Московский политех представил собственный проект электрического квадроцикла, оснащенного полным приводом. Об этом "Известиям" рассказали в пресс-службе вуза.

Над проектом на протяжении двух лет работали 25 человек.

Большинство из них — студенты Московского политеха с разных факультетов. Одним из консультантов выступила компания Stels, она же предоставила для эксперимента квадроцикл Guepard без бензинового мотора.

Разработчики стремились в процессе электрификации сохранить изначальную эргономику модели Guepard и систему полного привода.

Дело в том, что в настоящее время в сегменте электроквадроциклов представлены только китайские модели, в основном маломощные и не имеющие полного привода. Инженерами политеха был разработан редуктор с повышенной и пониженной передачей и автоматизированное переключение передач. Корпус редуктора изготовили при помощи технологии 3D-печати совместно с компанией РУСАЛ.

Емкость аккумуляторной батареи — 7,2 кВтч, запас хода не сообщается. По словам разработчиков, электроквадроцикл можно использовать для передвижения по пересеченной местности, например на территориях заповедников и в других местах, где запрещено использование техники с ДВС.

"Недружественная перспектива"

В ближайшее время политех проведет ряд испытаний, в которых будут проверены тяговые характеристики электроквадроцикла, его герметичность и запас хода. Запуск серийного производства зависит от компании Stels. В то же время представители вуза подчеркивают, что данный проект — один из этапов по разработке автоматизированной платформы специального назначения на базе электроквадроцикла.

Такую платформу можно в перспективе использовать для перевозки крупногабаритных грузов, в частности на больших предприятиях.