Окно открыли, двигатели не заглушили (+3)

Непрофессиональные действия пилотов SSJ100 способствовали распространению огня.

Это следует из сообщения РБК со ссылкой на источники в следственных органах.

Пилоты самолета Sukhoi Superjet 100, по мнению экспертов, допустили несколько ошибок, косвенно повлиявших на распространение пламени. По данным агентства, сотрудники СК и Росавиации установили, что после приземления самолета пилоты открыли в кабине боковое окно. Это действие могло усилить тягу воздуха и скорость горения.

Также ситуация могла усугубиться из-за того, что пилоты не выключили двигатели самолета сразу после посадки.

"Двигатели работали до того момента, пока их не потушили", — рассказал источник.

Ошибка пилотов является приоритетной версией катастрофы, это утверждают и близкие к расследованию источники "Коммерсанта". Как пишет издание, спустя 14 минут после взлета командир лайнера Денис Евдокимов связался с "Шереметьево" по резервному каналу связи.

После SSJ-100 в течение 10 минут сделал несколько разворотов в воздухе, а затем пошел на посадку.

Стойки шасси вытолкнули лайнер вверх — он отскочил от ВПП. Экипаж пытался прижать нос самолета к земле, а не стабилизировать его в посадочном положении. В связи с этим борт продолжил "козлить".

После второго отскока стойки шасси пробили топливные баки, керосин выплеснулся на горячие двигатели — начался пожар.

"Горящий вокруг авиационный керосин не оставил раненым никаких шансов на выживание", — отмечает издание.

В настоящее время сотрудники Росавиации проводят внеплановую проверку системы обучения пилотов "Аэрофлота" после авиакатастрофы в Шереметьево.

Напомним,

Самолету удалось сесть только со второй попытки. При жесткой посадке у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. Потом огонь перекинулся на всю хвостовую часть.

Погиб 41 человек, шестеро получили ожоги разной степени тяжести.

Пятый член экипажа, стюард, находился в хвостовой части самолета и погиб.