Хороши автобусы. Да не наши

В Кузбасс поступили 20 современных городских автобусов. Но это не те, что неделю назад отправились в Новокузнецк, да так до сих пор и не доехали.

"Партия низкопольных двухсекционных автобусов марки ЛиАЗ пришла в регион по областной государственной программе "Оптимизация развития транспорта и связи Кузбасса на 2014–2024 годы". Стоимость одной единицы техники составляет около 14,4 млн рублей", - сообщила пресс-служба АПК сегодня днем.

"Обновление общественного транспорта в Кузбассе набирает обороты, новая техника поступает к нам практически каждую неделю. Всего за 2020 год для работы на городских и междугородных маршрутах в регион придет 746 автобусов", — отметил губернатор Кузбасса Сергей Цивилев.

Двухсекционные автобусы вместимостью 187 человек предназначены для городских маршрутов с интенсивным пассажиропотоком. Техника адаптирована для людей с ограниченными возможностями здоровья: есть кнопки вызова водителя, аппарель для заезда колясок, место для их крепления на площадке в середине салона. Новые автобусы российского производства работают на дизельном топливе и соответствуют экологическому стандарту Евро-5.

15 автобусов из новой партии останутся в кемеровских автотранспортных предприятиях, по 2 единицы техники получат Прокопьевск и Мариинск, 1 автобус отправлен в Белово.

По информации регионального министерства транспорта, в 2020 году в Кузбасс поступило уже 185 автобусов, до конца года в регион придет еще 561 автобус, в том числе 196 — по государственной программе оптимизации развития транспорта и связи", - уточняет пресс-служба АПК.

Давайте посчитаем. Если до конца года в Кузбасс придет 561 автобус, а по госпрограмме только 196, то остается еще 365 автобусов. Надо полагать, что большая часть из них - это те 280 новых автобусов, которые в Новокузнецк должна поставить компания "Питеравто", выигравшая львиную долю контрактов на перевозку пассажиров.

Между тем, до 18 ноября осталось немногим больше месяца, а новых автобусов в городе все еще нет. И это несмотря слова, произнесенные мэром Новокузнецка Сергеем Кузнецовым на пресс-конференции 24 июля, которая была посвящена транспортной реформе:

"Если они к началу октября не покажут нам новые автобусы, все 341 новый автобус, я просто беру и все отменяю. И либо играем новый конкурс, а их всех в черный список, либо продлеваем еще на год, если мы не успеваем".

Позволим себе напомним, что сегодня 12 октября. Считать эту дату началом месяца никак нельзя.

Впрочем, ровно неделю назад, 6 октября - а это хоть и с натяжкой, но все-таки начало месяца - компания "Питеравто" сообщила, что в Новокузнецк выехали автобусы из трех городов: 10 КАВЗов вышли из Кургана, 10 "Волгабасов" из города Волжский, еще семь - с завода во Владимире.

Фото: пресс-служба ХК "Питеравто"

"По расчетам новенькие КАВЗы прибудут в Новокузнецк к утру среды, а первые Волгабасы – к пятнице", - говорилось в пресс-релизе. Но то ли расчеты оказались неверны, то ли автобусы застряли где-то по дороге, но ни в среду, ни в пятницу, ни даже сегодня, 12 октября, о прибытии новых ярко-синих автобусов в Новокузнецк никто не сообщил.

Можно, конечно, предположить, что автобусы все-таки прибыли, просто об этом не поставили в известность горожан. Но честно говоря, в это верится с трудом. О каждой партии нового транспорта пресс-службы рапортуют громко и с фотографиями (как собственно, и сделала пресс-служба АПК, по поводу новых ЛиАЗов).

А уж когда новый транспорт приходит в Новокузнецк, об этом еще и видеоотчеты снимают. Немного пафосно, конечно, зато наглядно: вот стела "Новокузнецк", а вот ее минует новый транспорт.



Словом, те автобусы, что прибыли в Кузбасс сегодня, не про нашу честь. А те, что про нашу, пока со знаком "вопрос".