситуацию и сделать шаг,
в направлении реформирования. И я даже понимаю этого чиновника. Сделать это не просто, и ответственность большая. Только надо помнить, что лошадь сдохла. Надежды на « лёгкое метро»- призрачные.
А ведь чего хочет пассажир-льготник? Он хочет подойти к остановке автобуса, и не ждать 50 минут, а уехать сразу. Только это сейчас невозможно. Почему?
Если система возмещения за провоз льготников будет прозрачна, то и частник сможет принять в этом участие.
Закончу словами УТиС: «В сфере развития транспортной системы города Новокузнецка политика Управления направлена на организацию устойчиво функционирующей, привлекательной и доступной для всех слоев населения системы городского пассажирского транспорта.»
07.11.2017
Просмотров: 4937
|
Комментариев: 147
Наган
07.11.2017 14:12
5
2
=
3
Бабушка здорова
07.11.2017 14:16
8
3
=
5
Чалдон
07.11.2017 14:19
Бабушка здорова: На мой взгляд решение тут только одно - изыскать средства в бюджете, купить достаточное число нормальных городских автобусов, нанять дополнительно водителей, сделать нормальные графики движения транспорта - в часы пик чаще, в часы затишья - меньше. Только зря что ли гробили мунициальный транспорт и отдавали поляну пазиководам?
На дотации ПАТП в Кузне тратится 700 млн. в год, это 2 млн. в день! Лучше поинтересуйтесь, куда уплывают эти деньги, а не на частных перевозчиков кидайтесь.
10
3
=
7
Бабушка здорова
07.11.2017 14:24
3
6
=
-3
Чалдон
07.11.2017 14:31
Не нравится. Но это не значит, что с сидящих в воров надо вину перекладывать на частников.
5
1
=
4
Бабушка здорова
07.11.2017 14:51
0
3
=
-3
Большой Брат
07.11.2017 14:32
5
2
=
3
Чалдон
07.11.2017 14:35
Приветствую, ББ!
4
2
=
2
Pensioner
07.11.2017 14:23
3
2
=
1
Наган
07.11.2017 14:45
Pensioner: Вы возможно не в курсе, но льготники могут и сейчас заменить транспортную льготу доплатой к пенсии. Только эта доплата маленькая и подходит только тем, кто общественным транспортом пользуется редко. Так что о какой тысяче рублей вы говорите? Если бы бюджет был способен платить такую адресную тысячу каждому льготнику, проблем с муниципальным общественным транспортом не было бы вовсе.
700 млн. в год из городского бюджета тратиться на датации мун. транспорту. В 110тыс. пенсионеров, т.е. выходит 6000 в год на каждого или 500р. в месяц. При лимитных транспортных картах каждый месяц перечислять 1000р. не надо - один пенсионер использует всю 1000р., а другой 100-200-300р., соответственно, чтобы догнать до лимита нужно будет зачислить на эти карты 100-200-300р. Главное это будет прозрачная система, сейчас из бюджета уходят громадные деньги и транспорта нет. Льготникам от этого лучше?
4
2
=
2
Клещ
07.11.2017 15:07
Pensioner: Вы возможно не в курсе, но льготники могут и сейчас заменить транспортную льготу доплатой к пенсии. Только эта доплата маленькая и подходит только тем, кто общественным транспортом пользуется редко. Так что о какой тысяче рублей вы говорите? Если бы бюджет был способен платить такую адресную тысячу каждому льготнику, проблем с муниципальным общественным транспортом не было бы вовсе.
А вы ничего не путаете? Не каждый пенсионер может получить льготу доплатой к пенсии. Ведь не все пенсионеры ветераны труда и инвалиды. Обычный пенсионер имеет счастье кататься за 4 рубля ,пока за 4...
1
1
=
0
Pensioner
07.11.2017 15:39
2
3
=
-1
Клещ
07.11.2017 15:55
Pensioner: Про "простых" пенсионеров я здесь не говорю, а про ветеранов войны и труда, инвалидов. А "простые" пенсионеры как раз больше всего проиграют от возможных изменений, продвигаемых Корюковой, так как по 4 рубля их частники возить не будут ни при каком бюджетном раскладе.
