Путин заявил Трампу о готовности объявить перемирие на празднование Дня Победы.
Смогут ли дроны долететь до Новокузнецка?
Украинские БПЛА с каждым годом летят всё дальше.
"Там, где пахнет золотом, пахнет и свинцом..."
Бенефициары многомиллиардного проекта переноса дамбы в Новокузнецке проживают за пределами региона.
Что важнее - добыча угля или право граждан на благоприятную окружающую среду?
Как вы относитесь к "сокращенному варианту" парада 9 мая в Москве?
Какие еще песни стоит опубликовать в рамках рубрики Старые песни о главном?
...
Внимание! Ведется наблюдение
Звонок. - Начальник смены, слушаю вас. - Подскажите, а когда 104-й будет? Уже минут на пятнадцать задерживается…
- Вам с вокзала?.. Да, на 12.50 будет автобус. Немножечко припаздывает. Придется подождать.
Подобных разговоров с диспетчерами Новокузнецкого муниципального казенного предприятия по организации пассажирских перевозок в день происходит не один десяток.
В 2014 году городской общественный транспорт полностью оснастили спутниковой навигацией ГЛОНАСС (Глобальной навигационной спутниковой системой). Благодаря новой системе диспетчерского управления затруднений с ответами на поступающие вопросы нет.
В зале "ГЛОНАСС" единого диспетчерского центра МКП ОПП круглосуточно за работой транспорта на линии следят восемь диспетчеров. На мониторах — карта города, на которой отмечены все действующие маршруты. Зеленый цвет — движение транспорта идет по плану. Красный — с нарушением.
"В режиме реального времени осуществляем полный контроль за всеми городскими и пригородными маршрутами. За каждым диспетчером закреплено определенное количество машин, за которые он ответственен, - показывая нам схемы выполняемых маршрутов на мониторе, поясняет начальник смены Галина Соколова. - В программу занесена вся необходимая информация о транспортном средстве — марка, государственный номер и так далее. Отмечены маршруты и остановки. Любые нарушения отслеживаются. Диспетчер в любой момент может связаться с водителем нужного рейса, узнать о причине. Плюс ко всему, на дисплее прибора водители муниципального транспорта видят расписание своего маршрута, фактическое отклонение от графика и время, через которое он должен прибыть на контрольный пункт ".
Специалисты центра отмечают, что после ввода данной системы нарушений стало гораздо меньше. Осознание постоянного контроля дисциплинирует водителей.
Внедрение системы началось с июня 2012 -го. До конца года приборами ГЛОНАСС было оборудовано 239 муниципальных автобусов, выполняющих городские перевозки и весь пригородный транспорт. В течение 2013-го к системе подключили автобусы, осуществляющие коммерческие перевозки и, наконец, в 2014 году - трамваи и троллейбусы. На сегодня к данной системе подключено 105 трамваев и 47 троллейбусов, 317 муниципальных и 485 частных автобусов.
"Планов на нынешний год тоже хватает, - говорит начальник отдела автоматизированных систем управления производством и новых технологий Евгений Балацкий. - Планируется установка электронных табло с указанием времени прибытия транспорта на остановках "Вокзал", "СибГиу", "Октябрьский" и "Дом ветеранов" в Новоильинке. Данные будут поступать из единого диспетчерского центра ГЛОНАСС.
Также планируется запустить онлайн-портал и приложение для мобильных телефонов, в которых пассажиры смогут посмотреть расписание автобусов, через сколько он подъедет на остановку, где он находится на данный момент. Сейчас все на стадии разработки".
О том, как скоро завершится реализация проектов, по словам Евгения Сергеевича, говорить пока сложно. Все зависит от финансирования.
На заводах и атомных станциях два-три человека, а тут - восемь. Эт чо - call center?
Система вродьба новая и по логике, т.к. процессы типа автоматизируются, то и людей должно быть меньше, а тут обратный процесс.
Так и с чиновниками. Раньше, когда не было кампутеров, то было 10 человек в ведомстве и все делали четкую системную работу и все справлялись. А сегодня: и кампутеры, и глонассы, и путины-шмутины, и шуваловы-дворковичи, все для улучшения еканомики и производства. Ан нет - рашка как была в *пе, так там и остается. Все производство еще советское наследие, а все что новое - "подарок" западных технологий. Так еще и ПЖиВ предлагает сдохнуть с голоду - путь в дамбас?
Ну раньше сколько было МАТП-? штук 5-ть... Теперь одна контора...
Опять же 8 ь не не понятно в смену или по штату..если по штату...то логично 3 в смену-остальные на выходных+ начальство. Нормальная логистика а если 24...тогда да..перебор..
Участвовать в голосованиях и оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи.
Если Вы уже зарегистрированы на сайте авторизуйтесь.
Если Вы еще не проходили процедуру регистрации - зарегистрируйтесь