Просмотров:
203
Тема дня
"Название - не отсылка к песне "Бухенвальдский набат", а попытка предложить некоторым читателям задуматься хоть ненадолго о том, что они считают миром, и точно ли это – мир".
Просмотров:
3600
Тема недели
Новогодние каникулы подходят к концу. Подошли к финалу и Новогодние голосования на портале КузПресс.
Просмотров:
8914
Тема месяца
СКР сообщил о гибели начальника войск радиационной, химической и биологической защиты ВС РФ Игоря Кириллова и его помощника.
В Новокузнецке утки почувствовали себя людьми
Елена Ямщикова стала депутатом Мосгордумы
ЗСЖД обеспечила рекордную перевозку экспортного зерна в декабре
Планировку Сада металлургов осуществил немецкий архитектор Г. Козель
В Улан-Баторе протестующие заблокировали центральный проспект
Новый терминал аэропорта Новокузнецка грозятся открыть в 1 кв. 2025-го
Аферисты в 2024 году похитили у россиян 250-300 млрд рублей
В декабре 2024 года новокузнечане задыхались от сероводорода, пыли и оксида азота
В танкере "Волгонефть-239" обнаружена протечка нефтепродуктов
В Кузбассе водитель мчался по встречке по магистрали, совершил ДТП и скрылся
Обсуждения
Монголия и то способна за себя постоять... В отличии от Кузбасса.
Рубрики
Опросы на КузПресс
Подлежат ли обсуждению и осуждению погибшие пропагандисты?
Устраивает вас календарь-2025 по соотношению рабочих и нерабочих дней?
Кто из комментаторов портала КузПресс в 2024 году был худшим?
...
Подлежат ли обсуждению и осуждению погибшие пропагандисты?
Устраивает вас календарь-2025 по соотношению рабочих и нерабочих дней?
Кто из комментаторов портала КузПресс в 2024 году был худшим?
...
Штамповка класса "люкс"
En+ Group Олега Дерипаски будет производить штамповку для автомобилей Aurus.
Красноярский металлургический завод (КраМЗ), входящий в En+ Group Олега Дерипаски, начал производство штамповки для автомобилей класса люкс Aurus (разработанных в рамках проекта "Кортеж"). Об этом говорится в сообщении En+ Group.
"В рамках проекта "Единая модульная платформа" (ЕМП) Красноярский металлургический завод (КраМЗ) и ФГУП "Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт" (НАМИ) заключили договор по производству и поставке штамповок для линейки новых российских автомобилей класса люкс Aurus (прежнее название проекта - "Кортеж"), в число которых входит и президентский лимузин", - отмечается в сообщении компании.
В рамках долгосрочного контракта предполагается выпуск штамповок колес и шести наименований штамповок для изготовления деталей подвески из сплава международной маркировки. Всего объем поставок в 2018 году составит 8,5 тонны, включающих в себя 840 единиц комплектующих.
В частности, речь идет о сложных по конфигурации деталях направляющего аппарата подвески: вилок стоек, поворотных кулаков, рычагов подвески. Как отмечается в сообщении, опытная часть продукции успешно прошла испытания, и в текущем году КраМЗ начал поставку серийной партии изделий для автомобилей Aurus.
Источник: ТАСС
17.07.2018
Просмотров: 2781
|
Комментариев: 21
Кэф
17.07.2018 15:33
То есть , вы считаете, что заготовки,которые потом будут подвергаться мем. обработке на другом заводе, Высохотехнологичным производством?)))
3
0
=
3
wayfarer_r
17.07.2018 20:07
А мехобработка в данном случае - ну торцы фрезернут, да отверстия просверлят и то, если их на тех же штампах прошивать не будут.
1
1
=
0
Кэф
17.07.2018 20:15
без мех.обраб. никак:
конические отв. под шаровые не прошьешь, в поворотных кулаках есть посадки под подшипники, проточки для стоп. колец-так что это -заготовки из сплава с опред. х-ми и ВСЕ
4
0
=
4
wayfarer_r
17.07.2018 21:56
Кэф: хорошо представляю стоимость и изгодовление штампов.
без мех.обраб. никак:
конические отв. под шаровые не прошьешь, в поворотных кулаках есть посадки под подшипники, проточки для стоп. колец-так что это -заготовки из сплава с опред. х-ми и ВСЕ
без мех.обраб. никак:
конические отв. под шаровые не прошьешь, в поворотных кулаках есть посадки под подшипники, проточки для стоп. колец-так что это -заготовки из сплава с опред. х-ми и ВСЕ
Вы зря так упрощенно подходите.
Стоимость и изготовление штампов представляете? А теперь представьте стоимость и сложность работ по их проектированию, внедрению и по поддержанию технологических параметров, чтобы на выходе всегда была качественная заготовка.