Ну так и я почти об этом,только другими словами.
Даже в случае получения субсидий из бюджета,после 20.00 маршрутку не увидишь. Им ,видите ли,не позволяют это делать законы о труде и отдыхе. Нанять ещё одного водителя не позволяет жадн..,не ,не так,экономность.
Надоел этот зуд. Захотели повысить плату за проезд— повысили,и ещё повысят. Сейчас закон это не запрещает. Но всё мало— ещё и из бюджета хотца отщипнуть.
0
1
=
-1
Бабушка здорова
07.11.2017 14:12
Если он будет садится в частный пазик, то если он не будет совершать посадку на конечной остановке, то уехать сразу у него может и не получиться, он просто рискует банально не влезть в забитый до отказа пазик. После 22-00 уехать сразу не сможет, потому что частным автобусам невыгодно ездить в это время. Утром субботы и воскресенья может ждать его такая же история.
Я уже тут не единожды читаю сочинания уважаемой Евгении Корюковой, но когда приходится ехать, как сельдь в бочке в тесных пазиках "Автолайна", то нередко со слезами на глазах вспоминаю все эти гениальные произведения...
3
3
=
0
Чалдон
07.11.2017 14:16
Если система возмещения за провоз льготников будет прозрачна, то и частник сможет принять в этом участие.
Вы можете оспорить г. Корюкову?
4
2
=
2
Бабушка здорова
07.11.2017 14:22
Чалдон: Зачем обрывать цитату?
Если система возмещения за провоз льготников будет прозрачна, то и частник сможет принять в этом участие.
Вы можете оспорить г. Корюкову?
Если система возмещения за провоз льготников будет прозрачна, то и частник сможет принять в этом участие.
Вы можете оспорить г. Корюкову?
Вы уже видите, как частники приняли участие в совершении перевозок пассажиров по городским маршрутам - накупили тесных древней конструкции пазиков, набивают их по самую крышу - вот так осуществляется перевозка. Думаете, с получением муниципального заказа ситуация улучшится, что ли?
Вы смотрите на ситуацию глазами пассажира, а не глазами Корюковой.
Пассажиру надо, чтобы были комфортные современные автобусы, которые ходят регулярно и допоздна.
Частные перевозчики не первый год на рынке - много Вы у них видите комфортных современных автобусов, которые ходят регулярно и допоздна?
Решение проблемы - это наведение порядка в муниципальном хозяйстве.
4
2
=
2
Большой Брат
07.11.2017 14:37
4
1
=
3
Большой Брат
07.11.2017 14:46
3
2
=
1
Бабушка здорова
07.11.2017 14:49
2
2
=
0
Большой Брат
07.11.2017 14:54
2
1
=
1
Чалдон
07.11.2017 14:40
такой-то маршрут будут допускаться только удлинённые ПАЗы (хотя бы)?
Они вполне вместительны и в то же время быстроходны, т.к. на дизеле.
И с чего вы взяли, что муниципальные таратайки комфортны? Вчера на таком прокатился (КАКАЗ чи МАЗ, не уточнял) - маленькие сиденья и те с уклоном вперёд, в салоне вонь выхлопных газов, воздух в салоне холодный, всего два обогревателя на салон, от которых мало толку, и это ещё не зима, тьху ....
4
0
=
4
Бабушка здорова
07.11.2017 14:48
Чалдон: Это бабульке из админки.
Вы к психиатру давно ходили?
2
2
=
0
Бабушка здорова
07.11.2017 14:47
В муниципальных таратайках хотя бы кондуктор в проходе с пассажиром разойтись может. :)
2
2
=
0
Большой Брат
07.11.2017 14:50
2
2
=
0
Бабушка здорова
07.11.2017 14:52
1
1
=
0
Большой Брат
07.11.2017 15:03
2
0
=
2
Бабушка здорова
07.11.2017 15:26
Я не знаю, кто там чей проект, и чьи пазики в каком ПАТП стоят. Я ориентируюсь по тому, что писали здесь, на Кузпрессе, а писали так, что в конкурсе добавилась компания из СПб, было и письмо перевозчиков Нвкз с возмущением на тему того, что они купили автобусы и т.д.
