Как сообщает портал speedme.ru, местные власти беспокоит возможный дефицит на собственном рынке, а также санкции со стороны Европы и США.

Даже для местных жителей установили "квоты" — не более одной новой корейской машины на человека в год. Для России властями страны разрабатывается механизм ограничения "параллельного импорта".

"Позвонил в ближайший автосалон. Машин пока нет — как бы с ними у нас перебои, так как всё скупили перекупщики из России. Но обещают, что скоро будут.

Когда „скоро“ — непонятно. Спросили, гражданин Казахстана ли я. В ответ поинтересовался к чему вопрос. Объяснили, что если не гражданин — не продадут. Да, гражданин. Тогда, говорят, проблем нет. Записывайтесь. Но не больше одной машины в год", — говорит житель Алма-Аты Михаил.

Как будет организован контроль за продажей машин собственным гражданам — пока не ясно.

Но, судя по всему, механизмы уже разрабатываются и будут действовать. Не исключено, что планируется ввести требование об обязательной госрегистрации купленных транспортных средств, что позволит бороться с посредниками, перегоняющими машины в Россию.

И если всё будет продолжаться в том же ключе — а пока никаких предпосылок для иного развития событий нет — то России придётся искать иные каналы "параллельного импорта". Как автомобилей Hyundai-Kia, так и всего остального, утверждает источник.

Напомним, 24 февраля президент России Владимир Путин объявил о проведении "специальной военной операции" в Донбассе. Российский лидер заявил о "денацификации и демилитаризации" Украины.

Глава государства отметил, что "в планы России не входит оккупация Украины". Он добавил, что Россия будет стремиться к демилитаризации Украины и не позволит разместить там ядерное оружие. В случае вмешательства в ситуацию на Украине извне Россия ответит незамедлительно, добавил Владимир Путин.

После заявления последовали активные боевые действия на территории Украины.

Страны Запада после этого ввели санкции в отношении экономики РФ и отдельных граждан.

В числе мер санкционного давления - отказ ведущих мировых автоконцернов поставлять в Россию свою продукцию