Про "мост из хрувсталя анженерной работы" и "гранаты не той системы"
В мэрии Новокузнецка рассказали, что стряслось с дорогостоящим пандусом для инвалидов в ЦПКО "Водный".
"Не было ни гроша, да вдруг алтын" (+2)
"Кузнецкий рабочий" возобновляет свою деятельность.
Как вы поступаете, когда понимаете, что позвонивший к вам - жулик?
Что бы вы спросили у В. В. Путина?
Поддерживаете ли вы план Келлога?
...
То, "чего не может быть"
"Да какой дурак будет 14-й маршрут убирать? Говоришь, корреспондент, а сама чушь несешь".
И пожилой гражданин, ожидавший своего автобуса на остановке "Сити Молл", в сердцах махнул на меня рукой: не поверил и, кажется, разочаровался во всех журналистах мира в моем лице.
Так я выяснила, что многие горожане вообще не в курсе, какой сюрприз в виде новой транспортной схемы готовят им чиновники.
- Как маршруты уберут? Какие? - нас краем уха услышала молодая женщина. Ей было явно не все равно.
Женщина выпучила глаза.
- А 88-й останется?
- А 70-й?
- В смысле нет? А на чем до Куйбышева тогда добираться?
Тут как раз подъехала 14-я маршрутка.
На боковом стекле большой красный плакат: "Президент России - за малый бизнес. Мэр Новокузнецка убивает малый бизнес в городе!" Дедуля мой, тот который мне не поверил, так и обомлел. Обернулся ко мне, прежде чем в автобус подняться, хотел что-то сказать, но опять только махнул рукой. Теперь, кажется, поверил.
о которой, кстати, предупреждали заранее. Такие плакаты уже разъезжают по всему городу на стеклах автобусах, курсирующих по маршрутам № 14, 47, 62, 88 и многих других. На сегодняшний день обклеено около сотни автобусов, еще более двух сотен плакатов повесят в ближайшие дни.
Поводом для протеста стал проект формирования новой маршрутной сети в Новокузнецке.
Проект, согласно которому общее число действующих на данный момент маршрутов (более 80-ти) сократится вдвое - до 40-45. И этот проект может стать реальностью уже скоро, всего через полгода. Потому что действующие договоры по нерегулируемым тарифам с частными предпринимателями заканчиваются в ноябре и продлевать их в администрации Новокузнецка не планирует.
"Мы не против любых возможных изменений в вопросах городского транспорта. Мы против бездумного уничтожения системы, которая строилась годами, - рассказала нам руководитель "Лиги перевозчиков" Ольга Крылова. - Когда нам представили новую схему, мы так и не смогли понять принцип, по которому она составлена. Я согласна, где-то можно убрать маршруты, которые дублируют друг друга. Или бывают слабенькие маршруты, 16-й например, где человек за 22 рубля едет 52 минуты. Но ведь убираются те маршруты, которые годами доказывают свою востребованность, где всегда устойчивый пассажиропоток: это 15-й, 35-й, тот же 70-й маршрут. Для кого эта новая схема? Пассажиру станет лучше? - Нет. Перевозчику? - Тоже нет. Так зачем же ломать устойчивую, работающую схему, чтобы потом снова по многочисленным просьбам пассажиров возвращать все нужные людям маршруты".
Проект новой схемы, напомню, предполагает, что маршрутную сеть города должны обслуживать около 250 больших автобусов и 50 длинномеров. А остановочные платформы под такие автобусы не приспособлены.
"И вообще заменить пять ПАЗиков на один большой автобус - это значит вернуться в те времена, когда мы в гармошках ездили, как селедки в бочке", - считает Ольга Крылова.
Народ тем временем "бунтовал" по поводу того, что я своими разговорами отвлекаю водителя от дороги.
- А вы знаете, что этот маршрут вообще отменят? - спрашиваю, обращаясь ко всем сразу.
(Дело было в 62-м и кроме меня в автобусе находилось около десяти пассажиров).
- Да мне муж говорил, даже по радио сказали. Но этого не будет. Не может быть!
- Лучше бы добавляли наоборот, а они убирать надумали!
- Это точно кто-то деньги хочет в свой карман положить!
- Нет бы лучше полезным чем-нибудь заняться! Тротуары бы лучше посыпали, а они вредительством занимаются!
- А почему нас никто не спросил? Вон по Конституции референдум будет, пусть и по автобусам голосование сделают!
- Как же! Надо им вас слушать...
... и ряд других высказываний, которые не стоит публиковать по этическим соображениям.
