Про "закручивание гаек" и степень независимости
Гость портала КузПресс Лев Агни признался, что обеспокоен ограничениями свобод граждан с 2022 года.
"Может, выпьешь яда, слижешь дважды..."
"Отличная" новость: в Новокузнецк хотят привезти 24 тысячи кубометров каменноугольной смолы, насыщенной фенолами, аммонием и нефтепродуктами.
Бедность не порок, или Где предел влезанию в долги
Верхний предел муниципального внутреннего долга Новокузнецка за год вырос почти на два миллиарда рублей.
Работает ли у вас Telegram?
Как по-вашему, какова причина масштабного сбоя в Интернете 3 апреля?
Что бы это значило?
...
Крушение или самоубийство?
Germanwings шокирована тем, что ее пилот мог намеренно устроить аварию
Ранее прокурор Марселя Брис Робен заявил, что действия второго пилота потерпевшего во Франции катастрофу Airbus А320 можно расценить как намерение уничтожить воздушное судно.
Прокурор Марселя: второй пилот A320 не пускал командира в кабину
По словам Робена, в первые 20 минут полета оба пилота вели нормальный разговор. Когда командир воздушного судна вышел из кабины, вероятно, в туалет, второй пилот заблокировал дверь и самовольно начал снижение лайнера.
"Мы шокированы заявлением французских властей… Наши мысли и молитвы по-прежнему со всеми родственниками и друзьями погибших", — говорится в сообщении компании в микроблоге в Twitter.
Брис Робен полагает, что второй пилот Андреас Лубитц (на фото) специально не открыл дверь командиру экипажа, который вышел на несколько минут. О том, что капитан несколько минут тщетно пытался попасть за штурвал самолета, слышно из расшифрованных записей бортового самописца.
По данным следствия, второй пилот сознательно снизил высоту незадолго до трагедии.
Напомним, пассажирский лайнер Airbus А320 потерпел крушение во время рейса из Барселоны в Дюссельдорф. На борту находились полторы сотни человек - 144 пассажира и шесть членов экипажа. Все они погибли.
Ну, с малазийским Боингом что-то похожее, скорее всего.
Самолет Mozambique Airlines разбился на севере Намибии и унес с собой жизни 27 пассажиров и шести членов экипажа. Следствие пришло к мнению, что это был осознанных поступок пилота, который заперся от второго пилота к кабине.
31 октября 1999
Самолет EgyptAir, осуществляя рейс из Нью-Йорка, упал в Атлантический океан. Все 217 человек, бывших на борту, погибли. Американские следователи сообщили, что второй пилот отключил питание двигателей и отправил самолет в пике, повторяя фразу «Я передаю себя в руки Бога». Египетские официальные органы с этой версией не согласились.
19 декабря 1997
Самолет SilkAir упал в одну из рек Индонезии, унеся жизни 104 человек. Американские следователи заявили, что, по всей видимости, пилот сам направил самолет в сторону земли, однако индонезийские власти посчитали это недоказанным.
21 августа 1994
После взлета в аэропорту города Агадир самолет Royal Air Maroc врезался в соседние горы. Все 44 человека на борту погибли. Местная комиссия заявила, что пилот хотел свести счеты с жизнью. Авиационный союз оспорил эти выводы.
9 февраля 1982
Самолет Japan Airlines разбился на подлете к токийскому аэропорту. 24 из 174 человек погибло. Предполагается, что капитан судна был психически нездоров.
Когда второй пилот вышел на минуту попить воды, командир Цу Вай Минг — бывший военный летчик – даже дверь не запер. Просто бросил самолёт в пике. Через 30 секунд 104 человека были мертвы. Следователи выявили серьёзные финансовые проблемы пилота, возникшие вследствие неудачных биржевых операций.
Про Египетский Боинг в 1999г. тоже есть жуткие подробности...
Когда расшифровали самописцы, стало ясно: пилот Камиль Аль Батути, оставшись один в кабине и прочитав молитву, заканчивающуюся словами «на все воля Аллаха», до упора выжал штурвал от себя, направив самолёт в Атлантический океан.
Дома лётчика ждали увольнение и скандал на почве сексуальных домогательств. Напарник сумел добраться о кабины, но сделать ничего не успел. 217 человек сгинули в пучине.
Рейс мозамбикской авиакомпании, из Мапуту в Луанду. На борту "Эмбраера-190" находилось 28 пассажиров и 6 членов экипажа. Благодаря черным ящикам выяснилось: во время снижения в кабине находился только один пилот, дверь в кабину была закрыта на замок. На стук он не открывал. Вскоре стало известно, что у капитана были проблемы в браке. А за год до катастрофы погиб сын.
Комментарии Аэрофлота:
Выявить возможные суицидальные наклонности теоретически возможно во время медобследования, хотя конечно же крайне сложно. Возможно, поэтому, во многих авиакомпаниях одному пилоту в кабине оставаться вообще нельзя.
"По технологии нашей компании, у нас в случае покидания кабины одним из пилотов, должен в кабину войти бортпроводник и находиться там до тех пор, пока пилот не вернется. Именно вот как раз на тот случай, если вдруг второму пилоту станет плохо или он потеряет сознание. Чтобы можно было открыть дверь другому пилоту, который вышел", — говорит Андрей Литвинов, который водит самолеты А-320 в "Аэрофлоте".
Междуреченский Боинг??? кстати да ужас...в инете даже фонограмма была последних минут...сплошное пи-пи-пи...
Да у нас таких фото - полконтакта! Другая половина - сиськи-жопы.
В этом месте сотни тысяч фотографируются.
Знаменитый мост в Сан- Франциско
Участвовать в голосованиях и оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи.
Если Вы уже зарегистрированы на сайте авторизуйтесь.
Если Вы еще не проходили процедуру регистрации - зарегистрируйтесь