Наш читатель и автор Николай Чеконин обратился к главе Новокузнецка с письмом, в котором задал волнующие его вопросы об облике города.

Он настаивал на обнародовании своего письма, поскольку проблемы, указанные в нём, без сомнения, беспокоят многих горожан.

Я, Чеконин Николай Алексеевич, родился в Новокузнецке, вырос, учился, работал, продолжаю жить и никогда из него не уеду.

Новокузнецк я люблю, он мне родной. Поэтому очень больно видеть, во что превращается наш город благодаря равнодушию некоторых областных и городских чиновников к городу, их преступно-халатному отношению к своим служебным обязанностям, касающимся Новокузнецка.
Летом 2024 года строительная фирма ООО “Строймеханизация” вела ремонтные работы на небольшом участке улицы Кирова (нечётная сторона), в районе ресторана “Терсь” и Кузнецкбизнесбанка. Кроме асфальтирования небольшого участка улицы, ремонтировались чугунные ограждения. Работа выполнена неплохо, но чугунные оголовники — “шишечки”, как они в народе зовутся, установлены всего на 10 — 15%, а где остальные? Это как красивый рот без зубов, как отсутствие пуговиц на красивой рубашке.

Я, как неравнодушный горожанин, записался на приём к главе Центрального района на 6 мая 2025 года.

Из многих проблем района я обозначил Алексею Александровичу Кузнецову и проблему чугунных ограждений. Он пообещал разобраться и навести порядок. Прошло достаточно времени, но воз и ныне там.

В ноябре — декабре 2025 года я попытался через телеканал “Ново-ТВ” эту проблему донести до главы Новокузнецка.

Но работники “Ново-ТВ” мой вопрос так исказили, что даже я сам не понял, что за проблема, а Вы тем более. Это надо же так телевизионщикам постараться! Кстати, чугунные ограждения — одна из визитных карточек-”изюминок” Новокузнецка. Но состояние их в городе очень далеко от хорошего.

Многие чугунные элементы ограждений сломаны или отсутствуют, или кривые, как “пьяные”. Это можно наблюдать на улице Кирова (обе стороны), проспекте Металлургов, улице Орджоникидзе, проспекте Строителей, на кольце улицы Транспортной и у Универбыта.
Интересно, что после ремонта чугунных ограждений на Кирова в 2024 году “шишечки” в полном объёме установили только напротив КББ. Банку повезло.
Денис Павлович, отсутствие такого большого количества оголовников — это уже кража, воровство, хищение и невыполнение работ по ремонту чугунных ограждений в полном объёме, а это уже преступление. Его надо бы городским чиновникам обязательно расследовать, а не вести “страусиную” политику: голову в песок — ничего не вижу. Эта кража денег из нашего тощего, нищенского городского бюджетного кошелька никому не интересна?
Может быть, Вы сможете раскрыть эту детективную историю с чугунными оголовниками и как глава Новокузнецка поможете навести порядок на центральной улице города, чтобы не стыдно было новокузнечанам показать свой город гостям?
Подземный переход у ресторана “Терсь”. В этом переходе можно снимать фильм ужасов. Проект реконструкции выполнен ещё в бытность мэром С.Н. Кузнецова. Интересно, что за секретная проектная организация потрудилась над этим фантастическим проектом с лифтом для обслуживания маломобильных лиц и во сколько Новокузнецку обошёлся этот супер-проект?
У меня есть вопросы. Кто изучал график движения маломобильных лиц в этом районе? Нельзя ли обойтись спуском-пандусом, какие имеют место в подземном переходе на Левом берегу? Нашим горожанам хватит одного месяца, чтобы вывести из строя этот чудо-лифт. Москва — не самый бедный город в стране, но даже он не отважился на подобную роскошь. А вот сейчас, Денис Павлович, даже уже вчера пора бы сделать нормальный косметический ремонт. Открыть все проходы полностью, тем более что “рабочие”, открытые проходы имеют худшее состояние, чем закрытые. Стыдно за этот подземный переход, это пещерный век в центре города

