"Пусть старый год нас простит и всё поймёт"

2025-й завершен, стал историей. Пусть еще не забронзовел и не покрылся глянцем.

Самое время подвести итоги и оценить прошедшие с января по декабрь минувшего года 365 дней.

Вспомнить важные события, порадоваться хорошим поводам и погрустить о печальных...

В конце февраля свой первый рейс — самолёт прибыл из Москвы — принял новый пассажирский терминал Международного аэропорта Новокузнецк.

В торжественной церемонии открытия терминала приняли участие легендарный советский лётчик-космонавт Борис Волынов, имя которого носит аэропорт, заместитель министра транспорта Владимир Потешкин, губернатор Кузбасса Илья Середюк и другие почётные гости.

Новый терминал собирались запустить еще два года назад, к соревнованиям “Дети Азии”. Не получилось.

Площадь терминала — свыше 19 тысяч квадратных метров — в пять раз больше старого, новое пятиэтажное здание оснащено тремя телетрапами, шестью эскалаторами, 15 лифтами и имеет пять выходов. Оборудована специальная зона для родителей и детей, есть кухня, санузлы с душевыми, игровые комнаты, холодн лун пеленальные столы, а для пассажиров с ограниченными возможностями — лифты, подъемники, пандусы.

Терминал способен обслуживать до 1,7 миллиона пассажиров в год. Но будет ли столько?

А к новому учебному году (наконец!) открылся лицей в “Новом городе” — в квартале 45-46 Центрального района.

Его тоже построили с опозданием — лет так на десять-пятнадцать, поскольку в районе новостроек очень не хватало школы, и дети должны были ходить в учебные заведения в соседних кварталах. Тем не менее лицей, получивший номер 114, открылся с 1 сентября 2025 года.

А вот открытия новой поликлиники на улице Орджоникидзе мы так и не дождались.

Хотя по графику сдача объекта ожидалась ещё в ноябре.

Впрочем, судя по степени готовности поликлиники, ждать осталось недолго — бывало, приходилось дольше.

Летом жители района бывшего Универсама и цирка обнаружили, что в части сквера “Комсомольский” появился металлический забор, отделивший от сквера изрядный кусок пространства с деревьями.

Неравнодушные горожане остановили технику, начали “бить во все колокола”, дошли до губернатора. Оказалось, что территория была отдана под застройку арендатору и тот собрался строить там здание “управленческой деятельности”.

А когда жители начали протестовать, власти заявили, что публичные слушания по поводу назначения участка были и любой мог высказать своё мнение.

На самом деле слушания касались правил землепользования и застройки Новокузнецка, и эта территория была определена под зону общественно-делового и коммерческого назначения.

Участок жители отстояли: снос деревьев прекратили, позже убрали ограждение, а общественники высадили деревья вместо спиленных. Но судьба этой части сквера до сих пор окончательно не определена — требуются определенные действия со стороны юридических служб, чтобы расторгнуть договор аренды.

А с территорией на Левом берегу — берег Томи от Кузнецкого моста вдоль улицы Запорожской — вопрос решился совсем не так, как хотелось бы многим горожанам: этот участок отдан под проект комплексного развития территории (КРТ) “Левобережный”.

Проект планировки был одобрен властями (выделение участка санкционировал бывший глава города Сергей Кузнецов, а в этом году документы по КРТ подписывал уже действующий — Денис Ильин), и осенью за дамбой начали рубить деревья. Что также вызвало шквал негодования со стороны новокузнечан.

Администрация города усердно “прогревала” тему набережной, которая должна появиться на этой части берега Томи, как положительный, “оптимистичный” фактор. Однако существует ещё один важный вопрос: что будет с дамбой? Ту, что есть сейчас, планируется демонтировать. Между тем район, регулярно страдающий от паводка, требует серьезных и дорогостоящих решений в части организации гидротехнических сооружений. Власти надеются на федеральную помощь. Но выделят ли из бюджета такие деньги? А деревья уже не вернуть. И, кроме того, даже если проект будет реализован, в этой части Центрального района останется гораздо меньше зелени, чем было до сих пор.

