Из-за аварийного обрушения на автодороге Новокузнецк-Бийск прекращено движение по ней, отменены автобусные рейсы в Белокуриху, Сары-Чумыш и Бенжереп.

Как говаривал знаток русской словесности и отечественного бытия Виктор Черномырдин, "Никогда такого не было, и вот опять!". Ездили-ездили по дороге, разгонялись даже в отдельных местах, а тут - бац! - и провал.

И вот уже озадаченные сотрудники МЧС деловито осматривают место ЧС.

У них вездеходы "Лось" и погоны на плечах, а вот волшебной палочки нет, чтобы взмахнуть ею - раз! - и дорога встала на свое законное место.

"Перед вечером к Провалу подъехала на двух линейках экскурсия харьковских милиционеров. Остап испугался и хотел было притвориться невинным туристом, но милиционеры так робко столпились вокруг великого комбинатора, что пути к отступлению не было.

Поэтому Остап закричал довольно твердым голосом: "Членам профсоюза — десять копеек, но так как представители милиции могут быть приравнены к студентам и детям, то с них по пять копеек".

Милиционеры заплатили, деликатно осведомившись, с какой целью взимаются пятаки. "С целью капитального ремонта Провала", — дерзко ответил Остап, - Чтоб не слишком провалился".

Организовать обслуживание автотрасс таким образом, чтобы они не проваливались, а сообщение не блокировалось - не всегда.

Проезжал я по этой самой автодороге не так давно, около полутора месяцев назад.

 Не настолько сильно, конечно, проваливается, как у Кандалепа, чтобы нельзя было преодолеть, но достаточно для того, чтобы постоянно сбрасывать скорость и вспоминать не слишком нежные слова.

Дорога местами извилистая, изобилующая резкими поворотами и аварийно опасными местами. Само собой, узкая, лишь две полосы.

Первые свидетельства ЧП появились в среду, 22 апреля.

"В Новокузнецком округе на 186-м километре автодороги "Бийск - Мартыново - Кузедеево - Новокузнецк" произошло частичное обрушение дорожного полотна, в связи с чем движение на данном участке автодороги временно ограничено", - лаконично сообщило региональное управление ГИБДД.

Тут же появившиеся кадры провала на дороге близ поселка Кандалеп (около двадцати километров от Кузедеева в сторону Алтая) не оставляли сомнений в серьезности.

"На участке трассы Бийск-Мартыново-Кузедеево-Новокузнецк произошла деформация дорожного полотна. Мной принято решение объявить режим ЧС регионального характера для сил и средств РСЧС Кузбасса, что позволит оперативно приступить к восстановительным работам.
Данный участок обеспечивает подъезд к шести населенным пунктам - Кандалеп, Урнас, Мунай, Бенжереп-2, Сары-Чумыш, Шарово. Все системы жизнеобеспечения работают в штатном режиме: у жителей есть необходимые запасы, электроснабжение сохранено, организована медицинская помощь и связь.

Временно приостановлено движение четырех автобусных маршрутов: Новокузнецк-Сары-Чумыш, Новокузнецк-Бенжереп, Новокузнецк-Белокуриха, Кемерово-Белокуриха. Специалисты уже работают на месте, оценивают обстановку и приступили к первоочередным мерам.

Участок сложный с инженерной точки зрения. По предварительной оценке, ситуацию спровоцировали природные факторы, включая повышенное водонасыщение грунтов. Все причины будут дополнительно проанализированы специалистами. Ситуацию держу на личном контроле. Задача - не только восстановить движение, но и обеспечить надежность этого участка на долгосрочную перспективу.

Прошу жителей и гостей Кузбасса учитывать временные ограничения и заранее планировать маршруты передвижения".

А вот с этим, прямо скажем, проблемы.

Взять да и объехать потихоньку аварийный участок по какой-нибудь проселочной дороге, видимо, не получится: места там глухие, дорог не особо много.
Желающим добраться из Новокузнецка в Бийск предлагается на выбор два варианта, оба так себе.

Этот путь в два с половиной раза длиннее (около 600 километров вместо 250-ти), зато в целом состояние автодороги значительно лучше. Но придется потратить значительно больше времени и горючего. Этим путем тоже приходилось ездить в свое время.

Это, по сути, южный вариант путешествия из Кузбасса в Алтай, открытый не так давно (лет пятнадцать тому назад). Пущенная "при Тулееве" автодорога из Таштагола в Турочак ведет в сторону Телецкого озера. Оттуда можно добраться до Горно-Алтайска и далее - до Бийска.

Несмотря на то, что южный маршрут значительно короче северного (480 км вместо 600), ехать им не советую. Состояние автодороги, по которой мы в то время решили проехаться до Телецкого, оставляет желать лучшего, мягко говоря...

А теперь, уважаемые знатоки, внимание, вопрос:

Почему при изобилии нефтедолларовых поступлений в течение последней четверти века Россия так и не улучшила существенно состояние и географию автомобильных дорог?

Оставим в стороне лопающуюся от сверхдоходов и амбиций столицу - Москва это, как говорят, "не совсем Россия".

Почему в державе, мнящей себя великой, так поразительно мало современных четырехполосных автодорог с разделительной полосой, где ехать "с ветерком" относительно безопасно, а выезд "на встречку" и лобовое столкновение практически невозможны?

В понедельник 20 апреля под Новокузнецком (на автодороге на Красулино) произошло очередное смертельное ДТП (с гибелью). По информации ГИБДД, "37-летний водитель автомобиля "Ниссан Кашкай" выехал на полосу встречного движения и совершил сначала касательное столкновение с иномаркой "Джак", а затем лобовое - с "Ладой Приора". В результате аварии 27-летний водитель отечественного авто от полученных травм скончался в карете скорой помощи. Кроме того, травмы различной степени тяжести получил 37-летний пассажир "Ниссан Кашкай".

Силовики привычно подчеркивают ответственность водителя автомобиля "Ниссан Кашкай" - в его отношении возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 264 УК РФ "Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств".

А вот про ответственность властей за сопутствующие автокатастрофам (а они происходят практически ежедневно) обстоятельства говорить не принято, а нынче и небезопасно.