Мало взять прокат из сплава определенной марки. Попробуйте теперь из него без дефектов и нарушения размеров отштамповать, эти заготовки, тогда узнаете, как непросто получать годную по структуре, без облоя, с постоянными геометрическими размерами заготовку.
Почему-то станочники всегда считают, что самое сложное - это мехобработка, а получить годную отливку или годную штамповку это так, фигня. Это же, мол, какая-то заготовка, то ли дело деталь выточить! Фигли там штамповать, бах и вывалилась из пресса. То ли дело я - в оправку вставил, фрезу подобрал, на станке выставил и так далее. Многие токаря даже не задумываются, когда в патрон зажимают какой-нибудь вроде бы простейший стальной круг, чтобы, например, палец выточить, что для того, чтобы эта самая "всего лишь заготовка" получилась, нужно было и сталь сварить и довести её потом до нужного химсостава и прокатать и т.д.
Поэтому любое промышленное производство, направленное на получение высококачественных изделий, будь то заготовка или конечная деталь - всегда высокотехнологично.
1
2
=
-1
Кэф
17.07.2018 22:15
геом. размеры и облой зависит от точности изготовления и степени износа штампа
брак по структуре, будет всегда(на это не сильно влияет на себестоимость)
Температуру выдержать не сложно, это заготовки не более 5кг,
2
0
=
2
wayfarer_r
18.07.2018 07:17
Кэф: проектирование штампа-компьютерное
Не компьютерное, а специалист рассчитывает параметры, а потом проектирует и делает чертежи и, возможно, 3Д-модели с помощью компьютерных САПР.
Если вы думаете, что это легче, чем написать вручную программу для ЧПУ - заблуждаетесь.
Кэф: геом. размеры и облой зависит от точности изготовления и степени износа штампа
Геометрические размеры зависят еще от квалификации работника, работающего на штампе и от того, насколько грамотно написан техпроцесс на эти операции. Это всё, как понимаете, тоже само собой не берется из воздуха. Это работа квалифицированных специалистов. Степень износа так же определяется по отклонению получившейся заготовки от чертежа. И т.д. и т.п.
Кэф: брак по структуре, будет всегда(на это не сильно влияет на себестоимость)
Его может быть 5%, а может - 55%. И заготовка будет ломаться пополам, а машина не проедет и пяти тысяч км. Чтобы это устранить - также участвуют высококвалифицированные специалисты.
Кэф: Температуру выдержать не сложно, это заготовки не более 5кг
Да и в конверторе в сталеплавильном цехе температуру выдержать несложно. Надо всего-то разработать техпроцесс, да набрать квалифицированные кадры, умеющие плавить сталь. Это - как два пальца (шутка).
Повторюсь - любое промышленное производство, направленное на получение высококачественных изделий, будь то заготовка или конечная деталь - всегда высокотехнологично.
0
1
=
-1
сам я не местный
17.07.2018 15:02
3
0
=
3
кол
17.07.2018 15:12
сам я не местный: 8,5 тонн, вместе с штампованными колёсами... коленочное производство.
Дерипаску вообще пиарят, аж 100 газелей в Африку продал. Рынок насытился?
3
0
=
3
wayfarer_r
17.07.2018 20:10
сам я не местный: 8,5 тонн, вместе с штампованными колёсами... коленочное производство.
Ну вот советские ЗИЛы для партноменклатуры производили вручную поштучно - было плохо, что такое производство существовало?
0
2
=
-2
сам я не местный
18.07.2018 05:56
wayfarer_r:
Ну вот советские ЗИЛы для партноменклатуры производили вручную поштучно - было плохо, что такое производство существовало?
сам я не местный: 8,5 тонн, вместе с штампованными колёсами... коленочное производство.
Ну вот советские ЗИЛы для партноменклатуры производили вручную поштучно - было плохо, что такое производство существовало?
Дык и сейчас многие авто вип класса собирают вручную. Стоимость этих авто знаете?
Это немножко другое производство.
1
0
=
1
888
17.07.2018 19:27
На котором Путин катается
2
0
=
2
Андерсен
17.07.2018 19:33
Со временем для многих станет доступно
0
2
=
-2
Kotafey
17.07.2018 19:46
Офигительная занятость и прорыв...Тьфу!
2
0
=
2
Андерсен
17.07.2018 20:14
В космос же летаем! А это посложнее, чем какой-нибудь Лексус или Мерседес
0
2
=
-2
Папа
17.07.2018 21:35
4
0
=
4
Период голосования за комментарии завершен
Участвовать в голосованиях и оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи.
Если Вы уже зарегистрированы на сайте авторизуйтесь.
Если Вы еще не проходили процедуру регистрации - зарегистрируйтесь