Огнетушитель-автомат

На отечественном рынке появилась новинка - самосрабатывающие огнетушители, позволяющие без участия человека погасить пожар, возникший в автомобиле. Для Новокузнецка, где за 2008 год сгорел 121 автомобиль, этот огнетушитель-автомат лишним бы не был. На такие мысли наталкивает и печальная статистика 2009 года: с начала года огонь уничтожил 29 новокузнецких автомобилей. Три последних случая произошло в течение прошедших праздников.

...Первый сигнал о помощи поступил сразу же после полуночи со 2 на 3 мая, - сообщает пресс-служба ОГПС-11. Во дворе дома по ул.Коммунальная в селе Безруково горел автомобиль ГАЗ- 3110. В результате пожара у "Волги" обгорел моторный отсек и выгорел салон на общей площади 3 квадратных метров.

Буквально через несколько минут после локализации сельского пожара, огнеборцы мчались в Куйбышевский район, на улицу Дозорную, 1, где пылали рубленная баня и летняя кухня. На пожаре пострадало и хозяйское транспортное средство ГАЗ-71, припаркованный возле летней кухни. Авто обгорело на площади пяти квадратов. Предварительный ущерб для хозяев составил 40 тысяч рублей.

Вскоре после этого пожарные подразделения вновь тушили пожар в Куйбышевском районе. И на этот раз огонь, порожденный человеческой неосторожностью, вплотную подобрался к транспортному средству. Горел автомобиль отечественного производства ВАЗ-21033.

* * *

Что касается огнетушителей-автоматов, они в течение нескольких лет производятся и успешно эксплуатируются в России. Распространению новинки мешает то, что далеко не все знают о том, как обезопасить автомобиль. Но те, кто в курсе, спокойны за своих "железных коней" - в случае возгорания или же умышленного поджога ущерб будет минимальным. Необходимая информация размещена на сайте www.epotos.ru . Вот основные моменты, информация к размышлению:

Генератор огнетушащего аэрозоля ГОА "Допинг-2" предназначен для оперативного подавления загораний в начальной стадии их возникновения в закрытых отсеках различных транспортных средств. Запуск ГОА осуществляется как автоматически (от тепла, пламени или искр, появляющихся при пожаре), так и вручную нажатием кнопки, устанавливаемой на приборной панели или в другом месте в кабине водителя.

При разработке "Допинга" были учтены требования по надежности и безопасности изделия, предъявляемые Министерством транспорта и Министерства Обороны Российской Федерации.

Безопасность "Допинга" для человека подтверждена ГНЦ РФ Институтом биофизики, НИЦ Военно-медицинской Академии им. С.М.Кирова и Департаментом здравоохранения МПС России.

"Допинг" сохраняет работоспособность при температуре, характерной для подкапотного пространства автомобиля или трансмиссионного отделения боевой техники, т.е. именно тех мест, где чаще всего происходят загорания.

Технические характеристики :

Масса, кг 1,3

Габаритные размеры, мм:

Длина 160

Диаметр 80

Защищаемый объем, м³ 2,0

Диапазон эксплуатационных

температур, º С -50 до +95

Температура самозапуска, º С 180

Источник питания питания

для ручного пуска - бортовая сеть

Генератор монтируется в пожароопасных местах автомобиля (моторный, багажный отсеки, отсек топливного бака и др.)

При работе генератора огнетушащий аэрозоль равномерно заполняет защищаемый отсек (объем), что обеспечивает безусловное тушение загорания независимо от места его возникновения в защищаемом отсеке.

ГОА "Допинг" используется для защиты от пожара:

- легковых автомобилей

- специального транспорта оперативных служб

- городского пассажирского транспорта

- транспорта для перевозки опасных грузов

- дорожной и с/х техники

- катеров, яхт и пр. маломерных судов

- военной техники

При желании генератор можно использовать и как дополнительное противоугонное устройство.

При запуске двигателя угонщиком происходит подача импульса тока на ГОА – огнетушитель срабатывает, из-под капота идет серо-голубой дым (создается имитация загорания автомобиля), двигатель глохнет и в течение 15-20 мин завести его невозможно, так как огнетушащий аэрозоль проникает в камеру сгорания рабочего цилиндра и оказывает ингибирующее (тормозящее) воздействие на процесс сгорания топливной смеси.

После вентиляции двигателя работоспособность его восстанавливается.

(По информации ГК "Эпотос")