Мне все эти интриги побоку, равно как и подковерные знания того, чьи пазики, оказавшиеся потом не пазиками где стоят. Я, как простой пассажир, вижу, что в покупка автобусов ПАЗ давно устаревшей конструкции, хотя бы и новых, выдается за некую веху, за какое-то исключительное событие. Совершенно ненормально, когда в эти автобусики набивается рабочий люд, как селедки, и это называется "перевозкой пассажиров". И на мой взгляд видно, что муниципальный транспорт - уж не знаю с чьей подачи - вырождается, ходит как попало, и при этом частный транспорт так и остался на уровне устаревших неудобных пазиков 90-х годов. Меня равно не радуют как победные реляции из городской администрации на тему транспорта, так и постоянные оправдания частных перевозчиков. В транспорте бардак - это я, как пассажир заявляю.
1
1
=
0
Большой Брат
07.11.2017 15:54
1
0
=
1
Бабушка здорова
07.11.2017 16:29
1
2
=
-1
Большой Брат
07.11.2017 16:53
http://kuzpress.ru/city/12-12-2015/42600.html
Что же это, если не ПАЗики?
2
0
=
2
Бабушка здорова
07.11.2017 17:07
0
2
=
-2
Бабушка здорова
07.11.2017 16:32
Большой Брат: но не возмущаетесь отсутствием муниципальных автобусов.
График работы муниципального транспорта меня тоже не устраивает, ежели Вас это отдельно интересует.
0
2
=
-2
Клещ
07.11.2017 17:33
Большой Брат: Таки, ПАЗики, как выясняется, все же были... Про набитые автобусы - никто не говорит, что нормально... Попробуйте ездить на свободных муниципальных... Меня тоже не устраивают ПАЗики, но это лучше, чем ничего... Просто ещё раз спрошу. Вы возмущаетесь ПАЗиками, но не возмущаетесь отсутствием муниципальных автобусов. Почему? А так-то да, бардак в транспорте...
Вы несколько утрируете. Возмущает цена за проезд в Пазиках на фоне понижения доходов основной части горожан.
Те ,кто имеет доходы выше среднестатистический зарплат,ездят на своих авто и не возмущаются.
Возмущаться отсутствию,почти полному,муниципальных автобусов — вредить своему здоровью.
Автобусы от этого не появятся,а психика расстроится.
И вот тут появляются нэпманы со своими претензиями на бюджетные деньги. Но тогда муниципалы вообще исчезнут,а маршруток не прибавится,ибо всё поделено.
И пешком в 9 вечера с вокзала на ильинку.
Ведь пока никто не собирается проверять расходование бюджетных денег на муниципальный транспорт. Так откуда уверенность,что после делёжки бабла с частниками,кто-то начнёт проверку?
Отсюда и опасение— станет ещё хуже. Для пассажиров .
Все остальные будут довольны.
0
2
=
-2
Чалдон
07.11.2017 17:38
1
1
=
0
Большой Брат
07.11.2017 18:07
Ещё раз: частный перевозчик, получая муниципальный заказ и компенсацию за перевозку льготных категорий населения становится, по сути, мунтранспортом и теряет право на одностороннее изменение тарифов...
0
0
=
0
Клещ
07.11.2017 19:08
Большой Брат: Меня, собссно, тоже смущает стоимость проезда... Но... В настоящее время частный перевозчик относится к категории регулярных перевозок с нерегулируемыми тарифами, согласно ФЗ-220, соответственно, он имеет право самостоятельно менять тариф на перевозку... Но...(ещё одно но)... Как только частный перевозчик начинает получать муниципальный заказ, а значит и компенсацию за перевозку льготников, он, этот перевозчик, автоматически переходит в категорию регулируемых тарифов и теряет право изменять тарифы на перевозку в одностороннем порядке... Далее, транспортная карта, по которой, в принципе, легко отследить количество перевезенных льготников, у Корюковой действует, т.е. компенсация за перевозку льготников ей будет фиксирована. Таким образом, "выпрашивая" у властей муниципальный заказ Корюкова сознательно идёт на потерю своих преимуществ по сравнению с мунтранспортом... Надеюсь, понятно объяснил?
Ещё раз: частный перевозчик, получая муниципальный заказ и компенсацию за перевозку льготных категорий населения становится, по сути, мунтранспортом и теряет право на одностороннее изменение тарифов...
Ещё раз: частный перевозчик, получая муниципальный заказ и компенсацию за перевозку льготных категорий населения становится, по сути, мунтранспортом и теряет право на одностороннее изменение тарифов...
Транспортная карта введена на всех частных маршрутах? Нет. Введение транспортной карты полностью отменяет наличный расчёт? Опять нет.
Т.е. ни о каком полном и правильном учёте льготников не может быть и речи. Кто помешает кондуктору частного автобуса в конце смены оплатить оставшиеся в котомке льготные билеты,а потом хозяин автобуса потребует доплаты из бюджета? Нюансов много. Полностью исключить наличный рассчёт— нарушение прав моих,как пассажира. Как найти золотую середину,чтобы всем стало хорошо? Мне кажется,нет такой середины.
0
0
=
0
Большой Брат
07.11.2017 19:20
0
0
=
0
Владик
07.11.2017 15:05
0
3
=
-3
григорий
07.11.2017 15:12
Чалдон: Зачем обрывать цитату?
Если система возмещения за провоз льготников будет прозрачна, то и частник сможет принять в этом участие.
Вы можете оспорить г. Корюкову?
Если система возмещения за провоз льготников будет прозрачна, то и частник сможет принять в этом участие.
Вы можете оспорить г. Корюкову?
Ну а что плохого если Корюкова и всякие афганцы будут возить льготников?
4
2
=
2
Pensioner
07.11.2017 16:22
2
1
=
1
Амено
07.11.2017 16:48
Pensioner: Льготники будут против, если льготных поездок они смогут совершить меньше двух в день.
А почему меньше?
0
2
=
-2
Амено
07.11.2017 16:49
0
2
=
-2
Клещ
07.11.2017 16:54
григорий:
Ну а что плохого если Корюкова и всякие афганцы будут возить льготников?
Чалдон: Зачем обрывать цитату?
Если система возмещения за провоз льготников будет прозрачна, то и частник сможет принять в этом участие.
Вы можете оспорить г. Корюкову?
Если система возмещения за провоз льготников будет прозрачна, то и частник сможет принять в этом участие.
Вы можете оспорить г. Корюкову?
Ну а что плохого если Корюкова и всякие афганцы будут возить льготников?
Да неплохо. Наоборот— хорошо. Но со скольки и до скольки?
А денежку просят такую же ,как и муниципалам.
И ведь про изменение графика движения частных автобусов при получении заветных субсидий речь даже не шла. Как возили до 20.00 ,так и будут. Иначе снова начнётся байда про убыточность.
0
1
=
-1
Большой Брат
07.11.2017 18:09
1
0
=
1
Клещ
07.11.2017 19:15
Большой Брат: Повторю ещё здесь. Как только Корюкова получит мунзаказ, то оона обязана будет возить и в 20.00 и в 22.00.
Она добивается не мунзаказа,а субсидий из бюджета на перевозку льготников. Время не обговаривается. Чтобы возить после 20.00 и в 22.00,придётся нанимать ещё одного водителя на каждый второй автобус,иначе заманается платить штрафы проверяльщикам. А ей это надо? Ни лишних водителей,ни штрафов ей не надо. А деньги из бюджета хочется.
И ведь не скажешь,что это желание— странное.
