#
#
Просмотров: 1450
Тема дня

Коронавирусный калейдоскоп. 25.10.2021.

Picture

В России разрешили вакцинировать кормящих матерей.

Просмотров: 2737
Тема недели

Оппозиция показывает характер (+2)

Picture

В Новокузнецком Горсовете избраны председатели комитетов и их замы.

Просмотров: 19016
Тема месяца

Миллионный Нью-Кузнецк

Picture

Владимир Путин и Сергей Цивилёв обсудили перспективу превращения Новокузнецка в "город-миллионник"

Рубрики
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Опросы на КузПресс
  А вы хотели бы стать начальником?
  Как по-вашему, почему не пресекается деятельность "пиратских" 345-х ПАЗов?
  Замечаете ли вы загрязнение атмосферы в Новокузнецке?
  ...
Нарушители:
geese
добавить на Яндекс
До серийного выпуска стометровых рельсов кузнецким металлургам еще далеко

Кузнецкий рельс: всё впереди

Набравшись первого апреля впечатлений на экскурсии по рельсобалочному цеху Евраз ЗСМК, премьер-министр Дмитрий Медведев назвал производство на промплощадке КМК "абсолютно новым словом в развитии железнодорожного транспорта".

Недооценивать нашу "рельсобалку" действительно не стоит: до сих пор стометровые рельсы в России не делал никто. Да что там в России: в мире производителей раз-два – и обчелся! Технологию применяют лишь в Японии и США. Кузнецкие металлурги, возможно, будут первыми в нашей стране, освоившими передовую технологию. И это, безусловно, повод для гордости.

Впрочем, если бы в числе высоких гостей, посетивших РБЦ в понедельник, был и президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, то он, наверное, повторил бы слова, сказанные им в ноябре 2012 года, когда железнодорожникам паче чаяния вновь пришлось закупать стометровые рельсы у японцев: "Наши металлургические предприятия нас здорово подвели. Мы уже в этом году должны были получать рельсы нового стандарта для скоростного и высокоскоростного движения, но не способны были наши металлурги выполнить этого обязательства".

Но Владимира Якунина на первоапрельскую встречу не пригласили - видимо, разговоры о плохом на таких мероприятиях протоколом не предусмотрены. И даже то, что на самом деле поставка стометровых рельсов из Новокузнецка начнется вовсе не завтра-послезавтра, а в лучшем случае аж в конце 2013-го года, прозвучало как-то вскользь, мимоходом. Визит премьера, два заранее подготовленных для него стометровых рельса, отрепетированная встреча с металлургами - все выглядело так, будто прорыв в области проката уже произошел и производство стартовало.

В действительности же все не совсем так. И выпускать качественные стометровые рельсы, и работать с новым оборудованием нашим специалистам еще только предстоит научиться (авария в РБЦ в середине февраля, когда при пробном прокатывании заклинило рельс, произошел пожар и повреждение нового оборудования – лишнее тому подтверждение). В действительности даже если наши металлурги и начнут прямо сейчас выпускать рельсы длиной сто метров, то все равно будут резать их на четыре части - и продавать свои стандартные 25-метровки.

…Утром в понедельник, еще до того, как рельсобалочный цех осмотрел Дмитрий Медведев, оборудование показали журналистам. Технический директор Евраз ЗСМК по производству железнодорожного проката Константин Волков провел нас путем длиной больше километра - от начала цеха до самого конца.

Я понимаю премьера, который не скрывал восторга по поводу цеха и его "начинки": зрелище действительно впечатляющее. Для нас (и для него, думаю, тоже) приоткрыли заслонку огромной печи, в огненном жерле которой при температуре 1210-1220 градусов по Цельсию "томятся" заготовки для будущих рельсов. Показали участок стана горячей прокатки, где, проходя через четыре обжимные клети, рельсы приобретают нужное сечение. "Уже внедрена новая универсальная прокатная клеть, которая позволяет осуществлять непрерывную заготовку. Оборудование работает автоматически", - рассказал Константин Волков.

