Фенольная река - новокузнецкие берега?
В Новокузнецке нашли место для отработки "фенольного озера" из Улан-Удэ.
"Может, выпьешь яда, слижешь дважды..."
"Отличная" новость: в Новокузнецк хотят привезти 24 тысячи кубометров каменноугольной смолы, насыщенной фенолами, аммонием и нефтепродуктами.
Бедность не порок, или Где предел влезанию в долги
Верхний предел муниципального внутреннего долга Новокузнецка за год вырос почти на два миллиарда рублей.
Работает ли у вас Telegram?
Как по-вашему, какова причина масштабного сбоя в Интернете 3 апреля?
Что бы это значило?
...
Опасные тротуары
В последние годы в связи с автомобильным бумом резко обострилась проблема парковки автомашин. Новокузнецк, как и все крупные города, вдруг оказался не готов своевременно решать этот вопрос.
Автомобилей становится всё больше, а асфальтированных мест, пригодных для их стоянки, просто не хватает. Особенно это заметно в центре города, на его основных улицах и во дворах. Перед городом встала одна из непростых задач: как разместить машины, учитывая одвременно интересы как их владельцев, так и не имеющих личного транспорта пешеходов.
Не хватает парковочных мест на проспекте Бардина и улице Кирова. Здесь расположены предприятия инфраструктуры, которые массово посещаются и естественно требуют дополнительных площадей под автотранспорт. На Бардина - горбольница № 1 и СибГИУ. На Кирова, особенно на участке от “Универбыта” до Левого берега, находятся банки, магазины, почтовые отделения.
В этом районе продуманно реконструированные дворы весьма протяжённых девятиэтажек № 97 и 103 (чьи первые этажи сплошь заняты общественными заведениями) и других домов могли бы существенно облегчить уже совсем не терпимую ситуацию со стоянками автотранспорта. Сейчас весь тротуар левой стороны улицы Кирова от Кузнецкбизнесбанка до кольца Левого берега практически стал параллельной проезжей частью и одновременно “густозаселённой” стоянкой транспорта. Машины подъезжают к самим входам магазина “Мастерок”, почтового отделения № 80, что в доме № 97, к торговым и банковским заведениям дома № 103 прямо по пешеходному бульвару. Все тротуары боковых проездов плотно забиты легковушками. Люди идут по проезжей части. Автолюбители, живущие здесь, оставляют своих “коней” на ночь, занимают все площади и во дворах.
А пешеходы, в том числе и женщины с колясками, вынуждены лавировать, опасаясь шальных водителей, и уступать им свою законную территорию.Очень опасное соседство! Особенно учитывая тот факт, что нынешняя молодёжь за рулём умудряется совершать аварии даже на стоянках и во дворах при минимальной скорости и пренебрегает правами пешеходов. Эти места незаконных стоянок периодически навещают наряды ГИБДД. На время очищают пешеходные тротуары, штрафуя нарушителей. Лишь уезжают - тут же новые кандидаты на отдачу своих кровных сменяют их. Не скудеющие хлебные места!
Каков же выход? Приемлемое решение найдено на проспекте Бардина - расширение асфальтового покрытия за счёт газонов. За счёт ликвидации части зелёных насаждений. Болезненное, но всё же решение. Аналогичный вариант применён и против дома № 56 на Кирова. В районе Левого берега обстановка требует комплексного решения. А пока против дома № 103 стоянку прямо по ходу пешеходов на тротуаре узаконили. Даже соответствующий знак поставили. Машины свободно заезжают сюда и стоят днём и ночью. Для прохода людей оставили неширокую полосу вдоль дома. Но люди по привычке идут по всей ширине пешеходной зоны (как по всей улице до этого места). И получается - практически по проезжей части, наталкиваясь на машины. Тротуар здесь стал опасен.
Частично разгрузить эти напряжённые места можно было бы за счёт выделения дополнительных оборудованных площадок под стоянки во дворах этих домов. И если во дворе дома № 103 хотя бы отремонтированы проезды и силами самих жильцов устроены отсыпанные стоянки прямо на зелёном пустыре, то во дворе дома № 97 вообще ничего не делалось со времени ввода дома в эксплуатацию. Проезды в ужасном состоянии - практически асфальта нет. Машины ставят на бывших газонах, которые превратились в сплошное земляное месиво. И если учитывать, что сюда заезжают многие посетители магазинов, банков и почты, то можно видеть, какое творится безобразие. У живущих в этом доме машины со всех сторон и всегда пыль, газ и шум.
Грамотно реконструированный двор мог бы существенно улучшить ситуацию с парковкой машин во всём прилагающем районе. Вместе с тем, здесь недопустим вариант, который использован на Бардина. Здесь газоны просто необходимы, так как они служат важной защитной полосой между проезжей частью с интенсивным движением и жилым домом. Наоборот, зелёные островки надо сохранять, а утерянные при ремонтах теплотрасс восполнять новыми посадками тех же лип. Ясно, что в этом районе надо срочно находить комплексное решение и как можно скорее решать вопрос с реконструкцией дворов - всё-таки одно из красивейших центральных мест города.
