Отгородившись от потока машин кольцом дорожных знаков, 

вырезают в асфальте квадратики и прямоугольники, продувают, чтобы внутри осталось как можно меньше пыли и остатков старого дорожного покрытия. 
Сюда заливают горячий (от 160 до 220 градусов по Цельсию) литой асфальтобетон, более дорогой и более надежный. "Такая технология в Новокузнецке применяет уже шестой год подряд, - рассказал начальник городского управления дорожно-коммунального хозяйства и благоустройства Сергей Конаков. - За предыдущие пять лет ни одного нарекания к такому асфальтобетону не было".

В первую очередь сотрудники Новокузнецкого дорожного ремонтно-строительного управления наставят литых заплаток на все городские кольца и путепроводы, 

затем перейдут на проспект Октябрьский, а потом - на Ильинское шоссе.
"Ямочный ремонт обычным асфальтобетоном начнется позднее, когда в городе станет посуше, - сообщил Сергей Конаков. - В любом случае к 1 мая мы постараемся выполнить основной объем работ ".

Что касается капитального ремонта дорог, то в планах - ремонт проспекта Ермакова, улиц Тольятти и Павловского в Центральном, а также ряда дорог в Орджоникидзевском районе. Впрочем, утверждения на уровне главы города эти планы еще не получили. А потому все еще может измениться - как в лучшую сторону, так и в худшую.