#
#
Просмотров: 56
Тема дня

Ускорение свободного падения

Picture

Есть две новости на одну тему - плохая и хорошая. Практически, "классика"...

Просмотров: 1438
Тема недели

Недетский труд

Picture

Власти задумались о снижении возраста, когда дети могут начать трудиться, с 14-ти до 12-ти лет.

Просмотров: 9911
Тема месяца

"...путём искусственного повышения рельефа"

Picture

Застройщика высоток на Левом берегу заставят поднимать уровень 1 этажа до верха дамбы.

Рубрики
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     
Опросы на КузПресс
  Поддерживаете ли запрет для россиян на отдых в Европе?
  Когда, по-вашему, завершатся боевые действия в Украине?
  Поддерживаете инициативу по повышению скорости автотранспорта при условии сохранения безопасности?
  ...
добавить на Яндекс
Кузбасскиё уголь в Индию впервые отправлен транспортному коридору "Север – Юг"

В Индию - через Иран

Впервые два состава с кузбасским углем в Индию прошли по Международному транспортному коридору "Север – Юг"

Из Кемеровской области в Индию по сухопутному Международному транспортному коридору "Север – Юг" со станции Западно-Сибирской магистрали были отправлены два состава с кузбасским углем в полувагонах.

Это первая, экспериментальная, отправка угля из Кузбасса по такому пути.

Составы проследовали по восточной ветке через Казахстан и Туркменистан до иранского порта Бендер-Аббас, откуда далее уголь будет отправлен морем. Отметим, что на туркмено-иранской границе уголь был перегружен в вагоны колеи 1435 мм железных дорог Ирана.

Грузоотправителю предстоит оценить преимущества нового маршрута, чтобы перейти к регулярным отправкам в данном направлении.

Добавим, что уголь из Кузбасса направляется потребителям в России, Казахстане, Иране, Индии, Китая и в другие страны.

В январе – мае на сети ОАО "РЖД" в Кемеровской области было погружено 75,9 млн тонн каменного угля.

***

Международный транспортный коридор "Север – Юг" (МТК "Север – Юг") обеспечивает экспортно-импортные перевозки России в сообщении с Ираном, Индией, странами Персидского залива и Южной Азии.

Ирина Батурина, специалист по связям с общественностью Службы корпоративных коммуникаций ЗСЖД


24.06.2024
Просмотров: 1907 | Комментариев: 5
Franz 24.06.2024 14:16
Это называется в Абашево через Колпашево, с двумя перегрузками
23
2
=
21
Папа 24.06.2024 16:51
Скоро дирижаблями возить станут, рельсы на металлолом.
17
1
=
16
Ruthenium 24.06.2024 21:28
Это Прорыв или уже Дно? Я уверен в завтрашнем Дне!
9
0
=
9
Norg-Norg 25.06.2024 03:31
Ну ,почему. По-вашему ,лучше тащить вагоны по перегруженному БАМу, засирая по пути всё вокруг и угробив перегрузками живую природу на Дальнем Востоке ?

Нормальное логистическое решение .Пока пробное.

Хуже другое. Европа отказалась от нашего угля уже давно ,а вот вам и последние новости ."Дружественный" Китай ввёл таможенную пошлину на воз угля :)

"Колмаровские " ГОКи ,в которые были вбуханы миллиарды бюджетных денег , простаивают ...

Те самые ,которыми ещё в 2016 году мадам Цивилёва на дальневосточном телевидении хвасталась ,как личным достижением :)со своим муженьком :)
8
5
=
3
Franz 25.06.2024 10:38
2 состава с углем это мизер мизерный, это все равно как воду в ванну стаканами набирать. У нас ни Транссиб ни БАМ не были приспособлены для перевозок такого объема угля, это чисто стратегические магистрали, чтобы когда китайцы пережут Транссиб по БАМу снаряды на ДВ катать. А Транссиб построен к Владивостоку как альтернатива КВЖД, когда на ДВ японцы с 1905 по 1945 как у себя дома ходили.
4
0
=
4
Период голосования за комментарии завершен

Участвовать в голосованиях и оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи.

Если Вы уже зарегистрированы на сайте авторизуйтесь.

Если Вы еще не проходили процедуру регистрации - зарегистрируйтесь