Перестройка, ускорение и новое мышление

Ильинское шоссе давно ждёт "своего Горбачёва"...

Скорость передвижения автотранспорта на дорогах России предложили существенно увеличить. С помощью ИИ.

Обращение к председателю правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения Марату Хуснуллину, как сообщает информационный канал SHOT, направил глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Он отметил, что за последние годы автомобили стали современнее и безопаснее, тормозные системы транспортных средств куда более эффективны, однако скоростные лимиты на многих дорогах остались с середины прошлого века и не отвечают нынешним реалиям.

Глава НАС предлагает "провести аудит дорог с помощью искусственного интеллекта (ИИ)". Система сможет проанализировать трафик, аварийность и состояние трасс и определить, где ограничения можно снять (повысить допустимый скоростной порог) без ущерба для безопасности.

По словам Шапарина, "ограничения часто занижены, из-за чего водители их игнорируют и ориентируются на "порог без штрафа" в +20 км/ч. В итоге те, кто едет строго по правилам, становятся помехой потоку и нередко сталкиваются с агрессией - и это повышает риск ДТП". В отдельных случаях на одной и той же дороге ограничения выглядят противоречиво...

Что для нашей необъятной страны с тысячекилометровыми просторами особо актуально.

"Новое мышление" с "ускорением" - это слегка уже подзабытая терминология сорокалетней давности.

Помните, в середине 80-х в нашей стране началась демократизация, давшая новый импульс развитию державы. Сам термин "Перестройка" появился ровно сорок лет тому назад, весной 1986-го, благодаря молодому и энергичному тогда руководителю ЦК КПСС Михаилу Горбачеву.

В том числе в плане автомобилизации.

Вернемся в наше время.

За сорок, а тем более шестьдесят последних лет число автомобилей на наших автодорогах выросло не просто в разы, а "на порядок". Автопарк изменился не только количественно, но и качественно. Вместо "Волг" с "Москвичами" и "Запорожцами" и появившимися в семидесятых "ВАЗами" сегодня на автодорогах преобладают иномарки. Хотя и продукция российского автопрома занимает достойное место (несколько последних лет ее доля по понятным причинам растет, наряду с изделиями из КНР).

И вековые ограничения не всегда, мягко говоря, актуальны. Они служат тормозом - так же, как идеологические догмы в восьмидесятых годах прошлого века являлись ступором развития общества, экономики, науки и культуры.

Формально оно находится в черте города Новокузнецка. И здесь официально разрешено двигаться лишь со скоростью не более 60 километров в час, хотя по факту поток автотранспорта перемещается значительно быстрее - на страх и риск автомобилистов, не желающих "тащиться" без внешних причин. Аналогичная ситуация и, скажем, на Бызовском шоссе протяженностью 7 километров, а также в некоторых других местах.

Если для этого потребуется формально выехать из Новокузнецка в районе ДОЗа и въехать снова в самой Новоильинке - не беда.
Другой вопрос - состояние самого шоссе, местами зауженного и не слишком-то ровного. Безусловно, напрашивается четырехполосная (а лучше - шестиполосная!) современная автодорога, автобан, позволяющий развивать высокую скорость и за считанные минуты долетать из одного района Новокузнецка в другой.

Ни сложного рельефа, ни сложившейся жилой застройки вдоль Ильинского шоссе. Хоть на четыре, хоть на шесть полос место есть с обеих сторон - отсыпай и расширяй!

Желания нет у господ чиновников. И уважения к людям.

Только этим можно объяснить затяжку с расширением, о котором с прошлого века на совещаниях языки чешут, но всё как-то "мимо кассы".

Одиннадцатикилометровая автодорога позволила бы не только "накоротке" связать Новоильинку с Прокопьевском, но и организовать реальный Северный выезд из Новокузнецка, сократить расстояния, "расшить" Западный (через Рудокопровую-Димитрова-Гончарова) выезд из города. Дать новый импульс развитию и улучшить состояние атмосферы.

...Многое можно обновить и ускорить, с помощью перестройки сознания и нового мышления. Особенно если грамотно задействовать искусственный интеллект. Который, хочется верить, окажется эффективнее сложившегося годами интеллекта тех, что сидит "наверху" и принимает решения.
Потому что развитие лучше застоя.

Я так думаю.

А вы?..