Как мы рранее отмечали, Запад Китая - это, в первую очередь, трехмиллионный Урумчи и ряд других крупных городов Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая.

При этом не будем забывать, что Россия западнее Монголии имеет с Китаем общую границу, небольшой 55-километровый участок, проходящий относительно недалеко от нас с вами: от Новокузнецка до этого участка российско-китайской границы напрямую всего около пятисот километров.

"Русский с китайцем - братья навек!":  подписан указ о безвизовом въезде в Россию на один месяц для граждан КНР.

Позволив людям и грузам "накоротке" перемещаться между двумя державами, а заодно значительно сократить наземный транзит китайских товаров в европейские страны. Это был бы качественный скачок в развитии транспортной инфраструктуры, позволяющий десятилетиями использовать сию экономическую "артерию" в интересах и России, и Китая, и других стран.

Отметим, что Китайская народная республика в настоящее время безусловно лидирует во внешней торговле с Российской Федерацией: по информации первого заместителя председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Ивана Абрамова, в этом году объем торговли России с Китаем может превысить отметку в 200 миллиардов долларов. Транспортная доступность и логистика носят для нашей страны первостепенное значение.

Однако нет неразрешимых задач.

При желании могут быть пробиты тоннели, построены мосты и эстакады. Или на этом участке, или западнее - с заходом в Казахстан. Или восточнее - с заходом в Монголию. Видимо, к февралю следующего года какое-то решение будет найдено.
Еще один резон в пользу прокладки железнодорожной и автомобильной магистралей из Западной Сибири в Западный Китай - озвученная цель по созданию в Синьцзян-Уйгурском автономном районе второй столицы Китая, с переносом на запад страны всех или части административных функций, что позволит, во-первых, дать новый импульс развитию страны, во-вторых, поднять статус и экономику этой части Поднебесной (сейчас очевидна проблема диспропорций экономического и социального развития востока и запада Китая). Ну, и, наконец, поможет затормозить дальнейший рост столичного супермегаполиса - в Пекине уже проживает около 22 миллионов человек.

Тогда, в какой-то обозримой перспективе, Таштагол вполне может перестать быть тупиковым; новые резоны и стимулы появятся и для Новокузнецка. Безусловно рассчитывать на такой исход, конечно, не нужно, но двигаться в этом направлении, приближать перспективу стоило бы.