Зима всегда приходит, как Гитлер, внезапно: вроде, и прогноз смотришь, и по календарю не май месяц, а утром глядь в окно - и все внутри холодеет. Снег на ветвях и на траве, ледок на асфальте.
Автомобилисты яростно обметают-отскребают стекла своих лимузинов от снежной крупки и застывших капель, а прохожие робко ступают, иногда балансируют, чтобы не упасть на предательском гололеде. Так было утром 15-го, в четверг. Скользкими стали дороги, по ним растянулись ленивые "пробки". Кто-то опоздал на работу, ну, а кто-то успел "поцеловаться" с другими участниками дорожного движения. Удовольствие не из приятных и не из дешевых. Кузовной ремонт нынче "влетает в копеечку". Все понятно - резина-то летняя, на ней авто скользит и юзит. Надо срочно менять. ...В "день жестянщика" шиномонтажки Новокузнецка перегружены. Перевыполнение плана на 200-300 процентов. "Кто заранее не записывался - отправляем: смысла ждать нет, очередь большая", - объясняют нам в мастерской на углу улицы Сеченова и проезда Курбатова. И в самом деле, площадка перед шиномонтажкой небольшая, свободного места нет. Стоимость замены летней резины на зимнюю "кусается" - восемьсот рубликов минимум из расчета на четыре автомобильные колеса. Это на скромненькие четырнадцатидюймовые диски: заменить шины на более серьезных колесах стоит больше тысячи. Однако уверенность в езде того стоит. ...На шипованной резине машина идет немного по-другому, нежели прежде: слышится небольшой гул. Зато теперь автомобиль куда проще "держит дорогу" на скользких участках, не боится гололедицы. И все же лихачить не стоит - первый ледок коварен. Да и "переобуться" успели еще не все. |
КузПресс
Комментарии читателей: