Правительство готово снизить стандарты для топлива до "Евро-2".
Как сообщает “Ъ”, для насыщения внутреннего рынка правительство может на год разрешить выпуск бензина и дизтоплива с понижением стандартов вплоть до "Евро-2". Также может быть разрешен импорт такого бензина. Как отмечают аналитики, это позволит использовать нафту без глубокой переработки, повысив предложение бензина на сотни тысяч тонн в месяц. Но для современных автомобилей такое топливо может быть небезопасным.Проект соответствующего постановления видел “Ъ”. Также может быть разрешен импорт бензина с этими характеристиками, на который не будут распространяться требования о соответствии техническим регламентам ЕАЭС. В аппарате вице-премьера Александра Новака “Ъ” не ответили, в Минэнерго отказались от комментариев.
 Осенью 2025 года правительство разрешило части НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизтопливо с показателями "Евро-3". Такую возможность получили НПЗ, имеющие свидетельство о регистрации лица, совершающего операции по переработке нефтяного сырья. Это в том числе НПЗ, заключившие соглашения о вводе новых установок углубления переработки. Действующий технический регламент предусматривает для бензина и дизтоплива класса "Евро-5" содержание серы не более 10 мг на 1 кг, а для "Евро-2" — 500 мг на 1 кг. Для бензина "Евро-2" также допускается содержание большей доли бензола, а для дизтоплива — снижение цетанового числа — характеристики воспламеняемости. Продажа "Евро-2" в России была запрещена с 2013 года. |
Комментарии читателей: