Без спешки и суеты

Поставки новейшего российского самолета перенесли на несколько лет.

Серийное производство и поставки в авиакомпании новейшего российского пассажирского авиалайнера МС-21 в 2024 году, как предполагалось в программе развития отечественной авиации до 2030 года, принятой летом 2022-го, не начнутся.

Об этом в кулуарах ежегодного послания президента России Федеральному собранию заявил глава "Ростеха" Сергей Чемезов.

По словам Чемезова, выпуск может начаться в 2025 году, хотя, возможно, придется перенести его на 2026-й.

Он объяснил задержку необходимостью позаботиться о безопасности и пообещал назвать сроки сразу по результатам испытаний. "Мы все-таки беспокоимся о безопасности всех нас — мы же летать будем на этих самолетах", — заключил Чемезов.

Его испытания с отечественным двигателем планировались в марте 2023 года, затем в июне и осенью. В ноябре "Коммерсантъ" указывал, что поставки перенесли как минимум на год. В конце декабря глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь сообщил, что первый полет импортозамещенного SJ-100 пройдет в начале 2024 года.

Ранее сообщалось, что группе "Аэрофлот", заключившей твердый контракт на поставку 50 новых российских самолетов МС-21, придется заплатить еще 7 млрд руб. своим акционерам. Авиакомпания выкупит 4,3% своих акций у миноритариев, не поддержавших эту сделку, и заплатит за бумаги значительно больше текущих рыночных котировок.

Сам лизинг МС-21 обойдется "Аэрофлоту" в сумму до $5,2 млрд, извещали в 2018 году авиаторы.