Как 2022 год изменит жизнь водителей

За выезд на встречку можно будет угодить за решетку.

Все это ожидает автовладельцев в 2022 году: соответствующие законы уже приняты — осталось дождаться их вступления в силу. На фоне этого, скорее всего, продолжится обсуждение нового Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), Правил дорожного движения (ПДД) и законопроекта о запрете эксплуатации неисправных автомобилей. 30 декабря 2021 года заработали поправки в закон о ТО (действуют с момента опубликования). Обязательный регулярный техосмотр теперь нужен только для коммерческого транспорта (автобусов, такси и грузовиков), а также для легковых автомобилей или мотоциклов старше четырех лет в случае их постановки на учет и при изменении конструкции (диагностическую карту нужно будет предъявить в ГИБДД). Во всех остальных случаях ТО для владельцев легковых автомобилей стал добровольной процедурой. С 1 марта владельцы всех транспортных средств, для которых ТО остался обязательным (автобусы, грузовики и такси), будут получать штрафы 2 тыс. руб. за проезд под камерой на машине без оформленной диагностической карты. Постановления будут приходить в автоматическом режиме не чаще чем раз в сутки. Владельцев легковых автомобилей новый штраф не коснется. В начале января (через 10 дней после официального опубликования) начнет действовать новая редакция УК, согласно которой можно будет попасть в тюрьму за вождение без прав одновременно с третьим подряд превышением скорости на 60 км/ч или выездом на встречную полосу движения. Поправки готовились Госдумой в конце года для борьбы с автоблогерами, снимающими агрессивную езду на видео для публикации в соцсетях. С 1 марта по новым правилам медицинского освидетельствования водителей, у которых врач обнаружил клинические признаки наркотической зависимости (тремор рук, следы инъекций на венах, чрезмерно низкий пульс и т. д.), будут направлять на обязательный лабораторный анализ мочи. Если в биоматериале найдут наркотики, то гражданину не выдадут медицинскую справку, необходимую для обмена, получения или возврата водительских прав. С 3 июля вступает в силу федеральный закон "О самоходных машинах и других видах техники", вводящий новую процедуру "запрета эксплуатации" для неисправных снегоходов, квадроциклов, болотоходов и других видов внедорожной техники. Она будет применяться при неисправностях рулевой и выхлопной систем, неработающих фарах, стоп-сигнале или отсутствии номерного знака. При выявлении нарушений инспекторы Гостехнадзора будут ставить специальные блокираторы или эвакуировать технику на штрафстоянку (механизм до конца еще не проработан). В конце 2021 года по-прежнему оставалась неясной дальнейшая судьба Правил дорожного движения. Существуют, напомним, готовые проекты поправок в ПДД, которые не принимаются из-за споров между федеральными ведомствами и Белым домом. Минюст считает, что правила нужно издать целиком, Минтранс и МВД уверены, что достаточно поправок. Вероятно, дискуссия продолжится в 2022 году, сроков принятия и вступления в силу документов пока никто не знает. Продолжится обсуждение и проекта нового КоАП от Минюста, который готовится с 2020 года, планировался к вступлению в силу еще в начале 2021 года, но до сих пор даже не внесен в правительство. В ноябре, напомним, стало известно об очередной версии кодекса, куда вошли разнообразные нашумевшие инициативы МВД и регионов по борьбе с нарушителями ПДД: санкции за систематические нарушения, опасное вождение, парковку автомобиля на газоне, выбрасывание мусора из транспортного средства, пьяное вождение и т. д. В правительстве, по данным “Ъ”, находится на рассмотрении проект закона, который наделит инспекторов ГИБДД новыми полномочиями: они смогут через процедуру "запрещения эксплуатации транспортных средств" изымать СТС у водителя, если тот отказывается устранить опасные неисправности в автомобиле и пройти внеочередное ТО. Проект закона был впервые представлен еще в 2020 году, затем дорабатывался.