Господин МЭР, сколько берёз не пили АППЕТИТЫ автолюбителей НЕ УДОВЛЕТВОРИТЬ!!!
Вы ещё молод... и похоже без образования... Так удосужтесь хотябы посоветоваться с корифеями города!!! прежде ЧЕМ ЗА ПИЛУ ХВАТАТЬСЯ!
Вы лучше постарайтесь объяснить нам горожанам... ПОЧЕМУ СДАННАЯ ГОД НАЗАД ТРАССА НА НОВОИЛЬИНКУ, ГДЕ ВЫ ЛИЧНО РЕЗАЛИ ЛЕНТУ И ЗАКЛИНАЛИ О ЕЁ КАЧЕСТВЕ... ПЕРЕКРЫВАЕТСЯ НА РЕМОНТ!!!!!!!
PS: Господи дай нам терпения и силы - "Нам бы день продержаться и ночь простоять... может ВОРОГИ ПОКИНУТ НАШ ГОРОД!"
именно из-за автомобилей.
Мананников прав, написав что надо искать комплексные решения. Давно пора городским властям начать разработку комплексных мероприятий для решения этих проблем.
Лично я предлагаю
1. В местный градостроительный "обиход" ввести понятие "парковочный паспорт земельного участка"
подобно паспорту внешней отделки фасадов.
Который должен быть разработан и иметься на каждый двор жилых домов и при всех общественных зданиях...
Составление таких паспортов повлечет за собой и соответствующие проектные предложения на упорядочение и устройство новых парковок с учетом подземных коммуникаций, санитарных и противопожарных норм.
2. Кроме того надо начать строительство хотя бы двухуровневых паркингов...или с верхним вторым этажом или с нижним заглубленным, или в комбинации...
дать это дело для бизнеса на льготных кредитах...дело должно быть выгодным и для частника владельца парковки и для города как совладельца...причем город устанавливает в таком случае единую тарифную политику...
3. Каждое новое здание, возводимое в центре города и в проблемным местах (определенных "парковочной паспортизацией")
площадью более 1500 м2 и высотой более 3-х надземных этажей, должно иметь не менее 50% площади под собой (в цокольном этаже или в под вторым этажом, или над собой (на крыше) для парковок...
4. Реконструкция всех городских дорог должна приниматься только с таким парковочным паспортом...в котором должны быть разработаны проектные предложения от устройства простых карманов, до многоуровневых паркингов и парковочных площадок над самой проезжей частью с удобными и безопасными заездами и съездами...
5. Где деньги, Зин? Придется ввести новый налог на владельцев любимых ласточек "парковочный"
Другого пути нет (с)
именно из-за автомобилей.
1. В местный градостроительный "обиход" ввести понятие "парковочный паспорт земельного участка"
подобно паспорту внешней отделки фасадов.
Который должен быть разработан и иметься на каждый двор жилых домов и при всех общественных зданиях...
Составление таких паспортов повлечет за собой и соответствующие проектные предложения на упорядочение и устройство новых парковок с учетом подземных коммуникаций, санитарных и противопожарных норм.
дать это дело для бизнеса на льготных кредитах...дело должно быть выгодным и для частника владельца парковки и для города как совладельца...причем город устанавливает в таком случае единую тарифную политику...
площадью более 1500 м2 и высотой более 3-х надземных этажей, должно иметь не менее 50% площади под собой (в цокольном этаже или в под вторым этажом, или над собой (на крыше) для парковок...
Другого пути нет (с)
именно из-за автомобилей.
Не уср...я, карлуша, выводя меня на чистую воду? ))
ну ладно уделю тебе...5 минут, а то ведь еще подумаешь какой ты умный хлопец - срезал Православного...
Пройдемся по пунктам: (твое курсив)
1. бла-бла-блабез ком.
2. паспорт внешней отделки - выдумка сугубо местного разлива
я в этом году отослал несколько паспортов внешней отделки в Нефтеюганск...
достаточно в поиск набрать - паспорт внешней отделки фасадов тюмень (или любой другой город) тут же появится форма его заполнения...примерно одинаковая для всех городов...
Парковочная схема даст профессиональный анализ территории с учетом максимально возможным учетом баланса площадок и нормативных параметров...
3. Жадный банкир, частник и единая городская тарифная политика - понятия абсолютно несовместимые.
ога...«Этого не может быть, потому что не может быть никогда!»...кури мировые аналоги...
4. Если парковок не хватает на земле, то проектировщик автоматически предусматривает их в периметре здания в том количестве, которое необходимо по НОРМАМ
чудо пузатое, ты нормы то видело?...эти нормы на парковки еще со времен Н.С. Хрущева...их не корректируют, понимая, что иначе ни одно здание в существующей застройке не разместить с нормативным количеством парковочных мест...
