Ученые придумали, как провести железную дорогу в КНР мимо плато Укок, - утверждает МК. Правда, осуществление грандиозного проекта потребует и грандиозных затрат - порядка восьми триллионов рублей.

Председатель исполнительного комитета Межрегиональной ассоциации "Сибирское соглашение" (МАСС) Геннадий Гусельников сообщил, что свою позицию по вопросу строительства дороги высказал Институт экономики Сибирского отделения Российской Академии Наук.

"Ученые нашли решение, как провести эту ветку, не задевая тех ценностей природных, которые сформированы в Республике Алтай. Там у нас единственная прямая дорога — через плато Укок. Как мы знаем, это святое место у алтайских народов, поэтому мы нашли другое решение", — пояснил Геннадий Гусельников.

С его слов, "дорога окупится в течение 20 лет даже на имеющейся грузовой базе". Но база неизбежно будет расти, поскольку на крупных магистралях всегда формируются дополнительные грузопотоки. Детализированные расчеты проектный офис предполагает завершить в июне текущего года.

"Поднебесная приближается": Китай может построить вторую столицу на границе с Россией, вблизи от Кузбасса.

В феврале этого года мы сообщали, что губернатор Сергей Цивилев предложил создать международный транспортный коридор в Китай через Кузбасс.

Предложение, не встретившее возражений, высказано на заседании комиссии Госсовета РФ по направлению "Энергетика".