В этом году в администрации Новокузнецка, к счастью, обошлось без арестов.

В отличие от областного правительства, где за решётку попал министр здравоохранения Дмитрий Беглов и под следствием оказалась экс-министр культуры и национальной политики Кузбасса Ольга Феофанова. Кроме того, попрощалась со своим постом заместителя губернатора по внутренней политике Ольга Турбаба — после ареста её супруга.

Зато в Новокузнецке задержали главу НДСК Ларису Косилову, дочь бывшего гендиректора и владельца Новокузнецкого домостроительного комбината Анатолия Косилова. Эта история потянула за ниточку другую громкую отставку — главы Осинников Игоря Романова. Его уволили “по состоянию здоровья” буквально за день до задержания по тому же делу.

В июле 2025 года на новую должность заступил бывший глава Центрального района Денис Елькин. Но не в Новокузнецке, а в администрации Хабаровска. Там теперь работают уже три новокузнечанина — Андрей Горшенин, Светлана Поздеева и сам Елькин, который занял пост главы Хабаровска по городскому хозяйству.

Соответственно, пришлось двигать и всю остальную “вертикаль”. Точнее, “горизонталь”: уже в апреле, после отставки Дениса Елькина, в его кабинет в администрации Центрального района перебрался глава Новоильинского района Алексей Кузнецов (такая же траектория в своё время была у его предшественника), на должность главы Новоильинки был назначен Андрей Токарев, возглавлявший в мэрии комитет градостроительства и земельных ресурсов, а в кресло главы Кузнецкого района после отставки Сергея Сухорева сел бывший председатель комитета ЖКХ Максим Либер.

К слову, комитет ЖКХ теперь официально возглавляет Антон Безгубов, совмещая этот пост с должностью заместителя главы города по жилищно-коммунальному хозяйству.

А комитет градостроительства и земельных ресурсов теперь называется “комитет градостроительства и архитектуры”, им руководит Вера Левченко. Вот такая шахматная партия.

В уходящем году, к сожалению, от нас уходили известные и уважаемые люди.

15 февраля умерла Клавдия Петровна Чуканова — участница Великой Отечественной войны, Почётный гражданин города Новокузнецка. В августе 2024-го ей исполнилось 100 лет. На фронт она попала в 1943-м — для этого прибавила себе год возраста. Воевала в зенитной артиллерии на 1-м Украинском и 2-м Белорусском фронтах, участвовала в боях при форсировании Вислы. Победу встретила в Польше.

В конце мая ушёл из жизни заслуженный архитектор РСФСР, Почётный гражданин города Новокузнецка Юрий Михайлович Журавков. Огромная часть города построена при его непосредственном участии. Он занимался созданием таких достопримечательностей, как бюст Юрия Гагарина в парке имени Ю.А. Гагарина, Новокузнецкий планетарий, монумент — танк Т34 на площади Побед, многих зданий и жилых кварталов. И конечно, объекта культурного наследия — бульвара Героев. Здесь, на бульваре, проходило прощание с Юрием Михайловичем.

В июле скончался после долгой болезни известный новокузнецкий спортсмен, лыжник Максим Пичугин. Он был многократным призёром чемпионатов России, победителем этапа Кубка мира. А также участвовал в Олимпиаде в Нагано в 1998 году. Максиму Борисовичу Пичугину было всего 50 лет…

В сентябре не стало бывшего мэра Новокузнецка Геннадия Мирошникова. Он исполнял обязанности главы администрации всего год — с февраля 1996 года по март 1997-го. А в апреле уступил кресло градоначальника своему заместителю Сергею Мартину, проиграв выборы.

