"...путём искусственного повышения рельефа"

Застройщика высоток на Левом берегу заставят поднимать уровень 1 этажа до верха дамбы.

Областная прокуратура дала ответ сразу на многие вопросы, которые волнуют горожан.

Как многие помнят, договором между администрацией города Новокузнецка и ООО «Специализированный застройщик «СД Семейный парк» о комплексном развитии незастроенной территории «Левобережный» по ул. Запорожская Центрального района г. Новокузнецка от 11.07.2024 №03 предусмотрено, что этапами реализации решения о КРНТ «Левобережный» являются:

- подготовка и утверждение документации по планировке территории в целях строительства ГТС,

- разработка проектно-сметной документации для строительства ГТС,

- получение положительного заключения государственной экспертизы.

Строить новое гидротехническое сооружение предполагалось за счет бюджета.

Именно проект ГТС с набережной были той самой "заманухой", которая должна обеспечить лояльность новокузнечан к грядущим перспективам. Но дополнительным соглашением к Договору от 09.06.2025 приложение №7, являющееся заданием на проектирование ГТС, признано утратившим силу.

В соглашении указано, что задание разрабатывается Застройщиком отдельно.

До принятия вышеуказанного решения 15.07.2024 Застройщиком с ЗАО «Сибречпроект» уже был заключён договор № 014-2024-00 на выполнение работ по объекту «Набережная левого берега р. Томь в границах развития земельного участка по ул. Запорожской г. Новокузнецк». В рамках этого договора разработано задание на выполнение проектно-изыскательских работ по объекту «Образование территории, набережная левого берега р. Томь в границах развития земельного участка по ул. Запорожской г. Новокузнецка».

"Что ответят Бастрыкину?.."

В соответствии с заданием образование территории и набережной выполняется для защиты территории КРТН от затопления путём искусственного повышения рельефа территории до незатопляемых отметок. И это будет не дамба, а берегоукрепительное гидротехническое сооружение.  

Таким образом, можно предположить, что авторы идеи «комплексного развития» территории все же поняли, что дамбу трогать нельзя – это слишком серьёзный объект, чтобы вот так просто решать его судьбу. Но и отказываться от проекта эти «авторы» не хотят. Им проще навалить на берегу гору вровень с существующей дамбой и на ней возвести свои тридцатиэтажки. Вот только эта перспектива не безопаснее планов по сносу существующей и строительству новой дамбы. Для указанного «берегоукрепительного гидротехнического сооружения» потребуется грунт. В районе Новокузнецка месторождений, которые бы могли обеспечить стройку необходимым объёмом гравия, нет.

Но использование шлака в основании дороги и его же использование в обводненной зоне не одно и тоже. А ведь сразу же ниже по течению от стройплощадки находится городской водозабор. И это риски посерьёзнее, чем от перспектив переработки в Новокузнецке каменноугольной смолы из Улан-Удэ.

Вторая «радость», с которой столкнутся новокузнечане при возведении ГТС (берегоукрепительного гидротехнического сооружения) связана с транспортировкой материалов для насыпной площадки: грунт никто не станет доставлять по небу дирижаблями, он поедет обычными грузовиками.

Выдержит ли мост такую нагрузку?

Так-то ещё капитальный ремонт Заводского моста не выполнен. А если встанет и этот мост, то с правого берега на левый берег можно будет добираться только через Бызовский мост и Ильинку или по объездной междуреченской трассе.

Как вариант, ГИБДД согласует заезд со стороны Запорожской, но тогда придётся в месте заезда сделать дамбу достаточно пологой для проезда гружёных самосвалов, что тоже подвергает риску существующее ГТС.

 В Новокузнецке прошли публичные слушания

Добавьте к этому колоссальную нагрузку на улицы Ноградская и Запорожская.

Но такова цена комплексного развития территории городской тополиной рощи.

Пока все больше крепнет ощущение, что речь идет о создании комплексной деградации территории, а не о её развитии.