В 80 — 90-е годы прошлого века при мэре Новокузнецка С.Д. Мартине строительная компания “ЮКС” провела очень большие работы (сейчас этого бы уже не случилось) по спрямлению русла Абы и бетонного благоустройства берегов реки в районе от кинотеатра “Октябрь” до улицы Ноградской. Неплохо сделали, очертания набережной хорошо прорисовываются и видны. Денис Павлович, загоритесь желанием, обозлитесь на этот неухоженный, запущенный уголок в центре Новокузнецка! Воплотите мечты новокузнечан о набережной, хотя бы на этой малой реке. До набережной на Томи, на Левом берегу, моё поколение наверняка не доживёт, да и Вы слабо верите в этот проект, которым так красочно убаюкивают горожан. Оставьте после себя красивый, существенный след на облике Новокузнецка. Попробуйте, начните хотя бы, а вдруг получится, чтобы новокузнечане запомнили Вас реальной, большой, нужной работой и вспоминали добрым словом?
Чего нельзя сказать о бывшем мэре Новокузнецка С.Н. Кузнецове. Его “фантом”-проекты типа Нью-Васюки Остапа Бендера — 7й район недалеко от аэропорта, лёгкое наземное метро, небо без проводов, строительство новых мостов через Томь и Кондому, южный транспортный въезд, реконструкция Новоильинского шоссе, регбийного стадиона и т.д. — не осуществились в реальности.

Но особенно новокузнечане будут помнить Кузнецова за авантюрную транспортную реформу, чуть не обрушившую бюджет Новокузнецка. Кстати, губернатор Цивилёв почему-то не порадовал своё любимое Кемерово этим чудесным, смелым транспортным экспериментом с “Питеравто”. Или сразу увидел опасную, рискованную авантюру Кузнецова. Но я не думаю, что тот решился бы на эту многомиллиардную сделку без согласия губернатора. Тогда почему губернатор не приостановил Кузнецова? Некрасиво, нечестно как-то!

Как в своё время “фонтанировал” своими амбициями С.Е. Цивилёв: “Кузбасс — первый за Уралом!” К его чести, он очень много выполнил, только, к сожалению, почти всё — для одного Кемерова. Но Кемерово — это ещё не весь Кузбасс, а Кузбасс — это не только Кемерово. С.Е. Цивилёв усилил крен в развитии между севером и югом Кузбасса, конечно, в пользу севера, где проживают все губернаторы Кузбасса, для себя, любимого. Молодцы, ребята! Всё честно! При таком отношении губернаторов и чиновников областной администрации к Новокузнецку, его проблемам в городе никогда не будет новых вузов, мостов, набережных, бассейна в Новоильинке, хоккейных комплексов в Новобайдаевке и на Запсибе, южного и северного въездов в город и много, очень много чего, так красиво нарисованного прежними и нынешним губернаторами. Обидно, как Новокузнецк, город-трудяга, падает в яму, по всем позициям проигрывая Кемерову.

По состоянию, процветанию, благоустройству, транспорту, экологии, медицине, образованию, спорту, культуре города люди оценивают Вашу работу, заботу о горожанах. Помощников у вас очень много. Это руководители районов, служб жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства, большой аппарат горадминистрации. Надо честно работать и снять “розовые” очки, а на проблемы реагировать чётко, оперативно и главное — +зультативно.
Когда я смотрю по вторникам по телевидению выступления глав районов Новокузнецка, то откровенно становится стыдно за эти выступления. Проблемы — вопросы не решаются годами, хотя они часто не сложные. Жалко смотреть, как они бодро отвечают, что у них все под контролем. Эти выступления по “Ново-ТВ” часто слабые, беспомощные, некомпетентные.

Вы давали клятву работать честно на благо новокузнечан. Горожане пока ещё в Вас верят, смелее работайте. Трудяга Новокузнецк достоин не менее Кемерова хороших, красивых объектов. И лучшего к нему отношения со стороны областной администрации, а не как к нелюбимому пасынку-переростку.

