Хотя полной ясности, надо признать, нет пока ни у кого и она не скоро появится.

Провел совещание, пообщался с журналистами, которых созвали на "пресс-тур" по Кузнецкой ТЭЦ и ГТЭС "Новокузнецкая".
Экскурсия вышла впечатляющая, "на контрасте". Сначала показали одно из старейших генерирующих предприятий Кузбасса (в следующем году КТЭЦ стукнет 80 лет). А затем одно из новейших (в следующем году ГТЭС исполняется десять лет).

Пара слов о каждом из предприятий.

Кузнецкая ТЭЦ – надежная и испытанная, но архаичная, громоздкая, неброская. Громада технологического оборудования "давит на психику", котлоагрегаты и турбоагрегаты выглядят как древние динозавры, пробираться между трубопроводами, рядами манометров, несущими конструкциями цеха и прочими элементами техоборудования не очень приятно, местами темновато. Щиты управления – явно из прошлого века, из позапрошлой эпохи.

Тем не менее, специалисты отмечают, что всё работает безотказно и даже соответствует современным требованиям - по надёжности и даже экологичности, несмотря на то, что станция угольная. Кузнецкая ТЭЦ включена в проект «Чистый воздух» и уже сделала многое, чтобы выйти на проектные показатели по чистоте выбросов. Надо отметить, что из дым из труб был абсолютного белого цвета и выглядел вполне естественно на морозном воздухе.

Установленная электрическая мощность Кузнецкой ТЭЦ – 108 МВт, тепловая - 890 Гкал/ч. Как производитель электроэнергии КТЭЦ выглядит весьма скромно (ТомьУсинская ГРЭС в четырнадцать раз мощнее ее!), ну, а теплом и горячей водой, как мы знаем, эта ТЭЦ обеспечивает около трети Новокузнецка, ее потребители проживают в четырех районах нашего города.

Газотурбинная электростанция "Новокузнецкая" находится примерно в километре от Кузнецкой ТЭЦ и, по сути, является ее продолжением.

Даже нумерация турбоагрегатов общая, "перетекает" из старого предприятия в новое.

Вид, конечно, совершенно другой, и снаружи, и внутри – тут всё новое, яркое, современное. И экологичное: вместо угольной пыли, применяемой на КТЭЦ, здесь используется природный газ. Ни "химии", ни копоти, ни взвешенных веществ из высоченной трубы в атмосферу не выходит – только углекислый газ и водяной пар.

Оборудование скомпоновано в помещении с заметно более скромными размерами. Однако установленная мощность ГТЭС почти в три раза выше, чем на Кузнецкой ТЭЦ – 298 МВт.

А вот тепловой энергии на продажу это предприятие не поставляет. К жилым массивам теплопроводы не тянутся. Да и вообще работает газотурбинная электростанция не постоянно, а только тогда, когда "сверху" поступает соответствующая команда (поступает она, когда в системе обнаруживается дефицит электроэнергии). Запускается электростанция по потребности - когда на час, когда на три или больше. Причем, не каждый день. В прошлом 2022-м году эта электростанция загружалась 341 раз, а в позапрошлом было всего 92 пуска.

Ну, а теперь – о главном.

В декабре 2022-го аппаратом губернатора Сергея Цивилева после консультаций с руководством СГК было озвучено решение о строительстве "энергомоста" - тепломагистрали, которая свяжет Томь-Усинскую ГРЭС (г. Мыски) с Кузнецкой ТЭЦ Новокузнецка.

Выполнение непростой задачи ляжет на компанию, и финансово, и организационно. А "энергомост" - это, на минуточку, длиннющая, минимум 28 километров, тепломагистраль - две трубы, "подача" и "обратка", диаметром 1,0-1,2 метра (возможно, даже 1,4 метра) от ТУ ГРЭС в Новокузнецк. Это насосные станции, это переход через дороги и водные преграды, урегулирование земельных вопросов. Многомиллиардные вложения и необходимость обслуживания и ремонта теплопровода. И немалые теплопотери.

За ради чего всё это?

Во-первых, таким образом можно будет дозагрузить Томь-Усинскую ГРЭС именно по теплу, она сейчас работает в основном на выработку электрической энергии. Во-вторых, использовать с толком высвобождаемую тепловую энергию (турбоагрегаты нужно охлаждать, затем отведенное тепло, по сути, выбрасывается в окружающую среду). Хотелось бы использовать его более эффективно.

Ну, и, наконец, третье – дополнительный крупный источник тепловой энергии позволит Новокузнецку покрыть дефицит тепла, подключить новые объекты, в том числе и на новых площадках комплексного развития территорий (Водный, Орджоникидзевский и, возможно, Завокзальный).

При этом со временем можно будет снять часть нагрузки с Кузнецкой ТЭЦ или даже полностью отказаться от ее использования (есть и такой вариант, но энергетики склонны к тому, чтобы сохранить часть оборудования в качестве резерва), одновременно модернизировав Новокузнецкую ГТЭС, увеличив производство электроэнергии и введя в эксплуатацию тепловую генерацию этой станции, сама же ГТЭС тогда будет работать не спорадически, а постоянно.

Пока решения нет, ни окончательного, ни предварительного

Есть только "прикидочные" варианты, которые можно будет оценить лишь после завершения работ над ПредТЭО (предварительным технико-экономическим обоснованием) проекта. ПредТЭО по энергомосту, как и предТЭО по развитию ГТЭС "Новокузнецкая", должны быть готовы к концу текущего года. В случае принятия решения потребуется еще пара лет на подготовку и проработку полноценного проекта.

Сколько лет займет его реализация, пока никто говорить не берется.

Ясно только, что это не вопрос ближайшего будущего.

- Все технические решения могут быть найдены, - сообщил на встрече с журналистами Антон БАЕВ. – Известно, что Байдаевский мост предстоит вывести из эксплуатации, планируется строительство нового моста рядом с ним. Мы с городом разговариваем, чтобы проложить трубопровод с левого берега Томи на правый по старому мосту. Естественно, нужно сделать экспертизу, определить, при каких условиях можно разместить коммуникации.

Где-то на заболоченном месте можем изменить трассировку. На схеме обход участка Тальжино. Можно пройти по прямой, но может и нет, так как предполагается комплексная жилая застройка, - уточнил Антон Сергеевич. Добавив, что "два года напряженной работы инженеров позволит о чем-то говорить".

- Да, по станции тоже делается предТЭО.  Рассматриваются российские котлы (два котла-утилизатора) и две российские турбины с российскими генераторами. Нынешнюю мощность в триста мегаватт планируем нарастить в полтора раза, до 450 мегаватт.

- Мы эту площадку комплексно рассматриваем. Включая "Томусу", ГТЭС, смотрится проект в целом. Три источника энергии и совмещается с городскими нагрузками и перспективами развития города. Мы мыслим одним энергоузлом. Может, будет всего помаленьку, может, будет выбрано всего одно решение. Возможно, эта станция (ГТЭС – прим. авт.) будет основным источником тепла, а не для покрытия пиков. Какую-то часть Кузнецкой ТЭЦ можно будет закрыть, перенести нагрузку сюда.

Второе – химводоподготовка. Даже если произойдет инцидент (авария на 28-километровом теплопроводе – прим. авт.), температура "просядет", в этом случае будет поддерживаться гидравлика, потребители останутся с теплом, с водой. На время устранения аварии потенциальной этот внутренний комплекс будет сам себя поддерживать.

По всем техническим нормам большая протяженность должна иметь резервирование. Здесь четыре котла на водогрейке (380 гигакалорий), в комплексном плане предусматривается установка еще двух. Итого порядка 600 гигакалорий – полное потребление Кузнецкой ТЭЦ при минус 25 градусах. Возможности водогрейного источника будут покрывать эту нагрузку на аварийный случай. Подпитка – давать горячую воду.

Также Антон Баев напомнил о строительстве, ремонте и модернизации теплосетей в Новокузнецке в 2023 году

"Планируем 12,8 километра – это и капремонт, и замена, и строительство. Таких объемов до сих пор не было никогда.

Не так много, как хотелось бы, но мы исходим из тарифных решений. Сколько заложено в тарифе - столько и делаем. Исходя из текущего состояния тепломагистралей (более 60% труб - старше 30 лет) надо менять кратно больше. Механизм привлечения инвестиций есть - переход в ценовую зону по методу альтернативной котельной.

Пример - город Кемерово, где буквально за год объём перекладки теплосетей вырос более чем в два раза. Сейчас мы находимся в переговорном процессе с другими теплоснабжающими организациями, с властями города, обсуждаем, как объединить наши усилия, чтобы задать правильный вектор для обновления теплосетевой инфраструктуры города".