Кризис ГСМ. Жара. Июль...

Лето 2026 года запомнится автомобилистам надолго.

В Новокузнецке заправиться сложно, но пока можно. Правда, заплатить за каждый литр ГСМ придется как минимум рублей на 10 больше, чем нынешней весной. Как максимум - вдвое дороже. Бензин по 130 рублей за литр ряд автозаправок предлагает свободно, без ограничений и запрета заливать в канистры.

А после выстаивания очередей к колонкам АЗС бомбардируют соцсети губернатора вопросами, составленными в стилистике, далекой от лоялизма, ведь градус народного недовольства зашкаливает - и речь тут не про октановое число.

Лингвистам хватило бы материала на многотомный словарь "неформальной" гражданской риторики.

...Не сказать, что власть слепа и глуха.

Слышит ропот, что громче набата.

"Поручил главам территорий вести постоянный мониторинг наличия топлива и ценовой политики на кузбасских АЗС", - откровенничает губернатор Кузбасса Илья Середюк. Обнадеживая страждущих тем, что "на подходе к местам выгрузки находятся более ста цистерн топлива, в том числе дизеля, 95-го и 92-го бензина".

Предшественник Середюка, незабвенный наш Сергей Цивилев, нынче министр энергетики, ответственный за энергоносители в федеральном масштабе, и вовсе преисполнен оптимизма: "Физического дефицита (ГСМ) нет - топливо в системе есть. Главная задача сейчас - обеспечить его своевременное доведение до потребителей, в том числе до АЗС".

Ну так доводите, господа хорошие!

Летом достаточно других забот и развлечений, нежели часами торчать на Транспортной, периодически продвигаясь на 3-4 метра вперед и ругаясь с любителями заправиться вне очереди.

На последнем совещании он назвал трудности на топливном рынке "не влияющими на общую картину в экономике России" и "временными". Не уточнив, впрочем, на какой промежуток времени он рассчитывает.

"Чтобы обеспечить достаточное предложение топлива на рынке летом", так звучит официальное объяснение. Чем чреват перенос плановых ремонтов на более поздние сроки и сверхплановая эксплуатация действующих мощностей, не уточняется.

На фоне нехватки поставок бензина и дизтоплива владельцы российских АЗС начали искать покупателей на свой бизнес. За последний месяц появилось более 150 объявлений о продаже заправок.

По югу Кузбасса массово закрываются АЗС - как частников-одиночек, так и мелких сетей, не выдерживающих конкуренции с "крупняком". Появились объявления о продаже.

Вот это (на фото) снято на днях под Новокузнецком - на автодороге из Сосновки в Куртуково. "Продам. Обмен". Очень лаконично.

Продают частникам "по полной", а своим - с большим дисконтом (скидкой).

Собеседник же уверял, что эта позиция недальновидна: когда крупные компании удушат частный бизнес, тот сам продаст "крупняку" свои автозаправочные станции. И тогда этот самый "крупняк", оставшийся без конкурентов, поднимет стоимость, а государство еще и обложит товар большими акцизами, а покупатель в любом случае проиграет.

Еще я спрашивал тогда собеседника о качестве продаваемого частными АЗС топлива - правда ли, что "бодяжат". Тот признал, что такие случаи не исключены, хотя это "себе дороже", когда и "сверху", со стороны госструктур, полно контролеров, и "снизу" вполне может "прилететь".

К качеству бензина я после него относился с должным вниманием, не пытаясь особо сэкономить. И надеясь на должный контроль "сверху", на соблюдение нормативов и параметров моторного топлива.

А вот тут, похоже, вызревает изрядная проблема.

Как пишет "Российская газета", ряд НПЗ и нефтебаз до конца 2026 года смогут выпускать бензин и дизель класса "Евро-5" с допусками стандарта "Евро-3" по содержанию серы и ароматических углеводородов.

Меры, как поясняется, "приняты для внутреннего рынка до 30 сентября 2026 года и призваны нарастить объёмы производства горючего в условиях внеплановых остановок НПЗ".

А то и "двойку"!

Как сообщил на днях "Коммерсант", для насыщения внутреннего рынка правительство может на год разрешить выпуск бензина и дизтоплива с понижением стандартов вплоть до "Евро-2" - еще менее качественного моторного топлива, использование которого грозит проблемами современным автомобилям. Как отмечается, "это позволит использовать нафту без глубокой переработки, повысив предложение бензина на сотни тысяч тонн в месяц".

Да и в целом такое ощущение, что машин на дорогах Новокузнецка стало как-то сильно меньше обычного.

Также отмечается, что дефицит ГСМ понудил жуликов активизироваться: теперь они соблазняют автовладельцев предложениями скачать на свои смартфоны приложения якобы с информацией об АЗС с актуальным наличием бензина.

После установки этой программы анонимные злодеи получают удаленный доступ к банковским счетам своих жертв и радостно переводят деньги себе. Двое жителей Кузбасса, как сообщается, утеряли таким образом в общей сложности более 80 тысяч рублей.

Ну, а в остальном, как поется в известной песне про прекрасную маркизу, "дела идут и жизнь легка"...