Секвестирование маршрутов: Орджоникидзевский район

КузПресс продолжает "разбирать по косточкам" новую маршрутную схему.

Первым наш автор Саша Селезнёва проанализировала положение дел в Заводском районе.

Слово автору:

"Скажу честно, когда я посчитала все маршруты в Орджоникидзевском районе, мне показалось, что их многовато. Но давайте разбираться.

У меня есть приятель, который родился и вырос "на Белых домах" и сейчас живет в Новобайдаевке. Когда я его спросила, почему он квартиру не в центре купил (а финансы позволяли), он искренне ответил: "А зачем? У меня в районе все есть. Если надо в центр, я доеду, но живется мне тут прекрасно".

И действительно. Орджоникидзевский район как отдельный маленький город. По числу населения (83 тысячи человек, по данным Википедии) он вполне сравним, к примеру, с Киселевском. Тут имеются физкультурно-оздоровительный комплекс, стадион, церкви (включая самый большой храм в Новокузнецке), мечеть, скверы, гипермаркет, торговые центры, кинотеатр, техникум, кладбище. Есть частный сектор, хрущевки и новостройки.

Между прочим, по площади Орджоникидзевский район в полтора раза больше Центрального. Он сам как бы состоит из отдельных районов - Байдаевка, Новобайдаевка, Абашево, Зыряновка, Монтаж, Белые Дома, 5-я ферма... А рядом еще и поселок Притомский. И соединяет их между собой общественный транспорт.

Итак, в Орджоникидзевском районе четыре трамвайных (№ 2, 6, 8 и 9) и 19 автобусных маршрутов.

Шесть из них внутрирайонные: №2, 3, 4 (в Притомский), 13, 19 и 20. В Центральный район ездят автобусы № 5, 21 (он же идет в Притомский), 56 (через Притомский в Абагур Лесной), 60, 61 и 61а. Есть автобусные маршруты до Куйбышевского (№26, 27, 29), Заводского (№47, 47а и 345) и Новоильинского (№87) районов.

Мы пообщались с жителями Орджоникидзевского района и поняли, что предложенная схема не по вкусу ни молодежи, ни пенсионерам - вообще никому.

Наталья Георгиевна, медицинский работник:

- Да вы что, как же можно "пятерку" убирать. Мне 62 года, я в Абашево родилась и на "пятерке" самого детства езжу. Люди годами, десятилетиями привыкли к этому маршруту. Как можно взять и другой автобус "пятеркой" назвать? Это бред и издевательство. Чем они там у себя в администрации вообще думают?

А зачем ПАЗики длинномерами заменять? Это же так удобно. У меня длинномеры с Советским Союзом ассоциируются, когда мы, как селедки в бочке, в них ездили. Мне дочь говорит: "Мама, ну есть же новые большие автобусы, современные, низкопольные". Есть, согласна. Но ездят они все равно медленнее, чем ПАЗики.

Короче так. Если будете за "пятерку" митинг устраивать, зовите. Я приду!

Андрей, бывший шахтер:

 -Как это "пятерку" убрать? А на чем я буду из Абашево добираться? Это же наш основной маршрут. Надежный, проверенный годами. Нет, это неправильно.

Знаете, днем, конечно, нет, а вот по утрам такое бывает: весь народ, который на вокзале ждет, в "пятерку" не входит. При том, что она там по утрам каждые четыре минуты ходит...

Вы знаете, я думаю, это все ерунда. Такого не будет. Ну не совсем же идиоты там в администрации сидят.

Светлана, медсестра:

- Я уже слышала, что они придумали. 56-й автобус до Абагура они оставляют, а "четверку" и 21-й до Притомского убирают.

Вы понимаете, что будет? Будет только 56-й и на весь Притомский, и на весь Абагур Лесной. Он и так всегда битком набитый, дышать нечем. Ну нельзя же быть настолько оторванными от народа!

Вот пусть чиновники приедут к нам на конечную остановку в Притомском в 5.35 утра. И пусть расскажут, на чем эта толпа должна будет ехать, когда они 21-й автобус уберут.

А про Абагур я вообще молчу. Сколько лет народ просит пустить туда частников с ПАЗиками! Сколько лет просит дорогу отремонтировать. Вот чем надо заниматься!

Марина, студентка:

- Вы там передайте им, что они все тупые. Ой, извините. Передайте лучше, что 29-й убирать никак нельзя. Наоборот надо добавить в часы пик.

Просто у нас с Новобайдаевки на нем очень много студентов ездит в торгово-экономический техникум, который на "Колосе". И кстати, многие преподаватели тоже.

А еще, по-моему, только на нем добираются до Ближнего Куйбышева. Я не знаю, как они, но нам до техникума больше никак не доехать. Правда, я ни одного другого варианта больше придумать не могу, даже если с пересадкой. Так что 29-й надо оставить. И 47а до 18-го квартала тоже. Постоянно он битком набитый. Зачем вообще что-то менять, если всех все устраивает?

Петр, водитель:

- Да давайте просто дорогу в Абашево пересыпем и дело с концом!.. Отметим юбилей снятия блокады Ленинграда блокадой Абашево. А что вы смеетесь! Вот пусть Кузнецов попробует сам добраться до Абашево без "пятерки".

А 47 и 47а тоже убирают? Серьезно? То есть ездить везде будем только на 345-м? И на Левый берег на 345-м, и на Вокзал на 345-м, и на Запсиб на 345-м три часа трястись. Это что, какое-то афганское лобби? Это ж тогда надо 345-х еще штук 40-50 добавлять. А только "пятерка" все равно быстрее и удобнее. И как, скажите на милость, мне до Обнорского добираться, если 345-й через "Органику" идет?

В общем, молодцы они там у себя в администрации. Не забывают людей в тонусе держать.

Сергей, железнодорожник:

- Только пусть не трогают "двадцатку". У меня сын на ней ездит на тренировку из Новобайдаевки в ДЮСШ-2 на Мурманскую. Другого прямого автобуса нету. А если назад он будет ехать с пересадкой, то он же тогда в школу опаздывать будет. Я не знаю, как. Бросать нельзя, жалко.
И еще 21-й отменять не стоит, который до Притомского. Я иногда в Абагур езжу, там до Притомского вечно толпа: что утром, что днем, что вечером. А без 21-го мы вообще на головах друг у друга сидеть будем.

Лучше бы эти четыре километра до Абагура в асфальт закатали и маршрутки добавили. Это такое направление, где не убирать, а добавлять надо. Абагур хоть и на отшибе, но и там вообще-то тоже люди живут.

Маршрутная сеть НГО (проект) 

Обсуждение вводимых маршрутов на межведомственной комиссии по безопасности пассажирских перевозок

Позиция мэра Новокузнецка С. Кузнецова по данному вопросу