Изменения намечены на 1 октября, а "переходным периодом" обозначен временной промежуток с 27 по 30 сентября.

Пару недель тому назад один из читателей напомнил нам про "круглую дату": десять лет с момента внедрения в Новокузнецке "электронного проезда".
Память человечья коротка, и мы уже малость подзабыли, что до сентября 2015 года расплачивались в автобусах и электротранспорте исключительно наличными деньгами.

Тогда кондукторы, сурово поглядывая на пассажиров, бренчали мелочью и шуршали купюрами, выказывая недовольство, когда им совали пятисотрублевки, тысячные или даже пятитысячные банкноты.

Или наоборот, горсть монеток мелкого достоинства, которые еще надо было пересчитать прежде чем оторвешь билетик - в салоне, который на скорости мотало из стороны в сторону.

Разговоров об расчетах "электроникой" - пластиковыми картами - с "нулевых" было более чем много, особенно из уст чиновников, но дальше "бла-бла-бла" дело не сдвигалось.

И вот в сентябре 2015-го в автобусах Новокузнецка впервые появилась возможность оплатить проезд не купюрой или монетой, а пластиковой картой.

Наряду с оплатой наличными от пассажиров принимались и пластиковые карты. При прикладывании карт к терминалу производилось считывание определенной суммы, которая зачислялась на банковский счет перевозчика. При этом оплачивать "пластиком" оказалось выгоднее - вместо 17 рублей тогдашнего тарифа с пассажира брали всего 15!

"Муниципалы" же, вопреки риторике, присоединяться к проекту не спешили.

И это выставляло городскую администрацию и пассажирские автопредприятия в весьма нехорошем свете. При значительных бюджетных тратах на транспорт и скромных объемах перевозок избегание "прозрачности" расчетов - это практически диагноз...

Ну, а в 2020-м по Новокузнецку жахнула "транспортная реформа", практически уничтожившая частных перевозчиков (которые из бюджета не получали ни копейки!).

С миллиардными тратами на контракты из городского бюджета, с постоянными поломками и авариями, с экстренными совещаниями и возбуждением уголовных дел.

Уничтожение конкуренции сыграло злую шутку: превратившаяся в монополиста компания "Питеравто" оказалась бессильна обеспечить ритмичную бесперебойную работу. И потеряла несколько маршрутов. Оставшись тем не менее доминирующей на рынке пассажирских автоперевозок Новокузнецка.

В 2024 году стоимость проезда была повышена на шесть рублей. В 2025-м - на семь!..

И все равно миллиард с гаком убытков, по неофициальным, но легко рассчитываемым данным, общественный автотранспорт городскому бюджету "привозит".

...И вот во вторник журналистов позвали в Управление по транспорту и связи городской администрации на пресс-конференцию по срочному поводу.

Это была первая мысль, отметенная, поскольку последнее семирублевое повышение состоялось не далее как в июле текущего года.

Вторая - возможный отказ от бесплатных пересадок (когда пассажир пересаживается с одного автобуса на другой, повторно оплата с него не взимается). Чем стращал горожан еще в 2022-м бывший глава Новокузнецка Сергей Кузнецов.

Вторая версия оказалась значительно ближе к истине.

Бесплатные пересадки с октября действительно в Новокузнецке отменяются. Но пока только при оплате банковскими картами. При расчетах посредством транспортных карт МБУ ЕЦОПП ("Кузгортранс") - как единых, так и льготных - бесплатная пересадка сохранится.

Мол, число маршрутов и число автобусов в Новокузнецке резко снизится, но зато всегда можно будет бесплатно пересесть и тем самым выбрать оптимальный вариант перемещения в пространстве.

Когда спикеров - а ими стали руководитель проектного офиса по развитию общественного транспорта Новокузнецка Денис Новохацкий и директор Единого центра организации пассажирских перевозок Римма Ковынева - спросили про пересадки на электротранспорте, ответ был уклончивым: расскажем немного позже.

Нам дали понять, что там тоже грядут какие-то не очень приятные перемены, но "чтобы не мешать всё в одну кучу" рассказать о новациях при поездках в троллейбусах и трамваях пообещали в конце сентября.

Что же стряслось?

А то, что вышеупомянутая компания "Расчетные решения" решила прекратить работу в Новокузнецке.

"В связи с прекращением обслуживания процессинга автоматизированной системы оплаты проезда, в Новокузнецке с 27 сентября произойдут изменения при покупке проездных абонементов и оплате разовых поездок, а пользователям транспортных карт придется установить новое приложение для пополнения и контроля баланса карты, либо завести новый личный кабинет", - сообщила Римма Ковынева.

"Для тех, кто при оплате проезда использует банковскую карту, исчезнет возможность пользоваться правом бесплатной пересадки, а также станет невозможно приобрести проездные абонементы, - добавил Денис Новохацкий. - Право бесплатной пересадки и проездные абонементы, которыми можно пользоваться на всех видах городского общественного транспорта, будут сохранены лишь для владельцев транспортных карт (Единой, Карты пенсионера, Карты школьника, Карты учащегося)".

На вопрос, почему при новом процессинге невозможно сохранение прежних функциональных возможностей, внятного и исчерпывающего ответа не последовало. Лично мне кажется, что причиной, с одной стороны, желание чуть более заработать на пассажирах, которым теперь придется дважды или трижды платить за одну поездку с пересадками.

С другой - понуждение к приобретению транспортных карт. Чтобы через какое-то время отменить бесплатную пересадку и по транспортной карте - с понуждением к приобретению проездного. Который, конечно, позволяет не только пересаживаться сколько угодно, но и безлимитно ездить на транспорте. Но который будет обходиться владельцу в изрядную сумму.

Для тех, кто уже обладает транспортными картами, они, по уверению Новохацкого и Ковыневой, продолжат работать и после полного перехода на новый процессинг. Пополнить баланс можно будет через приложение Сбера.

Однако для контроля остатка средств от новокузнечан требуют установить на свои смартфоны приложение "Т-Карта". Которое устанавливается только на гаджеты с "операционкой" Андроид, причем, при посредстве сомнительного, на мой взгляд, сервиса "RuStore" (QR-коды со ссылкой на скачивание приложения будут размещены на медиапанелях в общественном транспорте).

Второй вариант - личный кабинет на сайте t-karta.ru.

Зарегистрироваться там у меня получилось.

И даже зачисленная сумма отобразилась относительно быстро - минут через десять.

Однако информация о произведенной вчера поездке с пересадкой за несколько часов после ее совершения так и не появилась.

Вот дописываю эту статью и не знаю, получилась бесплатная пересадка или нет.

И желаю всем вам удач.