Видимо, всерьез хотят маршруты убирать.
А ломать - не строить
Да не следить надо за ситуацией, а бойкотировать решение мэра, реально заигрался и перепутал берега. Маршруты отрабатывали годами, схемы, остановки выверяли коренные жители города, которые пользуются транспортом, а этот, не пойми в какой сфере специалист, решил, что самый умный, как обычно. Надо как можно больше предавать огласки весь этот бред, на всех ресурсах города, а Кузнецова гнать поганой метлой. Мама Кузнецова, заберите своего сына, пусть вас осчастливливает.
Она там как parkerlain
Путин, верни нам 14-ый маршрут...
и всей палате галоперидол!
Не замечал ни разу.
Ты б Медведиха сфотал на смартфон и кинул сюда. А так на сказки похоже
У меня транспортная карта уже лет пять наверно или 4, не помню, все время пользуюсь.
Это Корюкова-то задранная рабыня?) На Крузаке и Порш Кайене)
Врет как обычно?
Вместе с ГАИ Росгвардии за ними гоняться?
Вот если бы за 25 лет создали полноценный ПАП, с городским специализированным транспортом, ремонтной базой, врачами - официально устроенным штатом водителей и кондукторов и прочим необходимым - вот это бизнес - А маршрутка - водитель - план - это не бизнес - это каменный век
Как-то видится, что с 2013 года в городе и области ничего продуктивного и действующего создать до сих пор не удалось :(
Пыхтения и деклараций уже многовато, а стратегических результатов - ноль.
Видимо, не способны конкретные ключевые персоны на
руководящих постах на такие действия и достижения результатов.
Нынешний год 2020-й это намеревается подтвердить.
Сейчас только если мэр даст слабину,маршрутчики завтра же задерут тарифы до 30-35 рублей, а то до 50-ти, руководствуясь все тем же 220 ФЗ. Но тогда уже корректировать и обсуждатьбудеь нечего и не с кем, слушать они никого не станут. И выть и волну гнать будем мы, пассажиры, но будет поздно.
Но по мне так всегда будут маршруты малоинтересные , вот на них и должна быть ниша частников. Особой актуальности изменений действующих маршрутов в настоящий маомент не вижу. Ну допустим если есть дублирование логично сократить количество "дублей" чем вообще их отменять. Ибо на самом деле у каждого своя ниша, иначе бы на этом маршруте не было бы пассажиров. Для примера приведу Орджоникидзевский район так как там чаще передвигался на маршрутках.
Был такой там 60 маршрут до КМК с НБ. Он фактически не функционирует, так как его заменил 27 .еще и 52 с 70 успешно там ездит. Все прошло эволюционно.
Касательно сокращений.5 маршрут традиционный его нечем заменять, 345 отличается и любая его притяжка к вокзалу не исправляет ситуацию. 5 маршрут (маршрутки) стал популярнее когда стал проходить через новобайдаевку по пр.Шахтеров. Теперь его хотят убрать... заменив 87 и 345 которые едут по "е...ням" частного сектора по объездной. Но Там нет пассажиропотока! Просто нету! В итоге в НБ по пр.Шахтеров. останутся 87 и всякая местная шелупонистика типа 13. Да там есть трамвай... Для этого штоль? Но трамвай не идет по Кирова, не идет в Куйбышево, не доезжает до вокзала.
Единственное что еще можно считать дублями и сокращать, это 29, 20, 61 ,но опять же у них есть свои пассажиры и свои +.
Для новобайдаевки будет критичным отсутствие 47 маршрута, это очень популярный маршрут.На конечке в час пик автобус наполняется почти полностью! И его убрать??? Да это как в ногу выстрелить!
Считаю, что схему надо дорабатывать. Количество маршрутов не священная корова.Надо учитывать интересы граждан. Мне например пофиг совершенно что часто будут ходить 345 или там 21, если они не едут в нужном мне направлении! Нельзя удовлетворить Машу которая не получает ласки от мужа,тем что ей рассказывают, что вот любовнецу Олю тот теребунькаюет три раза в день! Это вызывает просто ненависть!
Инициаторы сокращений половины маршрутов именно такие доброжелатели настраивающие народ на ненависть! Одумайтесь пока не поздно!
С чего бы, чем частники хуже муниципалов, которые к тому же сидят на бюджетной подпитке?
Участвовать в голосованиях и оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи.
Если Вы уже зарегистрированы на сайте авторизуйтесь.
Если Вы еще не проходили процедуру регистрации - зарегистрируйтесь