"Через Север, через Юг, возвращайся, сделав круг"

Первый грузовой поезд из России прибыл в сухой порт неподалеку от Тегерана.

Об этом информирует РИА Новости. Подчеркивая, что "перевозка стала продолжением работы по созданию и продвижению логистических решений в рамках коридора "Север – Юг".

Это странно.

Еще полтора года назад мы сообщали, со ссылкой на областную администрацию, что "два состава с кузбасским углем в Индию прошли по Международному транспортному коридору "Север – Юг". Из Кемеровской области в Индию по сухопутному Международному транспортному коридору "Север – Юг" со станции Западно-Сибирской магистрали были отправлены два состава с кузбасским углем в полувагонах. Это первая, экспериментальная, отправка угля из Кузбасса по такому пути. Составы проследовали по восточной ветке через Казахстан и Туркменистан до иранского порта Бендер-Аббас, откуда далее уголь будет отправлен морем. Отметим, что на туркмено-иранской границе уголь был перегружен в вагоны колеи 1435 мм железных дорог Ирана".

Может, имелось в виду, что проделавший путь из России в Иран железнодорожный состав впервые адресатом имел Тегеран, а не другую страну? На это обстоятельство намекают гербы России и Ирана.

Хотя указание на порт, куда прибыл груз, дает намек на транзит...

Что это за груз, в данном случае также не уточняется.

Зато видно, что перевозит железнодорожные вагоны не современный электровоз, а тепловоз затрапезного вида.

Вряд ли маршрут Север-Юг быстрее и экономичнее, нежели привычный путь по Транссибу в восточные порты России.

Но как альтернатива основному он, конечно, имеет право на существование. Особенно в эпоху санкций и нестабильности.