Одноэтажная Малоэтажка

Малоэтажка - это девять улиц: заключительная часть улицы Ленина и параллельные ей улицы слева - Анодная, Алюминиевая, Ленинградская, Электролизная, а также справа - Вагоностроительная и Защитная, а кроме них две перпендикулярные - Баумана и Малоэтажная.

Теперь это депрессивный район, окутанный дымами соседних метзаводов: алюминиевого и ферросплавного, но после войны Малоэтажка была престижным предместьем города, куда получали ордера лишь передовики производства, ударники труда тех самых двух заводов.

После войны во всех странах началось бурное развитие малоэтажного строительства типовых домов. Стандартные двухквартирные дома с приусадебными

участками и местом для стоянки автомобиля стали приметой времени и в Европе, и в Северной Америке.

Перед советскими застройщиками - заводами и фабриками - стояли две дилеммы: строительная и финансовая. Строительная заключалась в том, перенять ли опыт Левиттаунов в США - огромных районов дешёвых типовых каркасных домов без фундаментов (за счёт чего и экономия) либо строить более основательно. Финансовая в том - предоставлять ли жильё работникам в кредит либо передавать в найм по ордеру.

В той или иной степени были реализованы все варианты. Причём Малоэтажка стала наиболее компромиссным. Когда в 1947 году руководство Сталинского алюминиевого завода задумало построить образцовый городок с высокой культурой быта у подножия Крепостной горы, то оно обратилось к столичным зодчим, которые как раз специализировались на малоэтажном малобюджетном жилье. Московские архитекторы Ю.В. Шуко, В.Г. Калиш и С.Ф. Кибиреев выполнили и проекты двух типовых домов, и проект детальной планировки всего посёлка.

Компромисс цены и качества выразился в следующем. Одноэтажные дома были полублокированными - состояли из двух квартир с отдельными входами и небольшими приусадебными участками. Строили эти дома не из относительно тяжёлого и дорогого кирпича, а из лёгкого и дешёвого шлакоблока. Дабы завуалировать применение столь неказистого стройматериала, все дома были либо оштукатурены, либо окрашены густой краской красных оттенков. Фундаменты заглублены не ниже точки промерзания - вместо них применены мелкозаглубленные узкие ленточные основания. Экономия достигалась и размещением печей и печных труб впритык друг к другу. Простейшая двускатная крыша была лишена слуховых окон - проветривание осуществлялось через лазы в деревянных фронтонах по торцам дома. Соответственно, чердак был как бы общим - без разделительной стенки. Здесь можно было хранить ненужный хлам.

Полезная площадь каждого дома составила 97 кв. м, а жилая площадь - 72 кв. м. Надо учесть, что речь идёт о площади для двух квартир.

Эстетика домов весьма своеобразна и построена на чередовании широких окон по краям дома и двух пар узких окон посредине. Сами окна были обрамлены простейшими наличниками в полкирпича. Всё это явно диссонировало с официальным торжественным советским стилем послевоенной эпохи и отражало скорее эстетику преданного анафеме функционализма начала 30-х. Этот приём, к слову, активно применял у нас в городе и немецкий рационалист Эрнст Май.

Стройка закипела - за два года большой район покрылся сетью прямых улиц и равномерным ковром одинаковых каменных домов. И уже 24 декабря 1949 года приняты три последних двухквартирных дома на Малоэтажке для Сталинского алюминиевого завода. А 12 января 1950 года Совет Министров РСФСР рассмотрел и в основном одобрил генеральный план развития Сталинска, причём застройка Малоэтажки получила высокую оценку и была рекомендована к дальнейшему тиражированию.

Партия и правительство не забывали и о соцкультбыте для малоэтажных обитателей. 1 июня 1945 года здесь началось строительство стадиона, который впоследствии стал стадионом “Алюминщик”, а к 1 сентября 1953 года была сдана семилетняя школа № 68 в Малоэтажке, куда пошли учиться 400 школьников, причём все только в первую смену, что тогда было редкостью, да и сейчас для многих школ остаётся недостижимым пожеланием. Наконец, по ходу строительства посёлка сюда протянули линию трамвая через весь Старокузнецк, что, правда, распылило и без того небольшой трамвайный парк города - всего 31 вагон. На стройку путей и ремонт вагонов на 1947 год отпущен 1 миллион рублей. А 5 октября 1947 года трестом “Дорпромстрой” под руководством товарища Самсонова было завершено в гравийном исполнении строительство 14-километрового шоссе Старокузнецк - Абашево, которое прошло как раз посредине Малоэтажного посёлка. Именно на стройке этой трассы впервые в Кузбассе была применена вся известная тогда дорожная техника: грейдеры, самосвалы и два 10-тонных катка. Заасфальтировано шоссе было следующей весной.

Сегодня этот район выглядит, мягко сказать, неказисто. Сказалась и неблагоприятная экология, и смена не в лучшую сторону социального состава населения. Но на самом деле наша “малоэтажная Америка” была реальным способом не только решить жилищную проблему горожан, но и не отрывать их от земли. Наконец, комфортабельный типовой дом (а для тогдашнего уровня притязаний комфорт был вполне приемлемым) на земле означал отсутствие необходимости искать где-то место под гараж, строить во дворе многоэтажки стайку для свиней и заниматься прочими головоломками.