Лицензию покажите!

Сотрудники городского отдела ГИБДД выявили факты деятельности в Новокузнецке автошкол, не обладающих лицензией.

Объявив прием желающих "сдать на права" и взимая с них оплату за обучение, эти заведения, называющие себя автошколами, не в состоянии полноценно подготовить будущих водителей. Хотя бы потому, что у них нет ни автомобилей, ни инструкторов.

"Скажем, автошколу "Интеллект" вообще нельзя считать автошколой - у нее нет лицензии на право заниматься такой деятельностью. Еще ряд таких же организаций, по сути, вводит граждан в заблуждение. А результат налицо: на экзамене по правилам дорожного движения "заваливается" каждый пятый, а вождение зачастую не может сдать большая часть группы", - заявил начальник экзаменационного отделения Новокузнецкого отдела ГИБДД Алексей Кузьминых.

Нередки случаи, когда сдают только с четвертого-пятого раза. Один "рекордсмен" - аж с двенадцатого! С начала года в Новокузнецке проведено 8 тысяч экзаменов (теория + практика), и в идеале водительское удостоверение должны были бы получить 4 тысячи человек. А получило всего полторы тысячи.

Всего в нашем городе действует 20 лицензированных автошкол, из них 6 частных. Кроме этого, ряд образовательно-консультационных учреждений вроде НОУ "Учебный центр "Интеллект". Как признал в беседе руководитель "Интеллекта" Евгений Ерохин, он действительно давал "бегущей строкой" рекламу "Автошкола на компьютерах", но сам свой Центр автошколой не считает: это "образовательное учреждение, которое проводит групповые консультации" за соответствующую плату. Что отражено в договоре возмездного оказания услуг. А данный вид образовательной деятельности лицензированию-де не подлежит.

Уроков практического вождения (на вождении по городу "заваливается" большинство экзаменуемых) "автошкола на компьютерах", со слов г-на Ерохина, не предоставляет вовсе, предлагая учащимся в частном порядке обращаться к квалифицированным инструкторам. Следить за тем, кто сколько "откатал" (утвержденная программа для автошкол предусматривает 32-часовой практический курс), учебный центр не вправе, никаких свидетельств об окончании не выдает и ответственности не несет. 60-часовой курс сводится к натаскиванию на решение билетов и стоит 6 тысяч рублей. Сдают экзамены такие выпускники на принципах "самоподготовки", для них выделен один день в неделю (пятница), требования соответствующие.

Справедливости ради нужно сказать, что и среди лицензированных автошкол процент сдачи вождения с первого раза невелик, хотя стоимость обучения в два раза выше. Но они хотя бы номинально придерживаются программы и отвечают за качество своей работы (имеются, со слов Алексея Кузьминых, прецеденты приостановки действия лицензии после "провальных" экзаменов подготовленных ими групп).

Ну, а желающим "сдать на права" сотрудники ГИБДД рекомендуют, выбирая автошколу, проверить наличие лицензии на право деятельности, а также требовать от педагогов и инструкторов полного соблюдения программы - и в части теории, и в части практики.

Сергей Штиль.