"Вот так номер!"

Об этом нам с удивлением сообщили местные жители и предположили, что идет заключение какого-то нового договора со стражами закона, согласно которому они и впредь не будут замечать закрытые госномера углевозов при проезде системы Платон.

Но, как оказалось, все намного проще. Большегрузы просто стали ходить ночью, когда на дороге меньше внимательных участников дорожного движения. Их выдали следы на сырой после дождя обочине: углевоз съезжает на обочину, закрывает номера, проезжает контролирующую систему, затем снова тормозит на обочине и номера открывает.  

Судя по следам, углевозы ехали со стороны разреза Степановского. Причем с места, где оставлены следы, хорошо видно, есть ли кто посторонний у Платона: вдруг бдительные селяне решат устроить дежурство и вылавливать автомобили с закрытыми номерами.

Продавленный при этом на трассе межрегионального значения асфальт угольщиков и тех, кто их предположительно крышует, волнует меньше всего.

После того, как факты, подтверждаемые записью видеорегистратора, получили широкую огласку, нарушения стали совершаться в ночное время.

И за то "спасибо"!

В жаркие августовские дни днем асфальт более мягкий и легче продавливается колесами большегрузов.