0
0
=
0
Большой Брат
07.11.2017 19:22
0
0
=
0
Лом
07.11.2017 14:13
Ну по всякому поздравляю
4
0
=
4
Pensioner
07.11.2017 14:18
5
2
=
3
Седьмой спутник
07.11.2017 14:43
Что касается мироедкеи Корюковой, то все её речи - тень на плетень, а цель - повышать цену проезда и грабить бедных людей.
2
4
=
-2
Наган
07.11.2017 14:50
2
2
=
0
Седьмой спутник
07.11.2017 15:20
: Ха-ха попок со своим господином Обман Туманом о бедных людях вспомнил. Что в Корюковой конкурента по грабежу увидели? До вас - шайки-лейки её еще расти и расти.
Губернатор всегда помнит о бедных людях и для них старается. За это они его и выбирают во власть. За иэто и я его поддерживаю.
А вы с Корюкеовой заботитесь только о своём благополучии. Каждая поездка на вашем дребезжащем автобусе вынимает из рациона пенсионера булку хлеба. А каждое возвращение - литр молока.
Мироеды вы, обрекающие народ на голодную смерть.
2
3
=
-1
Владик
07.11.2017 15:38
1
3
=
-2
Седьмой спутник
07.11.2017 15:58
Владик: СС, постараюсь без матов. Ты просто больной человек. Ты уже Корюковой всё высказал. Не засоряй эфир. Займись кемеровскими автобусами. Чего нового ты можешь ещё про Корюкову выдумать?
Я про неё и про тебя, её холуя, ничего не выдумываю.
Вы подняли цену на проезд. Значит вы - мироеды.
Это всё.
0
2
=
-2
Дихлофос
07.11.2017 16:21
0
2
=
-2
Седьмой спутник
07.11.2017 16:28
2
3
=
-1
Дихлофос
07.11.2017 16:38
3
0
=
3
Седьмой спутник
07.11.2017 16:45
Что касается акцизов, я полагаю, что они идут в наполнение бюджета.
1
5
=
-4
Амено
07.11.2017 16:51
А вот предложение оплачивать льготы, чтобы людям было удобно, почему-то не проходит.
3
0
=
3
Седьмой спутник
07.11.2017 16:57
Амено : Только пилево наверх идет.
А вот предложение оплачивать льготы, чтобы людям было удобно, почему-то не проходит.
В кемеровских маршрутках тоже льготы не действуют. Но цена проезда ЗАГАДОЧНО не повышается.
А вот предложение оплачивать льготы, чтобы людям было удобно, почему-то не проходит.
Почему?
1
4
=
-3
Дихлофос
07.11.2017 16:52
2
2
=
0
Седьмой спутник
07.11.2017 17:00
Только что это за поправки? Из всех лично мне запомнились только две: отправить в отставку мэра Кузнецова (ну, и всех остальных) и сделать Кузню областным центром.
ГЫ-ГЫ.
1
3
=
-2
Дихлофос
07.11.2017 17:08
Седьмой спутник: и сделать Кузню областным центром.ГЫ-ГЫ.
Новокузнецкий таможенный пост подвел итоги работы в 2016 году.
Внешнеторговый оборот в регионе ответственности Новокузнецкого таможенного поста в 2016 году составил 1612,2 млн. долларов США. Это 78 % всего товарооборота в регионе ответственности Кемеровской таможни. Экспорт товаров составил 1470,2 млн. долларов США, а импорт - 142,0 млн. долларов США (8,8% общего товарооборота) и по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 29,7 млн. долларов США (на 26,5%). (С)
Вась, глядя на цифры согласись, Щегловка это жалкое недоразумение.
2
1
=
1
Клещ
07.11.2017 17:39
Дихлофос: Ну вот, при прочих равных, разговариваем всего о двух рублях разницы (блохастый сегодня билетом трёс) хотя в одном литре бензина восемь рублей акциза в пользу узурпировавших власть. Ну и кто после этого мироед?
О четырёх,пока...