“…По вопросу недостаточного количества декоративных элементов (оголовников) на чугунном ограждении улицы Кирова сообщаем, что по информации, полученной из управления дорожно-коммунального хозяйства и благоустройства города Новокузнецка, данные элементы декора являются специализированными изделиями. В настоящее время готовые аналоги, подходящие по параметрам и дизайну к данному типу ограждения, в свободном доступе и на складах эксплуатирующих организаций отсутствуют. В связи с уникальностью конструкций прорабатывается вопрос об изготовлении индивидуальных форм для отливки или производства оголовников из аналогичных материалов, соответствующих по прочности и эстетическому виду оригиналу. При выделении дополнительного целевого финансирования для восстановления ограждений вопрос будет рассмотрен.
По информации, предоставленной комитетом градостроительства и архитектуры администрации города Новокузнецка (КГиА), проект ремонта чугунных ограждений на улице Кирова, выполненный подрядчиком летом 2024 года, не согласовывался с КГиА. Вопросы качества и полноты выполнения работ по благоустройству находятся в компетенции заказчика работ. Согласование проектов благоустройства не входит в компетенцию КГиА. В соответствии со статьями 48,51 Градостроительного кодекса Российской Федерации и Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.02.2008 № 87 “О составе разделов проектной документации и требования к их содержанию”, полномочия КГиА распространяются исключительно на объекты капитального строительства, а именно: согласование проектной документации, выдачу разрешений на строительство и ввод объектов в эксплуатацию, согласование архитектурно-художественного облика фасадов зданий и сооружений. Работы по благоустройству территорий, включая ремонт чугунных ограждений, установку декоративных элементов, устройство покрытий и тротуаров, не являются объектами капитального строительства и не требуют согласования с КГиА. Чугунные ограждения являются элементами благоустройства, их ремонт и восстановление осуществляются на основании проектной документации, разработанной подрядными организациями для целей исполнения муниципальных контрактов в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 44-ФЗ “О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд”.
По вопросу реконструкции аварийного подземного перехода на улице Кирова, в районе бывшего ресторана “Терсь”, сообщаем, что по информации, предоставленной УДКХиБ, ими были проведены следующие процедуры:
— заключение договора на проведение инструментального обследования и оценку технического состояния строительных конструкций подземного перехода,
— на основании полученного заключения был оформлен муниципальный контракт на выполнение работ по разработке рабочей документации (проектно-сметной) по капитальному ремонту подземного перехода “Терсь”. Проектно-сметная документация была направлена для проверки в Государственное автономное учреждение “Госэкспертиза Кузбасса”. При проверке документации были выявлены замечания, которые направлены проектировщикам для исправления. По итогам полученного заключения, при определении источника финансирования, будет объявлена конкурсная процедура на определение подрядной организации на выполнение работ по ремонту подземного перехода на улице Кирова, в районе бывшего ресторана “Терсь”…”
Отвечая на вопросы Николая Чеконина о строительстве новых объектов в Новокузнецке, Евгений Бедарев перечислил всё, что было построено в городе, начиная с 2020 года.

В список вошли школа № 81 на Запсибе, детсад на 190 мест и физкультурно-оздоровительный комплекс в Новоильинке, инфекционная больница и дорога к ней, поликлиника в Абашеве, футбольный манеж в Заводском районе, реконструкция проспекта Металлургов и Бызовского шоссе и так далее (всего 14 объектов). “Реализация всех указанных объектов осуществлялась либо при софинансировании из областного бюджета, либо полностью за счёт средств областного бюджета”, — уточнил первый зам. — Кроме того, на сегодняшний день разработана проектная документация и получено положительное заключение государственной экспертизы проектной документации на следующие объекты:
— строительство моста через . Томь на шоссе Притомское Орджоникидзевского района;
— реконструкция железобетонных путепроводов на шоссе Бызовском в Заводском районе;
— реконструкция стадиона “Регби” по адресу: улица Ленина, 103;
— строительство крытой тренировочной ледовой площадки в Орджоникидзевском районе, на улице Р. Зорге;
— строительство Южной автомагистрали (третья очередь, в состав готовой входят улицы Нижнепролетарская, Черкасская, Пролетарская, Вокзальная).
Помимо этого, в настоящий момент разрабатывается проектно-сметная документация на следующие объекты:
— реконструкция Новоильинского шоссе (предусмотрено расширение проезжей части до 4-х полос на всём протяжении шоссе);
— строительство моста через реку Абу и автомобильной дороги от улицы Веры Соломиной до улицы Димитрова в Куйбышевском районе;
— реконструкция автомобильных дорог северного въезда в город;
— реконструкция гидротехнических сооружений комплекса водозащитных дамб.

И напоследок Евгений Бедарев разъяснил природу появления компании “Питеравто” в Новокузнецке: “…

В 2020 году, на основании Документа планирования регулярных перевозок в границах Новокузнецкого городского округа, утверждённого Постановлением главы города Новокузнецка от 26.12.2016 № 185, УТиС проведён конкурс на право осуществления регулярных муниципальных пассажирских перевозок по регулируемым тарифам. В рамках проведения открытых закупочных процедур на право осуществления регулярных пассажирских перевозок, победителем в 11-ти из 19-ти аукционов определено ООО “Питеравто”. При этом следует отметить, что все закупочные процедуры проведены под наблюдением Федеральной антимонопольной службы. Также на городских муниципальных маршрутах Новокузнецкого городского округа работают и другие перевозчики, на основании заключенных контрактов с УТиС: АО “Пассажирское автотранспортное предприятие”, “Муниципальное трамвайно-транспортное предприятие”, ООО ГК “Профи”, ИП Потанин А.М., ИП Тихомирова