А чуть позже пресс-служба областной администрации разродилась новым сообщением: "Запланированное на 15 октября повышение стоимости проезда на один рубль начнет действовать с 1 ноября 2014 года".

...Мы пообщались с некоторыми представителями частного извоза. Надеемся, что поняли позицию. Позиция в том, что люди, "сделавшие себя сами" - организовавшие бизнес, выполняющие работу по перевозке пассажиров и зарабатывающие своим трудом - хотят, чтобы их хоть немного уважали те, кто, сидя в крутящихся креслах и научившись чутко улавливать флюиды с верху властной пирамиды, в жизни не наладил никакого маломальского бизнеса, зато норовит покомандовать. Чтобы считались. Чтобы было какое-то взаимопонимание, а не прогон информации по системе ниппель - в одну сторону. Оттуда прилетело, тут козырнули и исполнили.

Чтобы, в конце концов, действовал закон. Который гласит о том, что объявления о предстоящем повышении проезда должны быть развешаны в транспорте минимум за две недели до даты повышения. И люди должны быть извещены. То есть, если стоимость повышается с 15 октября, будьте добры с 1-го неустанно информировать пассажиров. Ну, а как господин перевозчик может проинформировать с первого октября господина пассажира, когда его самого господин чиновник только 14-го поставил в известность? Это одно. Другое - есть такая штука под названием "конкуренция"...

Разница в один-два, тем более, в три рубля для многих граждан весьма ощутима. И бизнесмены, считающие деньги, понимают свою выгоду в сдерживании стоимости проезда. Оптимальным вариантом, считаю, был бы единый тариф для "муниципального" и частного транспорта, с предоставлением льгот всем льготным категориям, как то положено по закону. И равный, строгий, спрос. Правда, тогда встал бы вопрос, чем "муниципальный" транспорт лучше частного, почему первый получает не только новенькие автобусы за счет государства, но и бюджетные дотации, а второй не смеет об этом заикаться. И почему частник без бюджетного "костыля" обслуживает чуть не втрое больше новокузнечан, чем ПАТП-шные маршруты.

По информации на 14 октября в Новокузнецке в первую смену на линию вышел 161 "муниципальный" автобус и 416 частных. А также 99 единиц электротранспорта.

..Вчера мы спросили у частников, намерены ли они поднимать стоимость проезда с 1 ноября. Консолидированного решения по данному вопросу на текущий момент нет, ответили представители частного извоза. Вопрос будет решаться на общем собрании автоперевозчиков. При этом извозчики намерены увязать введение новых тарифов с внедрением "электронного проездного" - вопроса, который постоянно кем-то стопорится.

С другой стороны, как пояснил нам директор МУ "ОПП" Владимир Сычев, 18-рублевая планка, устанавливаемая областной администрацией, определяет лишь уровень, больше которого брать за проезд нельзя. А меньше - пожалуйста...

Когда верстался номер, пресс-служба областной администрации сообщила о том, что объявления через СМИ о повышении цены на проезд в общественном транспорте с 15 октября вызвали неразбериху в Новокузнецке… За организационные недоработки Аман Тулеев отстранил от занимаемой должности начальника департамента транспорта и связи Кемеровской области Юрия Мовшина, а заместителю председателя Региональной энергетической комиссии Ольге Чурсиной объявлено взыскание и предупреждение о служебном несоответствии. Также А.Тулеев поручил главе Новокузнецка С.Кузнецову отстранить от должности начальника управления по транспорту и связи администрации города.

Аман Тулеев объявил, что в Кузбассе цена на проезд в общественном транспорте и маршрутном такси повысится с 1 ноября на 1 рубль. То есть цена поездки в автобусах, троллейбусах, трамваях будет составлять 15 рублей, а в маршрутных такси - 17 рублей. Останется без изменения стоимость проезда для пенсионеров за одну поездку (как и было - 4 рубля) и стоимость месячных проездных билетов для школьников и студентов. Сохранится и действие единых социальных проездных билетов образца 2014 года для льготных категорий граждан.