Прирастаем развязками и тоннелями

"П-ш-ш-ш", - шипит-высыпается из кузова самосвала дымящаяся асфальтовая масса. Работяги в ярких жилетах споро разравнивают ее меж заранее установленными бетонными бордюрчиками, и каток неспешно принимается уминать рыхлый асфальт, превращая его в твердое ровное покрытие. Ремонтные работы по приведению в порядок прилегающей к автотрассе в Заводской район территории у остановки "Оптовый рынок" (более известной как Рынок на Садовой) близятся к законному финалу. Остались последние штришки, на "доведение" коих потребуется неделя-полторы. Аккурат к выборам должны успеть.

По словам начальника производственного отдела треста "Востокгидроспецстрой" Светланы Замуленко, реконструкция улицы Удмуртской производится в два этапа: первый, предусматривающий работы на участке от Верхней Островской до Садовой, намечен на 2006 год и близится к завершению. Второй этап – перспектива 2007 года: это следующий отрезок дороги, по направлению к станции Островской. Он предусматривает расширение дороги на 4-7 метров, укрепление и обустройство трассы. Участок весьма непростой, учитывая протяженность и рельеф. Однако отсыпка уже начата, дабы на следующий год осталось меньше работы.

Что касается уже произведенных работ, результат, как говорится, налицо. Загруженная в недавнем прошлом автотрасса от троллейбусного кольца до поворота на Пойменное шоссе стала шире на шесть метров, ехать куда веселее. Уже установлены опоры освещения, на которых вскоре появятся "кобры", электрики тянут кабель. А вот контактная сеть для троллейбусов в этом году на новых опорах, по всему, не появится – пуска электротранспорта на данном участке следует ждать в 2007 году, не ранее.

Наиболее интересный участок – у самого рынка. Здесь дорога не только стала шире, но и появился пешеходный подземный тоннель, в результате чего пути посетителей рынка и автомобилей, мчащихся на Запсиб и обратно, пересекаться больше не будут. Конструктив перехода практически готов; мы прогулялись по нему из одного конца в другой. Пока он кажется весьма просторным; главное, чтобы коммерсанты, ищущие "хлебные" места для своего бизнеса, не сузили проход до минимума, как то случилось в большинстве других подземных переходов нашего города. К удовольствию граждан с тележками и колясками, проектировщики и строители предусмотрели съезды в чрево тоннеля, причем, с обеих сторон лестниц, дабы встречные потоки не сталкивались лбами.

Кроме освещения и отделки тоннеля осталось местами восстановить газон, доделать пешеходные дорожки. Что касается автотрассы, здесь предстоит еще уложить финишный слой асфальта.

Остаются мелкие недоделки и на развязке в районе ДОЗа, торжественно принятой в эксплуатацию еще ко дню города. Здесь остается завершить благоустройство прилегающей территории, провести отделку подземных переходов и пустить в эксплуатацию новые светофоры.

Сергей Бабиков.