Рвать и метать!

Украине необходимо прекратить автобусное сообщение с Российской Федерацией.

Об этом на своей странице в Facebook написал первый заместитель постоянного представителя президента Украины в Крыму Изет Гданов. Позже он пояснил, что такие меры нужны для обеспечения безопасности и "давления на агрессора". Подобные заявления эксперты связывают с началом в стране предвыборной кампании и борьбой за ультраправый электорат. При этом, отмечают политологи, в Киеве стараются не вспоминать, что несколько миллионов украинцев ездят на заработки в Россию.

"Прекращение железнодорожного сообщения с оккупантом — однозначно правильное решение Министерства инфраструктуры Украины. Также необходимо безотлагательно рассмотреть прекращение автобусного сообщения", — прокомментировал Гданов заявление министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна о том, что в Киеве сейчас рассматривается вариант закрытия железнодорожного сообщения с Москвой.

Накануне Омелян в эфире телеканала "1+1" заявил, что проект решения о прекращении железнодорожных перевозок с Россией пока не готов, однако его активно обсуждают в правительстве на рабочем уровне.

Подобные заявления эксперты связывают с началом предвыборной кампании на Украине и отмечают, что украинские политики забывают о том, что несколько миллионов граждан Украины ездят в Россию на заработки.

Предвыборный популизм

Подобные заявления связаны с началом предвыборной кампании на Украине, "которая может происходить в весьма хаотичной обстановке с непредвиденными последствиями", сказал в разговоре с RT ведущий научный сотрудник российского Института стратегичеcких исследований Олег Неменский.

По его словам, в настоящий момент все украинские политики стремятся заручиться поддержкой ультраправого меньшинства, "которое является единственным активно действующим политическим субъектом в украинском обществе".

"Призыв прекратить пассажирское сообщение с Россией на том или ином транспорте нужен для поддержания имиджа патриота и человека, надёжного для украинских националистов, — считает Неменский. — Однако вряд ли он имеет под собой какие-то реальные практические последствия, потому что прерывание железнодорожного и автобусного пассажирского сообщения с Россией на самом деле очень невыгодно украинской экономике и, следовательно, весьма невыгодно электорально".

Зампредседателя комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Виктор Водолацкий отметил, что украинские власти стараются привлечь внимание мирового сообщества "в угоду тем советникам, которые сегодня находятся в Киеве".

"Однако решая вопрос популистски, они забывают о том, что несколько миллионов граждан Украины сегодня работают на территории РФ, сотни миллионов перечисляют деньги своим семьям, которые за счёт этого и выживают. Люди продолжат ездить в обход, через Белоруссию, до места своего заработка, а это лишь усилит протестные настроения простых жителей Украины. Таких горе-руководителей можно назвать самоубийцами", — подчеркнул российский парламентарий.

Не в первый раз

Надо сказать, что в Киеве уже не в первый раз грозятся прекратить железнодорожное сообщение между Россией и Украиной. Между тем пассажирские поезда продолжают ходить, однако их число снизилось в разы по сравнению с временами до "оранжевой революции".

"Я думаю, что мы восстановим авиасообщение с Россией только после возвращения Крыма, востока Украины и, надеюсь, Кубани и других украинских территорий, которые были захвачены Россией в своё время", — говорил Омелян, не уточняя при этом, как именно Россия "захватила" эти регионы.

В декабре прошлого года министр инфраструктуры Украины снова выступил с громким призывом, отметив, что существуют "отдельные семейные моменты", когда члены семей украинцев проживают в России. Омелян заявил о необходимости "убедить украинских граждан, что в Россию ездить нечего". При этом этот политик выразил надежду, что украинский железнодорожный оператор "Укрзализныця" всё-таки сможет принять решение относительно этого вопроса уже в 2018 году.