0
2
=
-2
Наган
07.11.2017 15:44
1
1
=
0
Седьмой спутник
07.11.2017 16:00
: Ох, как вы стараетесь - ещё лет 5-ть и Кузбасс из самой густонаселенной области Сибири, превратиться в лунную пустыню. Вы когда с тулеем про пенсионеров вспоминаете? До или после перевода очередного миллиарда на оффшор?
Цену опусти на проезд, демагог.
Опустишь - поговорим за "лунную пустыню".
3
1
=
2
Pensioner
07.11.2017 14:54
2
1
=
1
Владик
07.11.2017 15:08
0
3
=
-3
Седьмой спутник
07.11.2017 15:11
Сообщение содержало оскорбления и было удалено Администрацией сайта
Наган
07.11.2017 15:19
Седьмой спутник: Не пыли, молодой импотент. Где мне нравится, там и засоряю, и у тебя, щенка шелудивого, разрешения не спрашиваю.
А что вы так возбудились в защиту "Котюковой"? На один карман работаете?
Ну, тогда и вас на лесоповал!
А что вы так возбудились в защиту "Котюковой"? На один карман работаете?
Ну, тогда и вас на лесоповал!
Кто отвечает за транспорт в городе? - Мэр. Чей ставленник? Туман Обмана. Вот вашу компашку и на лесоповал, а лучше на дно разреза. Но сначала отправим вас к андрологу, это больна смотреть на ваше бессилие.
0
4
=
-4
Седьмой спутник
07.11.2017 15:22
Не мэр повышает цены за проезд, а вы - жадные люди.
Вы - человеконенавистники.
3
2
=
1
Наган
07.11.2017 15:33
Седьмой спутник: А за что отвечаете вы с Корюковой?
Не мэр повышает цены за проезд, а вы - жадные люди.
Вы - человеконенавистники.
Не мэр повышает цены за проезд, а вы - жадные люди.
Вы - человеконенавистники.
Тулей и недомэр с попком даже своим аппаратом управлять не могут. Только денюжки от проданных народных богатств в свой карман складывать могут. Хоть закрутитесь, как ужи на сковородке, вашу гнилую власть уже не отмыть. Вам истинным воришкам только и остаётся кричать -"Держите вора!" в надежде, что толпа пробежит мимо, но не поможет...
2
2
=
0
Седьмой спутник
07.11.2017 15:51
Повторяю: не власть каждую поездку грабит пенсионера или студента, библиотекаря или металлурга. Это делаете вы с Корюковой.
3
3
=
0
Наган
07.11.2017 16:24
2
0
=
2
Седьмой спутник
07.11.2017 16:33
Особенно к Корюковой и назначенному ею проездному тарифу. Мне только удивительно, почему билет у вас стоит 22 рубля, а не 32? Ведь 32 - это больше?
3
3
=
0
Клещ
07.11.2017 17:44
Седьмой спутник: Никакого отношения ни к чему перечисленному не имею.
Особенно к Корюковой и назначенному ею проездному тарифу. Мне только удивительно, почему билет у вас стоит 22 рубля, а не 32? Ведь 32 - это больше?
Особенно к Корюковой и назначенному ею проездному тарифу. Мне только удивительно, почему билет у вас стоит 22 рубля, а не 32? Ведь 32 - это больше?
Не только больше ,но и приятнее. Обещает незабываемые путешествия на Мальдивы.
1
2
=
-1
григорий
07.11.2017 15:10
3
3
=
0
Седьмой спутник
07.11.2017 15:16
Мироедка Корюкова. Чтобы набить себе карман. Вот за это к ней претензии.
2
5
=
-3
григорий
07.11.2017 15:18
4
3
=
1
григорий
07.11.2017 15:19
3
0
=
3
григорий
07.11.2017 15:21
Если не умеешь, уйди в отставку, дай другим которые честные а не ворье во власти!!!!!
2
0
=
2
Седьмой спутник
07.11.2017 15:24
Всякую чепуху собираешь, только чтобы оправдать грабительское повышение цены за проезд.
Вы, частники, - враги народа.
1
3
=
-2
григорий
07.11.2017 15:31
Муниципальный транспорт с одержит город и область, вот они и запустили, еще с советских времен.
