Цены с крыльями

Знакомый решил слетать семьей в Москву. Как человек опытный, заранее вышел на сайты авиакомпаний, выискивая оптимальный ценовой вариант. И выяснил, что авиапутешествие в первопрестольную по схеме "папа, мама и я" из Новокузнецка обойдется почти в 60 тысяч рублей. В то время, как из Новосибирска и Томска - в 38 тысяч, то есть, на двадцать тысяч дешевле!

Нет, конечно, можно предположить, что полет из новосибирского аэропорта Толмачево дешевле по себестоимости, поскольку до столицы ближе, и авиационного керосина "съедается" авиалайнером немного меньше. Наверное, на себестоимости сказывается и большая плотность пассажиропотока из двухмиллионного Новосибирска (загрузка больше, риски минимальны). Но вот закавыка - авиапутешествие в Москву из Иркутска (из расчета на три персоны в оба конца) стоит, как выяснил знакомый, 42 тысячи рублей. Во столько же обойдется авиаперелет и из Улан-Удэ. Как ни крути, Байкал от белокаменной расположен гораздо восточнее, нежели Новокузнецк, и по численности населения в тех краях не так густо, как у нас. Однако факт остается фактом.

Беглый анализ цен на авиаперелеты подтвердил представленную информацию. Так, стоимость перелета самолетом компании S7 из Новокузнецка до Москвы, скажем, 5 июня, определена в 10500 рублей; в то время как из Новосибирска - всего 7400. 9 июня новокузнечанин за тот же перелет отдаст 14500 целковых, новосибирец - опять же 7400. 10-го и 11-го июня относительно дешевых билетов из Новокузнецка вообще нет: за полет в один конец придется отдать аж 31800 рублей, в то время как из аэропорта Толмачево реально слетать в столицу за 8850 рублей... Аналогичная картина и с "Уральскими авиалиниями": билет из Новокузнецка в Москву стоит от 9900 рублей (10 июня - от 29 тысяч); из Новосибирска - от 7 тысяч целковых. Билет в оба конца из нашего города стоит от 19 тысяч, в то время как из столицы Сибири - лишь 12600 рублей.

Можно, конечно, посоветовать любителям путешествий добираться наземным транспортом до Новосибирска или Томска и тем самым изрядно экономить. Но этот совет немногим лучше, чем "Езжайте в Москву на поезде, и лучше плацкартом: дешевле обойдется!". Поскольку череда утомительных переездов сводит на нет удовольствие от путешествия, которое, несомненно, должен испытывать гражданин великой России, проживающий в двадцать первом веке, в эпоху нанотехнологий и космических скоростей.

Мы связались с начальником коммерческого отдела ОАО "Аэрокузбасс" Александром Климко и попросили его прокомментировать ситуацию.

- Пассажирскими авиаперевозками из Новокузнецка в Москву занимается две компании - S7 и "Уральские авиалинии". Они выдерживают высокую ценовую планку, при этом предоставляют дополнительные услуги...

- Очевидно, эти компании обсуждают между собой тарифную политику...

- Без комментариев.

- Сейчас ситуация нормализовалась, недостатки устранены, у контролирующих органов к нам нет никаких претензий.

...Ну, а "на закуску" - авторитетное мнение руководителя Федеральной антимонопольной службы Игоря Артемьева: "Авиакомпании должны снизить цены на билеты на 10-15 процентов. По мнению специалистов, это можно сделать за счет того, что из аэропортов ушли посредники, которые занимаются предоставлением топливно-заправочных услуг... В результате цена на топливо до последнего квартала в общей стоимости билетов упала с 36 % до 24 %". С таким утверждением глава ФАС выступил в Госдуме в рамках "правительственного часа" в конце января.

А у нас уже середина мая.