Сообщающиеся сосуды, или Новая горючая реальность

До Кузбасса добралась "эпидемия" ограничений отпуска бензина.

Нет, пока километровых очередей на АЗС у нас не наблюдается, и залить бак горючим на крупных сетевых автозаправочных станциях вполне можно.

Во-первых, стало известно, что на некоторых очень отдельных АЗС нашего замечательного региона продажа бензина "в одни руки" ограничена двадцатью литрами. "Лимит введен в связи со сложной рыночной обстановкой", - извещают объявления на данных АЗС. За доставленное неудобство приносятся извинения. А заодно и указывается, что эти ограничения - "временные".

Временами.

Властные структуры в Кемеровской области инцидент с ограничением отпуска бензина также зафиксировали и отреагировали соответственно. В ответ на возмущение и недоумение в соцсетях чиновники в региональном Минпромторге успокоили народ так, как они это умеют: "Небольшие операторы АЗС, не имеющие собственного производства, могут повышать розничные цены вслед за ростом оптовой цены или ограничивать продажу нефтепродуктов". И подчеркнули, что крупные операторы обеспечивают поставки нефтепродуктов бесперебойно.

Вторая беда-печаль автомобилистов Кузбасса - повышение стоимости ГСМ.

Которое ползучим порядком идет практически постоянно, но к настоящему моменту активизировалось.

При том, что полгода назад, в декабре 2025-го, горючее на той же АЗС стоило 60.90 и 64.90 соответственно; в октябре 2025-го - 59.20 и 63.80; в сентябре - 57.70 и 62.50. Ну, а год назад, в июне 2025-го, 92-й бензин стоил на той же АЗС Лукойла 54.90, а 95-й - 59.60.
Вроде бы прибавка в 12-13 процентов за год не "убийственна" и примерно отражает реальный, а не "нарисованный", уровень инфляции.

В первых числах июня губернатор Кузбасса Илья Середюк поставил задачу "активизировать контроль за всеми поставками топливных материалов, объемами складских запасов, а также - ценовой конъюнктурой на оптовых и розничных рынках ГСМ".

Спорадические всплески стоимости, ограничения реализации и акцентирование чиновников на контроле за ценами - явные признаки надвигающегося кризиса. Хотелось бы ошибиться...

Казалось бы, чего бояться одной из крупнейших нефтяных держав мира?

По данным на 2026 год Россия занимает второе место в мире после США по добыче нефти (около 10,4 миллиона баррелей в сутки, или 516 млн тонн в год). Доля России в мировой добыче нефти оценивается в 11-12% и существенно влияет на глобальный рынок.
По производству нефтепродуктов РФ в число мировых лидеров не входит, однако производит в год порядка 40-45 миллионов тонн бензина и 80-90 миллионов тонн дизельного топлива (данные на 2022-2024 годы). Этого количества с лихвой хватает для обеспечения внутреннего рынка, и даже на экспорт остается.

Несмотря на это дефицит бензина ощущается во многих регионах нашей страны, особенно в западных. Федеральные СМИ связывают это с систематическими атаками дальнобойных дронов на нефтеперерабатывающие заводы и хранилища нефти и нефтепродуктов, что, наряду с экологическими проблемами, вызывает и снижение производства и реализации бензина.

...С конца мая острый дефицит в горючем испытывает Крым - в связи со сложностями поставок ГСМ на полуостров, которые обострились из-за "дронового террора" автотрассы, проходящей по "новым территориям", а также подрывом нескольких мостов на севере региона.

Резонанс вызвало недавнее заявление губернатора Севастополя Михаила Развожаева о том, что в связи с неприбытием бензовозов даже лимитированной "QR-кодами" реализации ожидать не стоит. Чем хотите, тем и заправляйтесь...

Ведь испытывающие острую нехватку в горючем автомобилисты устремились туда, докуда можно доехать и заправиться (залив про запас еще и емкости в багажнике). И проблемы возникли уже там, мультиплицируясь на все большее число субъектов Российской Федерации.

И если в какой-то части системы пустеет, то уровень начинает снижаться и в ближайших к ней частях, потом в более дальних, и так далее. А непрекращающаяся уже пятый год "спецоперация" стабилизации ситуации, мягко говоря, не способствует.
К тому же начавшееся лето побуждает автомобилистов к активности; бодрятся подрядчики, зарабатывая деньги и расходуя ГСМ; аграрии выгоняют на поля прожорливую технику; караваны фур перевозят миллионы тонн товаров, перерабатывая бензин с соляркой в выхлопные газы...

...Вчера американский президент Дональд Трамп объявил о снятии морской блокады с Ирана и скором заключении с непокоренной республикой соглашения, которое разблокирует, наконец, Ормузский пролив и позволит стабилизировать мировые цены на нефть.
Заявления лидера крупнейшей экономической и военной державы мира, которому, к слову, в воскресенье стукнуло 80 лет, стоит делить на несколько. Но все же есть ощущение, что кризис на Ближнем востоке имеет тенденцию к затуханию.

Верно ведь?..