Частникам спасибо скажите что возят народ, а то бы если б не возили, то восстание бы какое-нибудь началось и смели вас вообще!
2
2
=
0
Седьмой спутник
07.11.2017 15:56
григорий: Это ты чепуху метешь всякую!
Муниципальный транспорт с одержит город и область, вот они и запустили, еще с советских времен.
Частникам спасибо скажите что возят народ, а то бы если б не возили, то восстание бы какое-нибудь началось и смели вас вообще!
Муниципальный транспорт с одержит город и область, вот они и запустили, еще с советских времен.
Частникам спасибо скажите что возят народ, а то бы если б не возили, то восстание бы какое-нибудь началось и смели вас вообще!
Так вы ещё и благодетели?
Ну, блин, и наглость...
2
2
=
0
Наган
07.11.2017 15:37
3
1
=
2
Седьмой спутник
07.11.2017 15:54
Речь о цене на проезд. Вот понизите её до нормальной. Хотя бы до 18 рэ, как в Кемерове, тогда не мироеды, а так мироедчики.
ГЫ-ГЫ.
0
2
=
-2
Наган
07.11.2017 16:05
3
1
=
2
Седьмой спутник
07.11.2017 16:19
Частные владельцы объедают их на производстве, а вы ценами за проезд.
Это вы - бандеровцы, власовцы и вообще фашисты, а не мы. Мы просто пассажиры, нам надо доехать из пункта "а" в пункт "б".
А касательно телесных габаритов, погляди-ка лучше на свою любимицу мадам Корюкову: с миру по 22 копейки - Корюковой на жироотложения.
1
4
=
-3
Седьмой спутник
07.11.2017 17:12
Я всего лишь ответил на хамский выпад.
0
2
=
-2
Клещ
07.11.2017 16:04
григорий: КМК разрушил с Евразом, и хоккейный клуб также, ТЭЦ чуть не угробили с Казекой и другими
" ТЭЦ чуть не угробили.."
А сейчас что— она возраждается? Как Феникс?
Процесс не закончен,всё вперди.
1
1
=
0
Roman77
07.11.2017 18:00
0
0
=
0
BuzinVasilij
07.11.2017 19:01
григорий: КМК разрушил с Евразом, и хоккейный клуб также, ТЭЦ чуть не угробили с Казекой и другими
КМК разрушил не Евраз, а рыночная экономика!! к которой пришли через колено сломав, в 90-е все прежние устои плановой экономики.
1
0
=
1
SBPopov
07.11.2017 22:46
:
КМК разрушил не Евраз, а рыночная экономика!! к которой пришли через колено сломав, в 90-е все прежние устои плановой экономики.
григорий: КМК разрушил с Евразом, и хоккейный клуб также, ТЭЦ чуть не угробили с Казекой и другими
КМК разрушил не Евраз, а рыночная экономика!! к которой пришли через колено сломав, в 90-е все прежние устои плановой экономики.
подлая штука такая, эта рыночная экономика. У кого-то разрушает, а "Северстали", например, помогает
2
0
=
2
Король Лир
07.11.2017 15:52
0
2
=
-2
Наган
07.11.2017 16:17
1
1
=
0
Седьмой спутник
07.11.2017 16:22
Всем, в том числе пенсионерам. Вот я пенсионер и когда приезжаю в Кузню, вы, враги народа, вынаете из моего кармана каждую поездку стоимость булки хлеба и литра молока.
2
3
=
-1
ЖЖЖ
07.11.2017 16:33
2
2
=
0
Седьмой спутник
07.11.2017 16:48
Помнишь, как "смерть просвистела в 20 сантиметрах мимо"? Как ты напугался, бедняга...
Нет, на твою могилу я цветов не пришлю.
0
2
=
-2
григорий
07.11.2017 15:15
2
0
=
2
Бабушка здорова
07.11.2017 15:31
григорий: Бывают и набитые пазики, а чаще полупустые, я сколько езжу, не помню чтобы кто-то не смог влезть!!!!