Дмитрию Анатольевичу показали, как на пильный рольганг выползает ярко-оранжевый горяченный пятидесятиметровый рельс, и огромные дисковые пилы, изрыгая фонтаны искр, разрезают его пополам. Дальше уже два 25-метровых рельса едут на участок дифференцированной закалки, а оттуда - на участок охлаждения горячего металла. Видно, как над ними (температура металла к этому времени - около 850 градусов по Цельсию) "танцует" воздух.

Показали премьеру с журналистами и правильную машину, которая призвана сделать рельс прямым, как струна. Продемонстрировали магнитные манипуляторы, которые, когда производство стометровых рельсов поставят на поток, будут поднимать многотонные длинные рельсы и перекладывать их на восемь сцепленных меж собой вагонов, чтобы те доставили товар до получателя. Но до этого еще далеко...

…"Мы только начинаем осваивать технологию производства стометровых рельсов, - объяснял журналистам Константин Волков. - Нам предстоит научиться правильно их катать, править. Нужно добиться того, чтобы все показатели соответствовали стандартам качества - прочность, ударная вязкость, твердость, остаточное напряжение, химический состав стали и так далее. Но главное – сертифицировать производство. Без этого выпущенный рельс никто покупать не станет. Железной дороге нужны дифферренцированно-закаленные рельсы. А у нас в данный момент есть сертификат только на закалку 25-метровых рельсов".

В результате дифференцированной закалки, со слов Волкова, головка рельса получается твердой, а сердцевина - пластичной. Только такие рельсы и могут быть использованы для скоростных магистралей, которые намерено строить ОАО "РЖД".

Учиться и добиваться нужных показателей наши металлурги будут еще несколько месяцев. В конце 2013 года их продукция пройдет испытания на экспериментальном железнодорожном кольце в Щербинке, и только в случае удачного их завершения получит сертификат, дающий право на серийный выпуск стометровых рельсов.

Отметим напоследок: инвестиции в проект "Расширение рельсобалочного цеха" составили 18,2 миллиарда рублей. Заявленная проектная мощность - 950 тысяч тонн рельсов в год. Будем надеяться, что кузнецкие металлурги справятся с поставленными перед ними задачами.

Анна Лиханова
Фото: Ася Калачёва
04.04.2013
Просмотров: 3070 | Комментариев: 10
Alexei1950 04.04.2013 09:59
справятся!
0
0
=
0
Слесарюга 04.04.2013 12:07
здорово человеки, мужики то справятся, а вот премьер пиз...бол и президент, вовка обещалкин, наврятли...
0
0
=
0
Alexei1950 04.04.2013 14:58
да они давно уже не справляются
0
0
=
0
GoodWin 04.04.2013 13:17
Хороший материал. Оптимистичный.
Анна Сницкая: Будем надеяться, что кузнецкие металлурги справятся с поставленными перед ними задачами.
В общем, вперед, к победе комунизма!
:)
0
0
=
0
GoodWin 04.04.2013 13:19
А к концу года вряд ли справятся. К середине 2014-го - может быть. Так что вези, Якунин, рельсы из Японии, пока не поздно
0
0
=
0
Петров 04.04.2013 13:42
А че это Абрамов в присядку ходит на фото?
0
0
=
0
Alexei1950 04.04.2013 15:00
кому-то надо быть Петрушкой
0
0
=
0
Чалдон 04.04.2013 15:11
Новость в перспективе хорошая. Только освоили бы металлурги новую технологию.
0
0
=
0
Lisichca 04.04.2013 18:55
Тоже охота посмотреть на производство, никогда бы не подумала, что так сложно от 25 метров перейти к соточке. Успеха Вам, Рельсобалка!
0
0
=
0
Alexei1950 04.04.2013 20:01
очень сложно!для 100метровых рельсов цех был не предусмотрен!если для прокатки 25 метровых рельсов пришлось строить новую рельсоотделку в 1968году!
0
0
=
0
Период голосования за комментарии завершен

Участвовать в голосованиях и оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи.

Если Вы уже зарегистрированы на сайте авторизуйтесь.

Если Вы еще не проходили процедуру регистрации - зарегистрируйтесь