Если честно, мы уже давно говорили, что рельсы здесь необходимо менять. А тем более теперь: площадь такая красивая станет, а на пути смотреть страшно. И наконец, город выделил нам деньги - около 4,5 миллиона рублей".

А пока реконструкция путей только разворачивается, работы на самой Привокзальной площади приобрели по-настоящему грандиозные масштабы. Это стало особенно заметно с исчезновением забора. Все как на ладони: и котлованы, и щебневые холмы, и ползающая повсюду тяжелая техника, и клубы пыли, которые поднимаются то тут, то там. И над всем этим нависает Железнодорожный вокзал, чей фасад уже приобрел свои очертания и должен быть полностью готов через месяц.

Кстати, во вторник на площади забивали сваи: оказывается, в рамках реконструкции обе расположенные на площади мачты освещения перенесут на другие места, и сейчас под них готовится фундамент.

О том, что трамваи № 3, 5, 12 и 12а до окончания работ будут курсировать по другим, временным маршрутам, мы сообщали в прошлом номере. К этому можно добавить только то, что на площадь, по словам директора МКП "По организации пассажирских перевозок" Владимира Сычева, заходят 23 автобусных маршрута, причем только шесть из них - частные. "Мы анализируем обстановку и если автобусов в период ремонта будет не хватать, увеличим число единиц транспорта", - сказал Владимир Игоревич.

Ну а что касается реконструкции трамвайных путей на площади, то Светлана Деминова заверила: "Мы все сделаем на высшем уровне. Ведь принимать площадь будут железнодорожники, а они в этом деле спецы. Так что для нас это дело чести!"