"Мы Родину не продаем!"

Транспортная выставка "Кузбасской ярмарки", конечно, не Женевский автосалон. Но увидеть суперигрушку для фартовых мальчиков вроде кабриолета SLK 200 от "Мерседеса" тоже случай у нас пока редкий. Диковинных "зверей" с табуном лошадей под капотом, впрочем, было много. Но народ то и дело сворачивал с торной тропы к экспонатам, представленным новокузнецким клубом "4 х 4". Особенно народ, как ни странно, молодой.

Экспонатов было меньше, чем на смотре в День Победы, когда кавалькада раритетных автомобилей проехала после митинга в Сосновке по всем районам города. Но в экспозиции прослеживалась мысль: показать шеренгу советских джипов от легендарного "ГАЗ-67Б" 1944 года выпуска, прозванного бойцами "Иваном-Виллисом", до преображенного до неузнаваемости тюнингом "УАЗа-469". Плюс два абсолютно уникальных мотоцикла - "Триумф BD-250" 1939 года выпуска, собранного в Нюрнберге, и довоенного "Цюндапа" с движком, сконструированным известным немецким инженером Рихардом Кюхеном - таких в мире единицы остались и потому к находкам клуба "4 х 4" проявляют интерес коллекционеры всей Европы.

Сказывают (это по огромному секрету), что глава города спросил президента клуба "4 х 4" Аркадия Аношина, не продал ли он мотоцикл? "Мы Родину не продаем!", - ответил Аркадий.

Между прочим клубный "ГАЗ-67Б", специально подготовленный - отреставрированный - к 60-летию Победы, примерно на девяносто процентов состоит из родных деталей. В городе таких машин пять, и всего лишь две из них подлинны - остальные собраны из деталей других машин: как выражается Аношин, "Музей восковых фигур".

Аркадий специально не дал выровнивать выщербленную крышку капота, крылья и борта корпуса: "У каждого свой взгляд на реставрацию. Может, это вмятины от фашистских пуль. Пусть остается, как есть..."

К слову, насколько возможно, смогли отследить и боевой путь "Ивана-Виллиса". Вернувшись с войны, он долго служил в калтанском аналоге нынешних горэлектросетей, а, выйдя в отставку, оказался в частных руках - не слишком тверезый сын первого владельца и продал легендарную машину, мало-помалу начинавшую загибаться, в хорошие руки. И ветеран ожил, прокатившись, как встарь, на День Победы.

Механик клуба Григорий Абрамов авторитетно заявляет: "Многие детали в машине в очень приличном состоянии. До такого возраста - 60 лет! - ни один "УАЗик" не доживет. А этот очень даже бодренький..."

Ну, а теперь к главному, как говорится, на посошок. Городской голова отвел для клуба "4 х 4" участок земли. Готов проект. Сейчас идут многочисленные, как водится, согласования - бумажные работы. При клубе Аркадий Аношин планирует построить закрытый павильон, если хотите, подобие политехнического музея. Такого в городе еще не было: старые автомобили, всякие другие образчики старинной техники - приемники, счетные машинки и прочее. Кое-что Аркадий, азартный собиратель, уже припас. Признаться, кое-что есть и у нас - отдадим на дело хорошее. Предлагаем порыться и вам на чердаках. Это будет классный политехнический музей или - бери шире - музей быта, быта, ушедшего, но очень интересного, музей истории технических вещей.

"В городе такой просто необходим", - считает Аркадий Аношин. И не только в городе. И мы обеими руками за.

...Подходят какие мужички. Долго смотрят и отходят со словами: "Вот это техника!" "Вы не автомобиль трогаете руками, вы трогаете историю", - комментирует Аношин.

Так что предполагаемый музей просто обречен на успех. Нынче планируют провести ограждение площадки и произвести фундаментные работы. Если, конечно, будет спориться пресловутая "бумажная работа".

Валерий Немиров.