В Новокузнецке на ходу загорелся трамвай

МБУ УЗНТ рассказывает о пожаре.

Инцидент случился 14 февраля 2019 года, около 08:00, трамвай следовал по маршруту №6 из промышленной зоны в сторону Центра и находился около ДК "Алюминщик".

"Сидя в хвосте вагона, за второй двойной дверью, внимание привлекло свечение из-под сдвоенного сидения справа, первого после заднего входа в трамвай. На сидении никто не сидел. Свечение подозрительно набирало яркость.. Я незамедлительно (не поднимая паники) направился в начало салона, чтобы сообщить кондуктору о возникновении "внештатной ситуации" и подозрении на пожар. Честно говоря, я предполагал, что что-то попало в печку сидения, например билетик, и ситуация не примет более печальные последствия. Проходя по салону, услышал взволнованные голоса и разного рода предположения по поводу свечения под сидением, вплоть до пожара (пламени не было точно). Подойдя к кондуктору (она сидела на "месте кондуктора"), сказал, что печка в задней части вагона подозрительно светится и может загореться. Кондуктор встала, пытаясь осмыслить и отреагировать на мою информацию.. ..в этот момент из хвоста вагона последовала вспышка, треск... послышались крики людей о пожаре.. Трамвай не успел доехать несколько метров до остановки, когда в кабине водителя что-то заискрило, затрещало, последовал хлопок.. и свет потух.. по салону начало распространяться лёгкое задымление с запахом палёной проводки..

Водитель выбежала из своей кабины, потом начала выкидывать из кабины вещи. Они были слегка "поджарены" и имели небольшие (как от зажигалки) язычки пламени. Водитель бросала их на пол вагона рядом с собой и тушила ногами. В этот момент в вагоне началась паника. Люди сорвались с мест и с криками кинулись к дверям. Большинство из них пожилые люди, они охали и стонали. Ломившееся к дверям толпа (иначе не скажешь) была напугана. Двери были закрыты.

Чтобы подавить паническое поведение граждан, я сказал: "Спокойно! Без паники!.. Не паникуйте! Всё будет хорошо!" (пока произносил простые фразы, в уме крутилась мысль и расчёт о том: где находится аварийный выход, как выбить (выдавить) окно, если "аварийник" будет нерабочим и отсутствовать молоток для разбития окна).

И подействовало. Сбитые с толку граждане меня услышали и перестали толкаться к дверям (читалось по взглядам полная неожиданность и доверие), зато паника ушла и люди молча стояли у выхода.

В этот момент водитель сумела дотянуться до управления дверьми и открыла их.. люди покинули вагон.

Когда угроза жизни горожан миновала, я обратился к кондуктору с вопросом: "какой у вас есть огнетушитель? порошковый или углекислотный?" (конечно, мне известно, что электрооборудование тушат таковыми). Кондуктор тоже начала успокаиваться и ответила, что порошковый. Подойдя к водителю, попросил огнетушитель.

Посмотрел, что в кабине нет очага, прошёл в конец вагона к светящейся печке под сидением (электричество всё обесточено), сорвал пломбу и "обработал" печку со всех сторон из огнетушителя. Убедился, что этого достаточно, прошёл к кабине удостовериться в отсутствии любых следов повторного возгорания.

Несколько раз спросил у водителя о наличии других источников воспламенения.

После окончательной уверенности, что все и всё в безопасности, поставил огнетушитель, и сказал кондуктору, что в случае чего, в нём ещё остался порошок для тушения. Вышел и пересел на маршрутку."

...