А вот представьте, есть такие маршруты. У них номера - 5, 47.
1
1
=
0
григорий
07.11.2017 15:33
2
0
=
2
Клещ
07.11.2017 16:16
григорий: Я ж не спорю, просто и такие бывают, что 3 человека едет в салоне, вечером особенно, а горючки тоже уходит!
Это риск перевозчика. Знали ,на что шли. Но это не повод нудить об убыточности частных перевозок. Ни один нэпман никогда не работал и не будет работать себе в убыток.
0
1
=
-1
ЖЖЖ
07.11.2017 16:21
Только муниципал будет. За него налогоплательщих заплатит. Та же "мироедка" Корюкова платить будет )
1
1
=
0
Клещ
07.11.2017 17:58
ЖЖЖ: Конечно не будет.
Только муниципал будет. За него налогоплательщих заплатит. Та же "мироедка" Корюкова платить будет )
Только муниципал будет. За него налогоплательщих заплатит. Та же "мироедка" Корюкова платить будет )
Так налоги с работающих берут в том числе и на муниципальный транспорт. В чём здесь противоречие? А вот того ,что платит " мироедка" даже на колёса для пары автобусов не хватит.
1
0
=
1
григорий
07.11.2017 15:17
Если бы частники не появились, то вообще бы мы без автобусов остались
4
1
=
3
SBPopov
07.11.2017 22:48
григорий: Когда такие терки начинаются я постоянно вспоминаю 90е когда я еще пацаном был, в автобус на Запсиб не влезть было с Горсовета! Они еще останавливались не на остановке, а метров через 50-100, кто успеет добежать, те может и влезут!
Если бы частники не появились, то вообще бы мы без автобусов остались
Если бы частники не появились, то вообще бы мы без автобусов остались
Я в 70-е был пацаном и этот спринт на Горсовете видел уже тогда. На мой взгляд, городской транспорт пошёл не туда, когда в 90-е он стал "бесплатным". Пассажиры отучились платить, а предприятия просто перестали, не смогли
0
0
=
0
Король Лир
07.11.2017 15:47
2
0
=
2
Наган
07.11.2017 15:59
1
0
=
1
Владик
07.11.2017 16:02
0
2
=
-2
рассвет
07.11.2017 17:44
Владик: Кароль вот ответ про негодяев фото сегодня исполнено и Адамовский на своём месте находится и руководит процессом.
В смысле? Глава обманывает свой народ?...Печально!!! Вот и верь после этого людям!
1
0
=
1
ЖЖЖ
07.11.2017 16:17
Тулеева тоже хорош бальзамировать. Лучше молча погрустим
2
0
=
2
ЖЖЖ
07.11.2017 16:31
Корюковой - полный отлуп!
Льготникам - тоже полный отлуп! Нех пасть разевать!
Адамовскому выделить 200млн р на неотложные нужды на благо родного города и соответственно бензопилу.
ОБСУЖДЕНИЕ ЗАКРЫТО
3
0
=
3
Православный
07.11.2017 16:37
3
5
=
-2
Седьмой спутник
07.11.2017 16:54
Ладно. Соглашаюсь. Это я наслал морок на Кузню, Кузбасс и Россию.
Но цену за проезд всё равно верните, как говорил один бабелевский конармеец, "в первобытное состояние"...
2
2
=
0
арбуз
07.11.2017 18:43
Примите соболезнование...Тот, кто себя замарал членством в едрищще-тому веры нет...
Мало того, ещё и бравируя-Да, я член ЕР!
0
0
=
0
СоваВоЗлеОлимпа
07.11.2017 19:16
Сова во-зле Олим: А чё по 22р так и собирают извозчики без кобылы?
В Новокузнецке мошенник "продавал" дизтопливо по 22 рубля за литр.
22 - сакральное число или барышное?!
1
0
=
1
Период голосования за комментарии завершен
Участвовать в голосованиях и оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи.
Если Вы уже зарегистрированы на сайте авторизуйтесь.
Если Вы еще не проходили процедуру регистрации - зарегистрируйтесь