а про площадь я написал какая...просто для тебя экспертиза пустой звук...а туда же...
5. Ложь №5. Реконструкция дорог в рашке делается раз в 30-50 лет, года идут, машин все больше и больше. Вывод - твой паспорт актуален максимум на 2-3 года. Смысла = 0,0.
сам придумал, сам написал и обозвал ложью №5...пожалуй соглашусь...
6. См. п.5
плодовитый зараза ))
С чего ты взял, что это 889?
плодовитый зараза ))
С чего ты взял, что это 889?
ево стиль...разбора полетов...да он и сам сознался по амру
достаточно в поиск набрать - паспорт внешней отделки фасадов тюмень (или любой другой город) тут же появится форма его заполнения...примерно одинаковая для всех городов...
а про площадь я написал какая...просто для тебя экспертиза пустой звук...а туда же...
Во-вторых, здания в существующую застройку нех пихать, ибо новые здания идут не по СССР-вскому генплану города, который был почти идеален и пригоден для жителей города, а исключительно через карман чиновников, депутатов и через щеглофскую шайку с волосатой рукой.
В третьих, нормы даже кузя порывалсо подкорректировать, тока кто оно такое, никто. Да и нормы, эт такое понятие, там вилка бывает двукратная, такшта.. Но даже не об этом, ты ж не в тему пукнул - причем тут пересмотр норм, если по факту проектировщики делает все по закону, а ты начинаешь навязывать свою сиюминутную шизу.
И в-четвертых. Малыш, если ты думаешь, что экспертиза для меня это что-то запредельное и магичЬское, то огорчу тебя - в этом году уже две прошли.
ну вот по этим пунктам ты сам признал, что пук был мимо цели...
ржунимагу...15 лет назад...когда ваш Кириллыч начал делать "открытия" и читать доклады по парковкам...я 20 лет назад в Промстройпроекте уже разработал несколько вариантов многоэтажных паркингов для угольщиков...
мы сидели с ГИПом на одном из семинаров слушая великие труды СМИ по парковкам и прыскали в кулак...
тогда я и понял, что "первооткрыватели" совершенно не были знакомы с зарубежным опытом в этом деле...
хотел я предложить стопку книг Ивану Кириловичу...да постеснялся его научного авторитета ))
Малыш, если ты думаешь, что экспертиза для меня это что-то запредельное и магичЬское, то огорчу тебя - в этом году уже две прошли.
/quote
ну-ка...ну- ка...)) каки таки две экспертизы в этом году...назови объекты...я в теме...не волнуйся...не назовешь, дам ссылку тебе на ютубовский туш (муз) для почетного киздабола всея Кузпресса...
жду...
Малыш, если ты думаешь, что экспертиза для меня это что-то запредельное и магичЬское, то огорчу тебя - в этом году уже две прошли.
ну-ка...ну- ка...)) каки таки две экспертизы в этом году...назови объекты...я в теме...не волнуйся...не назовешь, дам ссылку тебе на ютубовский туш (муз) для почетного киздабола всея Кузпресса...
жду...
Кому-то -- жизнеутверждающие надписи на автобусах,
кому-то -- реальное если не развитие, то хотя бы удержание на уровне общественного транспорта.
http://newkuzbass.ru/news/4620/kemerovo-stal-pervym-v-rejtinge-po-kolichestvu-ostanovok-obschestvennogo-transporta
Вот уже минут сорок-если не больше- не прошло
НИ ОДНОГО трамвая. ни в одну-ни в другую сторону.
И так постоянно. Бывает, по пол дня не слышно железяку
рогатую. Вопрос- ну и нахрена такой транспорт?
може- троллейбус с выделенной полосой -как то изменит ситуацию. Ставить видио на дороге- заехал за полосу-
будь добр оплати штраф.
вот Омск сильно вытянут
в Одессе много интересного
в Стамбуле ещё и каналы водные дорогу пересекают
в Ялте море притягивает
в Афинах кофе хочется во всех кофейнях попробовать...
Тещу как-то встречал с московским рано утром. Вроде, все забегаловки закрыты, мужик попался веселый, поддатый, с пузырем, с ресторана вышел, приглашал очень настойчиво распить с ним пузырь! Еле убедил его, что встретить тещу - дело святое! Вроде, не обиделся...
http://www.youtube.com/watch?v=KSMoVBCa2bw
http://www.youtube.com/watch?v=KSMoVBCa2bw
Быдло-кишлачные гости и быдло-абориген.
Эдак вы до проклятого социализЬма договоритесь, батенька!
Аполитично рассуждаете, страшно далеки вы от бьющей ключом жЫзни, не проханже.
Участвовать в голосованиях и оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи.
Если Вы уже зарегистрированы на сайте авторизуйтесь.
Если Вы еще не проходили процедуру регистрации - зарегистрируйтесь