Но пока Мирошников руководил городом, произошло несколько важных событий: была открыта автотрасса до Ленинска-Кузнецкого, создан муниципальный духовой оркестр, введён в эксплуатацию новый корпус Центра занятости.

Заслуженная артистка России, актриса Новокузнецкого драматического театра, педагог, Почётный гражданин города Новокузнецка Вероника Березнякова скончалась 29 сентября. Она пришла в новокузнецкую драму в 1971 году, служила в театре до конца своей жизни и оставила о себе добрую память у коллег и зрителей…

Сначала хорошая новость: за последние недели больше сотни новокузнечан стали опекунами-кураторами “хвостатых” из приюта “Шанс на жизнь”.

Это довольно много, хотя всё ещё недостаточно. Ведь в приюте содержится около двух тысяч собак и около сотни кошек, многих из которых в силу разных причин (возраст, характер, медицинские показания) невозможно выпустить “на волю” после стерилизации, лечения и прививок.

Волонтёры благодарны всем неравнодушным горожанам за помощь и призывают не снижать усилий.

Главный же “дамоклов меч”, висящий над бездомными животными весь 2025-й год, — это принятые поправки в областные законы, позволяющие муниципалитетам принимать решение об умерщвлении животных в определённых случаях (на мой взгляд, весьма расплывчато сформулированных).

К счастью, эти законодательные акты были оспорены зоозащитными организациями, и областной суд в качестве обеспечительной меры до принятия окончательного решения по делу приостановил действие этих поправок.

Заседание по апелляции назначено на 19 января в Новосибирске. Будем надеяться на разумный и гуманный подход к решению весьма острой городской проблемы.

Пока же питомцы приюта ждут помощи и заботы в рамках приютской жизни, а главное — новых по-настоящему ответственных хозяев. Или хотя бы опекунов-кураторов. Предложить помощь, узнать условия кураторства можно на странице приюта “Шанс на жизнь” в соцсети ВКонтакте или по телефону администратора 8906924-0320 (Ирина).

Транспортная реформа перевалила экватор (название от средневекового латинского слова aequator — “круг, уравнивающий день и ночь”). К сожалению, за прошедшие пять лет, с 18 ноября 2020 года, эта реформа принесла горожанам гораздо больше темных впечатлений, чем светлых.

В чате телеграм-канала градоначальника Дениса Ильина большое количество обращений на ненадлежащую работу общественного транспорта, прежде всего, “синих” автобусов. Тут и холод в салонах, и постоянные срывы графиков движения, и порой хамское поведение водителей. Перевозчику “Питеравто” выписывают штрафы, но они ему, правда, как слону дробина на фоне многомиллиардного контракта с городом.

Особые неудобства испытывают жители Новоильинского района, которые порой утром не могут вовремя уехать на работу из-за поломок автобусов и, соответственно, срыва рейсов. Возможно, им станет чуть полегче с 1 января, когда должны запустить обновлённый троллейбусный маршрут № 7 (“Октябрьский — Стройбаза — Роддом”), на котором пиковые интервалы составят порядка 10 минут. Это стало возможным благодаря открытым в ноябре 2025-го новому участку троллейбусной контактной сети и тяговой подстанции в Новоильинском районе.

Наша газета в этом году отметила своё 95-летие.

К этой не очень “круглой” дате мы подошли в очень непростое время — и не только для нас, конечно.

Вопрос выживания для газеты не ушёл с повестки дня. Этому способствует экономическая ситуация в городе, области, стране.

К сожалению, зарабатывать деньги “на жизнь” становится всё более и более проблематично. Нас осталось немного, но те, кто продолжает работать в редакции, по-прежнему трудятся для вас, дорогие читатели.

“Кузнецкий рабочий” стал практически социальным проектом, и мы надеемся, что продолжим выполнять свои обязанности — давать вам информацию о важных событиях в Новокузнецке — и дальше.

Очень хочется дожить до векового юбилея! Говорят, долгожительство нынче в моде.