Рядом с домом

Минстрой России планирует развивать инфраструктуру для электромобилей.

Ведомство утвердило изменения в сводах правил, которые обеспечивают безопасное размещение парковочных мест для электромобилей, оборудованных зарядными устройствами. Об этом в ходе совещания у первого заместителя Председателя Правительства России Андрея Белоусова по вопросу реализации инициативы социально-экономического развития "Электроавтомобиль и водородный автомобиль" сообщил заместитель главы Минстроя России Сергей Музыченко.

Как сообщает министерство, в настоящее время уже действуют изменения, устанавливающие требования к размещению зарядных устройств в зданиях стоянок автомобилей, в том числе и встроенных в многоквартирные жилые дома.

Также изменён свод правил, касающихся градостроительства, — базовый документ в области проектирования планировки и застройки городских и сельских поселений. Он дополнен требованием о нормативе по количеству мест на стоянках автомобилей, оборудованных зарядными устройствами, которые конкретизируются и дополняются с учётом особенностей, утвержденных в региональных и местных нормативах градостроительного проектирования.

"Только для электрокаров!"

Подготовлена редакция пересмотра свода правил по стоянкам автомобилей с актуализированными положениями, регулирующими размещение парковочных мест для электромобилей в различных типах стоянок, а также требования к их параметрам и оборудованию.

Но вот что интересно: Минстрой допускает, что зарядные станции для электромобилей можно будет размещать рядом с жилыми домами — причем без разрешения их жильцов! А застройщиков могут обязать устанавливать такие зарядные станции уже на этапе строительства жилья.

Для реализации этой идеи, во-первых, придется вносить изменения в базовые положения Жилищного кодекса: только собственники помещений на общем собрании могут распоряжаться общедомовым имуществом, включая придомовую территорию.

Во-вторых, зарядная станция для электромобиля — не просто инфраструктурная единица, установленная во дворе. Это оборудование с изрядной долей энергопотребления. И владелец электромобиля не может "питать" свою машину за счет дома: каждый раз расход через зарядную станцию должен фиксировать отдельный счетчик — иначе его придется оплачивать всем жильцам. Как этот счетчик установить, за чей счет? А кроме того, для каждого дома предусмотрена определенная мощность электрооборудования. Любая зарядная станция должна устанавливаться и подключаться по проекту, согласованному с соответствующими службами.

Словом, для этого решения нужно предусмотреть много нюансов.

Экологичный транспорт — это, конечно, необходимо для любого города. Но электромобилей еще очень мало, а для целесообразности установки зарядных станций на территории жилых домов и, соответственно, их востребованности надо, чтобы электрический транспорт сам по себе был доступен.