Региональные авиаперевозки в Сибири будут развиваться и субсидироваться

13 марта в Москве полномочный представитель Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Виктор Толоконский принял участие в совещании по вопросам развития региональных авиаперевозок, которое провел Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев.

Участники обсудили вопросы бюджетного субсидирования пассажирских авиаперевозок. Также был рассмотрен ход выполнения поручений, данных по итогам предыдущего совещания, посвященного развитию пассажирских региональных авиаперевозок, которое прошло в Новосибирске в августе 2012 года. Как было отмечено, подготовлена "дорожная карта" развития отрасли. Особое внимание при ее реализации направлено на развитие сети региональных и местных аэропортов Российской Федерации. В частности, ведётся работа по созданию федеральных казённых предприятий. Кроме того, субсидируются воздушные перевозки пассажиров между Дальним Востоком и Сибирью и европейской частью страны. В данный момент разрабатываются правила предоставления субсидий на организацию перевозок на территории четырёх федеральных округов – Северо-Западного, Сибирского, Уральского и Дальневосточного.

Среди других направлений – решение вопроса кадрового обеспечения, возмещение операторам и аэропортам гражданской авиации расходов по обеспечению полётов воздушных судов государственной авиации, упрощение процедуры сертификации региональных аэропортов и аэродромов местных воздушных линий, поддержка и лизинг приобретения воздушных судов.

Справка:

Основные направления государственной поддержки развития региональных и местных авиационных перевозок:

1. Субсидирование региональных воздушных перевозок пассажиров. Постановлением Правительства РФ предусмотрено субсидирование перевозок 76 маршрутов из Сибири/в Сибирь (всего в России – 162).

В настоящее время в Минтрансе России прорабатывается новая субсидируемая маршрутная сеть. Перевозки будут осуществляться преимущественно по маршрутам, где отсутствует альтернативное сообщение, субсидия – 34% от стоимости авиабилета (затраты федерального бюджета – по 450 миллионов рублей ежегодно до 2017 года).

2. С 2012 года реализуется программа субсидирования лизинга воздушных судов не старше 10 лет (не более 72 пассажирских мест). Приоритеты: в первую очередь субсидируются воздушные суда до 12 кресел, во вторую – до 20, в третью – турбовинтовые самолеты до 50 кресел, в четвертую – до 72, далее – реактивные самолеты.

В 2012 году на реализацию программы из федерального бюджета было выделено 1,5 миллиарда рублей. Этой мерой господдержки воспользовались 6 авиакомпаний, в т.ч. ООО "Авиакомпания "Томск Авиа", ОАО "Авиакомпания "Таймыр", ГП КК "КрасАвиа". В 2013 году объем финансирования из ФБ составит 2,2 миллиарда рублей.

3. Создание и развитие федеральных казенных предприятий (ФКП) на базе аэропортов регионального и местного значения. В 2012 году предоставлены субсидии ФКП из средств федерального бюджета в размере 2,7 миллиарда рублей, в 2013 году планируется выделить 2,8 миллиарда рублей, в 2014 – 2,96 миллиарда рублей, в 2015 – 2,98 миллиарда рублей.

В настоящее время в России на базе 50 аэропортов создано 7 ФКП. В СФО продолжается формирование ФКП "Аэропорты Красноярья". Сейчас в собственности этого ФКП 5 аэропортов – Кодинск, Мотыгино, Подкаменная Тунгуска, Северо-Енисейск, Туруханск. В настоящее время идет подготовка документации для передачи в собственность ФКП еще 6 аэропортов ГП КК "КрасАвиа" (Байкит, Ванавара, Хатанга, Диксон, Енисейск, Тура). В 2013 году планируется создание ФКП на базе ФГУП "Аэропорт "Кызыл".